愛車一覧

6年ぶりの国産車。長距離ドライブの友として、壊れない　ことを最優先に購入。 Version Fでも、Lでもない、AWDでもない一番「素」の200tをCPOで購入。 前オーナーが、本革シートとLEDライトをつけてくれたので、それだけで満足です。

2023年3月末、ISFから乗り換えしました。3.4LのNA素カレラ2015年モデルです。 一緒に一度はポルシェに乗ってみたかったこと、ディーラーにお話に聞きに行くと残価設定ローンで、たとえ8年・9年落ちの車両でも、30％～40%の残価設定が出来、ある程度の頭金＋下取り車があればローン金額が低く抑 ...

中学生頃からずっと夢に見ていたE34を手に入れたのは2001年。ディーラーの認定中古車で125万だったのをまだ覚えています。 70スープラ純正オプションのレカロシートをヤフーオークションで落としてつけてみたり、ライトをHIDに換装したり、足回りリフレッシュしてサスをH&S＋ビルシュタインで組んだり ...

2021/5/21～サブに加わった車。名古屋のホ〇ダディーラーでリモート購入。ゾロ目のナンバーをつけていたので、前オーナーはこだわりのある人だったのかも。 車検記録からすると、初代オーナーが2008年9月から2018年くらいまで所有し2.5万キロちょっとのった後、2代目オーナーが2021年4月まで ...

BMWと突然のお別れをすることになり、かつ車通勤必須だったので、あわてて購入した車。 １．とにかくすぐに車が必要だったので、車検が残っており、納車が早いこと ２．故障がないクルマであること ３．2500のBMWと同等か、それよりも大きな排気量であること を狙って探して、トヨタの認定中古車で見つけて ...

１．BMW＞ソアラと日本車に乗り換えたものの、どうしても輸入車に戻りたくなった ２．勤め先にスキーインストラクターの資格を持った同期がおり、スキーを教えてくれる、というので4WDに乗りたかった ３．2500cc>3000ccと順調に排気量が大きくなってきたので、それ以上の車が欲しくなり、4000c ...

パサートを手放したあとは、家の車であったヴィッツ1000ccをつなぎで8ヶ月間乗りました。その間に転職して車通勤が必須となったので、プリウスへ乗り換え。年間2万キロの走行を、経済的に支えてくれました。オイル交換費用を含めて、いろんな費用が安かったです。 丁寧な乗り方ではありませんでしたが、一般道（ ...

メーカーの広報車だった中古車をディーラーでみて一目惚れ。 2014年1月購入、2月に納車。 約3年ぶりに輸入車に乗ることになりました。 壊れないといいなぁ。。。