<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｉｋｅ / スポトラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/</link><description>シングルファザーなのに、年甲斐も無く車好きな中年



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 01:59:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｉｋｅ / スポトラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/</link></image><item><title>また乗換えで更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/35416103/</link><description><![CDATA[かなりのご無沙汰ですが、GC8から、エクスプローラースポーツトラックに乗り換えました。
前の更新がGC8に乗り換えた時なのでかなりのご無沙汰です。(;&#180;∀｀)

初のアメ車なのでまだわからないことだらけです。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 21:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>選択肢ありすぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/26596377/</link><description><![CDATA[マーチから（K11)インプレッサ（GC8)に乗り換えた訳ですが。

マーチの場合パーツもある程度限られ（もしくは無い）弄り方もある程度限定されていたのが悩みでしたが・・・


インプレッサの場合選択肢ありすぎ！


選択肢が多すぎてどれが良いのやら全く解らん(;￣ー￣A アセアセ・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 00:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>かなりのごぶさたですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/26350576/</link><description><![CDATA[忘れられるくらいご無沙汰ですが・・・

とつぜんの発表です。





車を乗り換えます！




まだに乗ってましたよマーチ。
車体も20年物になり限界で乗り換えです。

...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 05:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>時間がかかり過ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/5277900/</link><description><![CDATA[免許の更新なんですが、

講習始まるまで１時間もあります………。

既に眠いで～す。
(^^;)...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2007 09:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/5162203/</link><description><![CDATA[昨日の話ですが、既に本庄に向けての準備ほぼ完了です。
(*￣ー￣)ﾆﾔｯ

後は、洗車のみです。

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2007 08:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>ネタが無い～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/5151683/</link><description><![CDATA[ので、網貼ってみたり・・・・


パット見、ハッタリインタークーラー・・・・


(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2007 01:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼち本庄対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/5042852/</link><description><![CDATA[ぼちぼち本庄に向けて準備開始です。

今までバタバタした感じに私は物凄く不快感を感じるので、バネ下重量を増やしたく無い為にやってませんでしが、隠し玉その1投入します。(笑)

中期ローター＆キャリパーなので中期にお乗りの方はノーマルのままでこの状態なので羨ましい限りです。
(;￣ー￣A ｱ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 23:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>暫しの沈黙を・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4959356/</link><description><![CDATA[していました・・・

と、言うよりも・・

なってしまったと、言った方がちかいのですが。

PCのハードディスククラッシュからの復旧作業と、次期エンジンの部品加工の作業に没頭していたら、２週間程たってしまいました・・・。

何とか、PCの方も１テラから、６００ギガ程にHDの容量は減っ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2007 22:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>1000と1300のピストンの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4822845/</link><description><![CDATA[1000のピストンを1300に使うと圧縮が上がるのは有名な話？ですが。

どの位違うとかは、殆んど知られて無いと思います。
なしにしろ、エンジン開けないと見えない部分なので当然と言えば当然ですが・・・・。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

で、どの位の違いかと言うと・・・・・

実測値 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 00:59:27 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4822567/</link><description><![CDATA[磨きは、なんとか終了～

バランス取りすれば完成予定です。

予算が足りれば、フルフロー加工するかも知れませんけど・・・。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

マダマダ先は永い・・・・...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 00:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>馬を数えに行った結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4817921/</link><description><![CDATA[結果から言ってしまいますが。

104.7PS

こんな程度ですが、今回のシャシダイは前回のボッシュではなくて、ダイノのローラータイプの方です。

ダイノはボッシュのシャシダイに比べて辛口の結果が出るのは有名ですが。
ハブで測るタイプが２割、ローラのタイプで１割弱位辛口な結果が出るそう ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 20:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>馬を数えに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4792129/</link><description><![CDATA[だいぶ車も煮詰めて来たので馬を数えて来ました。

前回計測したのが、MCDパワーチェック。

その時の４速での結果が99PS、13.7Kgm。

４速で計測して前回の４速での結果よりは良くなってました。

エンジンは微調整以外は弄って無いのでこんなもんかな～って感じでした。

結 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 19:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>解体ショー（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4774567/</link><description><![CDATA[何を搬入したか、見てのとうり・・・・


シリンダーブロック・・・

あと、写って無いけど・・・・

ヘッド・・・・

マンションの一室でエンジン造っているとは、誰も思うまい。(爆)


もちろんこんなの家族に見つかると煩いので、隠してます。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2007 00:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>解体ショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4773741/</link><description><![CDATA[してきました。

