きゃん太＠M900のブログ一覧

最近雪が積もるたびフロントガラス内側が

結露してそのまま乾く感じで

フロントガラス内側は身体が思うように動かず

結構拭き取り辛い💦

みん友さんが以前UPされていたようなネタ。

この手の掃除ネタは初かも。😃

今日はセリアに行ったので

サイズの合ったマイクロファイバーがあったので

購入してやってみましたなんと3枚で110円🤣

とりあえずセットして

撮影したセリアの駐車場、逆光でした。😅

ハンドルは何処のものかは

判りませんがマツキヨグループのドラッグ

ストアに入っている100均にて先日購入。

そこにはサイズの合ったクロスが無く

今日見つけたので嫁さんがセリアにて

買い物してる間に・・・😃



ク◯⚪︎クルワイパー擬きのハンドルに

購入したマイクロファイバーをセットして。

フロントガラスを拭いてみました。






クロスが濡れていない乾拭きでしたが

綺麗になりましたよ。









自宅でいろんな角度から撮影

ク◯⚪︎クルワイパー擬きのハンドルがかなり

小さくハンドルも10センチ程度しか無いので

取り回し易いですが助手席側は手が

届かないので別売のロングハンドルを買って

使い易い長さに調整してみよーと

思ってます。

ではまた。✌️

用意したBBSですが

エアーバルブのアウタースリーブの

メッキも剥がれ？真鍮色剥き出しに

バルブを交換するべく

色々調べてみると

どうやらBBS 純正しか付かない様

M8というバルブ







ディスク面側から締め込む特殊なタイプ

どうせ交換ならタイヤを組み込む前に

やってみよ〜‼️って事で




ばらし完了。🤪

スリーブのネジ頭は

１０ミリが入らず１２ミリだと大きい？

なんと11ミリでした。ところが

スリーブ下のパッキン。かと思ってたら

プラスチック😆スリーブで締め付け潰して

パッキンを密着させている感じ。

新品取り付け後の絵は

最後の方にあります。🤪









一度外したら再利用は❓っぽい。

バルブ本体に付いているゴムパッキンは

新品バルブと比べて

多少劣化してる感じでした。






一応外したやつは保管しておきますかね。🤪






新品バルブは昨日ピットへ持ち込む前に

取り付け完了。

バタバタしていてバルブ交換中，交換後の

写真は撮っていません。😅


Amazonさんで

1,500／1本してますから

高いバルブですが

タイヤ交換の時には替えたい部品。

交換自体も他のバルブより手間が掛かるし

まぁBBS だから仕方ないですねと

自分にはいい聞かせて😅


ちなみにバルブキャップも

BBS 刻印のこれ





別売です。

M6バルブにはこんなキャップが付いてます。





今回は以前のRS-GTの時

マックガードとナットと一緒に

ストックしていたので🤪

ショップには

暇な時にタイヤ組んでくださいと頼んであるので

組み上がり連絡待ちです。

新品バルブ取り付け後は




こんな具合

締め付けトルクは2.0k

当然手ルクレンチでしむてあります。

あとは春になるまで寝かせておいて🤪


ではでは。✌️

久しぶりにボンネットオープン🤪



以外に綺麗でした。

今日は暖かいのでハリアーからのパーツ移植。

バッテリーは納車時，新品をつけて頂き

まだテスターを当てるまででもないと

思っております。

ハリアーの時にパルス充電の威力を

見たので、外していたデルサフェーターを

とりあえず取り付けました。




と言っても難しいものではありません。

バッテリー端子にかますだけ😆

端子のネジを緩めると

メモリーが飛んだりしますから

余りのネジ山にナットを追加で



(マイナス端子取り付け部)


横着取り付け🤪

来週はまた積雪の模様なんで

今日は作業日和な一日でした。

では，また🤪

先日の，部品要らずの永久処理で

失敗したので

諸先輩方の評価を参考に

ポチッと😅




ブルパーツさんのアイストキャンセラーです。

先日のカプラー部で短絡させるタイプ

リレー内蔵でリレーを

要するプラス電源を取るタイプ

一番簡単カプラーインにしました。

内張が剥がれずかわりかし苦労しましたか

なんとかは剥がし病で右手に力が入りにくい

内張り剥がしも同封されていましたが

あまり役に立たず

傷だらけに😅






取り付け前


取り付け後



パネルを戻す前に



エンジンをかけ3秒でランプ点灯を

確認してパネルを戻し終わり。

耐久性はこれから見たいと思います。


長々とご覧頂きありがとうございました。


では、では✌️