<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>つーオデ / つーオデのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/</link><description>つーオデです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 04:54:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>つーオデ / つーオデのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/</link></image><item><title>アイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/33383641/</link><description><![CDATA[せっかくつけたのにその日にレッカーだから、全然みれてない(&#180;；ω；｀)]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 12:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>災難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/33383618/</link><description><![CDATA[こないだ飛び石でフロントガラスの助手席側に40cmほどのヒビがはいってしまいました(&#180;･ω･｀)



代車が無いとのことでとりあえずそのまま乗っていました

友人と少し遠くに買い物行って、帰ろうとしたら…


…あれ、、、

エンジンかからないぞ？



親戚の保険屋に相談し、近くの指定 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 12:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>CBちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/32794689/</link><description><![CDATA[修理完了]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 10:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>整備手帳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/32700133/</link><description><![CDATA[整備手帳に書くことをブログに書いてしまった]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 16:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>イカリングデイライト化⁇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/32700109/</link><description><![CDATA[作業に集中してたため写真は完成後に撮りました笑



インバーターからのマイナス線は左右ボディーアースで

プラス線を今まではポジションから分岐してました


でも、UA-RB1のLなのでフォグがない！
そうなるとイカリングで走ることはなかなかないってことに気づき、デイライトにしてしまおうという結果 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 15:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>光るスカッフプレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/32460069/</link><description><![CDATA[まず

周辺のパネル等を外して



純正に両面テープで貼ります

配線は上手くやれば収まります

ちなみに電源はヒューズから常時電源をとり、マイナスはドアのスイッチ?から取りました
シートベルトの裏から配線してます

あとはパネル等を外したのと逆の順番でつけていきます








少し前のこと ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2014 00:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>イカリング デイライト化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2130071/blog/32459987/</link><description><![CDATA[今まではイカリングをポジション連動でつけてました
でも、フォグがないのでイカリングで走ることはなかなか少なくもったいないと思いデイライト化しようと思いボンネット内のヒューズをいろいろ見てみましたがうまくいかない…

結局、ポジション連動に戻しました笑


ちなみにマルチウインカーポジションとウインカ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2014 00:44:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>