昨日の事だったりしますが。(爆)


ヘッドは既にバラされて、洗浄してもらっていたのでエンジン腰下のみでしたが、解体してコレを洗浄後に加工します。


来年用のエンジンなので、時間掛けてコツコツやります。
(￣▽￣)ﾆﾔ

コンロッドの鏡面加工とオイルポンプの ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 23:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>（続）鋳物の祟り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4738067/</link><description><![CDATA[このタイトルでピンと来た方は、こんな暇人が書いてるブログをよく見に来ている方です。(笑)


昨日届いた、来期のエンジン用に取り寄せたCG10用のオーバーサイズピストンを早速磨き始めました。



前作のINマニは、取り付けた後は見えないと言う見事な玉砕ネタになった訳ですが。
今回も ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2007 00:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>よりによって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4724732/</link><description><![CDATA[こんな時に・・・。

て、タイミングでピストンが届いたんです・・・・。


何で？て・・・・



それは、以前カムが折れた時にクレームの申請していたのですが。
その結果が今頃になって突然来たんです・・・・。

大体結果は予想してたんですが、カム以外の修理部品は実費になりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 22:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり封印しておきます・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4667447/</link><description><![CDATA[先日、今年の封印を解除すると書きましたが。

二つの理由から当初の計画どうりに来期まで封印する事にしました。


1.イライラした状態でエンジン組んでも、メカニカル的には問題無く組めますが。チューニングに大切なインスピレーションが沸かない上にイメージと実際のズレが大きくなってしまう。　
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2007 22:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>今年の封印解きます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4650406/</link><description><![CDATA[今年は以前のブログでパワーＵＰはしないで熟成に力を注ぐと公けのココで公表しましたが、ある方にこちらで色々と書かれたので遅いからとか単純な事で色々意見交換していた訳では無いのですが、いわゆる拘りとか、愛着とか、家庭の事情とか、色々な事が人それぞれ有って、私の場合マーチだった訳ですがそれを全否定されたの ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2007 00:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>壁は高く厚かった・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4641271/</link><description><![CDATA[日曜日にサーキットアタックで日光サーキットを走って来たのですが、予想以上の車格の差を感じて凹んでいます。

元々日光は、パワーの差が出るからキツイと色々な方から聞いていたのですが、実際走ってみると場違いな位の差が・・・・・。

特に本田車との差が激しくて、トラックが乗用車に抜かれる時と同じ位 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2007 23:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>やる気無しモードに……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4637214/</link><description><![CDATA[日曜日から、テンション下がりまくりで、凹んでます…

今回は、コテンパンにやられてます……。

やっとブログ書く気になって来たので詳細は次回にでも書きます。

ア～思い出しただけで、くやしー。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2007 17:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>いつになったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4546426/</link><description><![CDATA[治るんでしょうか、インフルエンザ・・・・・

既に５日目なんですが、やっと熱が下がり始めました。

今までインフルエンザになった事が無いので、こんなに長引くとは思いませんでした・・・・・。

病気で今まで休んだ中では、盲腸の２週間が最高記録でしたが。
既に２番目の病欠記録になってしまい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2007 23:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>リコールが出た時に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4539765/</link><description><![CDATA[実は、ああコレか～　と・・・・

一人で納得してました。

画像は、半年程前に撮影した物ですが。
その当時は、原因が解らなかった・・・・

タンクに問題が有るなんて普通は、あまり無い事ですから・・・。
しかも、当時タンク半分降ろした状態で確認したにも関わらずクラックを発見出来なかった ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2007 16:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>INマニネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4515496/</link><description><![CDATA[現在インフルエンザでダウンしている訳ですが、寝てるだけだと幾ら病気でも退屈でして・・・・。

布団の所にキーボードとマウス引き込んでブログ書いてるアホです。(爆)

コレは先週既に取り付け済みのネタになります。(笑)
（39度の熱が有っては、さすがに動けません）

で、見てのとうりのパ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2007 02:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>いつものように・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4503733/</link><description><![CDATA[サーキットアタック直前に体調が最悪です・・・・。

なぜかサーキットアタック直前になると体調が悪くなったり、誰かの車がトラブッタリ・・・。

毎回毎回なんなんでしょうねぇ～。

で、今回は午前中医者に行った訳ですが。
その時は、風邪でしょうと言う事で薬貰って帰って来た訳ですが。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2007 21:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>INマニの加工とインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4368169/</link><description><![CDATA[必死こいて磨いた挙句、取り付けてみたら全く見えないと言うなんとも言いがたい結果で撃沈したＩＮマニですが。(笑)

