愛車一覧

鈴鹿やオフィシャルでの競技会参加もめっきり減りましたが、自分の移動用自動車です。 義父の乗り換えに伴い、30から進化しました。 ナビ画面が大きくなってかなりうれしいです。警報音やなんらかのサービス提供時に音が鳴るのでちょっと気になります。

鈴鹿への足 義父が、新型に買い替えたいということで それなら、譲ってもらえませんかと 名義変更。 快適です。

家族構成がかわり、みんなで乗れる車ということで、これになりました。

２台目は、シティかなと思いながらワンランクあげて１．６に インテグラ、シビック、シルビアと悩みましたがこれに。 初めてに車高調入れてから、モータースポーツにはまりいろいろ手を加えて最後はボルトオンターボに！弟が大学に乗っていくと毎日次から次へと車好きの子が見に来たとか。

あこがれの真っ赤なＭＲ２に乗車。 ダウンサスにピラーメーター。 これは、早かったなぁ

中古で購入。これもダウンサス入りで購入。もとからもそこそこパワーはありましたが、オーバーホール、ＨＴＯ７タービンとＦ１００キットでシャーシダイナモ上で２００ｋｍオーバー仕様に。この車でもいろんなところに出かけましたが、狭いのがたまにキズ

2ndアニバーバリー。パートナーも乗れるようにと初めて買ったAT車。でも、あのアクセルレスポンスの悪さ（この車は特別だったのか・・・）にがっかりし、自分にはやっぱりMTがよいと思った車でした。

突然のうしろからの追突で失ってしまった２０６CC 並行輸入車で、左ハンドルのMT 車高調、スポーツマフラーの入った状態の中古車で手に入れたものでした。

エコランキングを意識しすぎか、低燃費走行に徹しています。

実家の車。シェアー中