交換した結果、全く駄目だった訳では有りません。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

加工した（見た目じゃなくて）結果的には狙いどうりの結果がでました。
何を狙っていたかですが。 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2007 01:17:03 +0900</pubDate></item><item><title>祟りだったのか・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4355971/</link><description><![CDATA[取り敢えずINマニを磨き終わったので取り付けてみました。
最初は、以前から作製に取り掛かっていたスペーサーと一緒に取り付ける予定でしたが。
色々と細かい問題が多数簡単に解決出来ない状態になってしまい、スペーサーの方は今回は見送りになりました。
（まあ、私がもしROM焼きの達人なら解決出来たので ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2007 23:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>続　鋳物の祟り・・・　（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4281717/</link><description><![CDATA[とりあえず外身は完成？

暫らくは、もう磨きたくないです・・・・
と言うよりも、ＩＮマニはもう磨きたくないです。


残る大物の鋳物はヘッドか・・・・・


絶対に磨きませんよ～！

デスビくらいなら・・・・(爆)
ヾ(ｰｰ )ｫｨ
...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2007 01:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>続　鋳物の祟り・・・　（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4271322/</link><description><![CDATA[中々光ってくれません・・・・・。

先は永いですねぇ～。

予想どうりに、ハマってしまいました・・・。

磨き地獄に・・・。

...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2007 23:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>来月は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4239701/</link><description><![CDATA[サーキットアタックな訳ですが。

とりあえず、突然ですが目標を立てようかと思います。

今年は今の所、全戦参戦予定ですが日光と本庄は運ちゃんのセッティングに費やします。

今年の本命は、茂原最終戦！に懸けます。

で、目標は・・・・。


Ｓで、５１秒台。
あわよくば、５０秒 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2007 23:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>続　鋳物の祟り・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4213290/</link><description><![CDATA[今日はこの位で勘弁してやるか・・・。

と言うか、勘弁してもらいました・・・・。
orz.......

手が・・・・・・。

痛い・・・・・・・・・・・・。



(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)
...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2007 00:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>荒削り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4170792/</link><description><![CDATA[菊さんが既に着手されてますが、私も遅ればせながら削りに着手しました。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

昨年末頃からインテーク関係の弄りの準備はしていたのですが中々ＩＮマニが入手出来ずにいて、半ば極秘に開発していたスペーサーも現物合わせが出来ずに挫折気味だったのですが、スペーサーの方もこれで作製 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2007 23:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>今年はネタが無い様な気がしてきました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4145045/</link><description><![CDATA[ネタが無い気がするとは言っても、全く無いわけじゃ無いのですが。

ハッキリ言って、あまり面白いネタでは無いので・・・、無いのと同じなのです。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

と言うのも、今年は熟成を目標にしているので、やってる作業が非常に地味なんです。

バネ換えたりプリロード掛けたり ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2007 23:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットアタックの写真が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4040761/</link><description><![CDATA[こちらに出ているようですが、気のせいかフリー走行は画像が出てるけどアタックRUNの画像が私のは１枚も無いのですが、私だけなのか・・・。

同じ組でアタックした方も無い気がしますが・・・。

上位入賞者だけなんですかねぇ・・・・。


しかし、走っている時コーナーでタイヤにイマイチ加重が ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2007 01:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>茂原の反省・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/4013505/</link><description><![CDATA[サーキットアタックＲＤ1茂原に参戦しましが、今回も何時ものように反省点満載の結果になってしまいました。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

今回も前回同様にＴ氏、そして今回はトムさんと、いつもに増してアドバイザーがいたにも関わらず、自分の目標タイムはクリアーした物のダメダメでした・・・・。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2007 02:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン占いやってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3943115/</link><description><![CDATA[

この記事は、スカイライン占い！ について書いています。

  
 
ikeさんはHT2000GT-R(KPGC10) です。 
 
● ＜占い＞
HT2000GT-R(KPGC10)さんのあなたは、実直で義理人情に厚いタイプです。他人から受けた恩はきっちり返しますし、困っている ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2007 22:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>07仕様の詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3860236/</link><description><![CDATA[詳細と言っても細かく無いです。(笑)

０７仕様のテーマと言った方が合うかもしれません。

昨年は大掛かりな仕様変更が多過ぎて、自分の車が自分の車ではない状態になってしまってサーキットでもタイムも伸びずじまい・・・。

要するに、私が車の変化に着いて行けずに訳解らん状態になってました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2007 01:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックＭＴＧ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3826934/</link><description><![CDATA[で、昨日の続き。(笑)


モワモワ～っと・・・・。


逝っちゃいました。



何がって？










ミッションのブローバイからオイル吹き！　(爆)


凄いの期待していた方ごめんなさい。(笑)


でも、車は止まっていますが。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2007 01:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェックＭＴＧ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3817545/</link><description><![CDATA[昨日は、Ｔｏｓｈｉさん主催のパワーチェックＭＴＧに行きました。

しかし、帰宅後睡魔に襲われ爆睡・・・・。
故に今日になってＵＰです。orz.....

申し込み時の予想馬力は、１１７ＰＳでしたが。

目標に届かず・・・・・。

無念。

で、幾つ出たのかと言うと。

馬力 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2007 23:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年の維持り始めは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3741823/</link><description><![CDATA[水漏れ修理に決定!・・・・。

突然来ました、ポタポタと・・・。

駐車場に車止めてドア開けたとたんにプ～ンと、甘い匂いがしたのですぐに解りましたがエンジンルーム覗いても見えないのでデジカメ突っ込んで適当に写真撮って見ると、写ってましたよ～・・・・・。

結構面倒臭い場所でした・・・。o ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2007 13:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにネタです、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3735045/</link><description><![CDATA[K11位だと古いのも有りますが、窃盗団も目を付ける事は無いですが。

会社で仕事でやっている、セキュリーティブラストという物をやってみました。
(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

私のマーチは、元々大した物付いてないのに、そこから更に色々外してしまっているので、何もメボシイ物が無いので必要無い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2007 20:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>初詣ＭＴＧ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3660458/</link><description><![CDATA[
今日は天気も良くてツーリング日和でした～。

足回りの神様へ初詣してきました。

さすが、足回りの神だけ有って付いた頃には息が上がって足腰ガタガタでした・・・。

そして、反省会？で立ち寄った定食屋のボリュームに私の胃袋はブロー寸前、撃沈。
地元までの道中、ブローバイ大気開放しそう ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2007 01:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3622039/</link><description><![CDATA[今年最後の割には画像取り忘れてしまいました。

今年最後のカキコですが最後のネタは、燃圧計です。

来年、年始早々のＴＯＳＨＩさん主催のパワーチェックに向けて燃圧計を取り付けしました。

予想馬力に向けて頑張りますよ～。

みんカラにご参加の皆様、私の駄文にお付き合い有り難うございま ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2006 23:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>予想どうりにスンナリ付きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3583520/</link><description><![CDATA[やっぱり流用の宝庫ですねぇ～。

R32GT-Rの触媒がフロントパイプの加工無しで付いてしまうとは・・・。

日産のこの手の触媒は、フランジが微妙な角度になっているのですが、マーチの場合純正でココには触媒が付かないにも拘らずフロントパイプの加工無しでつきました。

基本が同じ設計と言うの ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2006 23:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOIL交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3583334/</link><description><![CDATA[31Vに乗せ変えてから、5回目の交換です。
マダマダ、メタルがおおいです。

でも少しずつですがシフトの入りもOIL交換のたびに良くなって来てます。

もう少しで完全になじむかな。
...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2006 22:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル銘柄変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3549956/</link><description><![CDATA[今までエンジンオイルはパワークラスターを使ってましたが、先日のサーキットアタック第4戦富士ショートコースを走った時ですが、アタック前にエンジンを始動した際にカムチェーンのテンショナーが前日交換したにも関わらずオイルの粘度低下で戻ってしまい、エンジン掛けて5秒程チェーンがガラガラ言ってました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2006 00:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>つられて。(;^_^A アセアセ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3539876/</link><description><![CDATA[

この記事は、天国からのメッセージ について書いています。


2006年の僕へ。
元気ですか？2006年ごろの自分のことを懐かしく思い出します。
僕は81歳で、つまり西暦2055年に、寿命を全うして生涯を終えます。良い事ばかりでは無かったけれど、それなりに楽しい人生だったと思います ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2006 23:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>修理が終わった。(^^ゞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3533024/</link><description><![CDATA[先週凹ましてしまったリアゲートが治りました。
(^^ゞ

実は、黒目の所に異物が入ってしまって黒目に穴が開く所でした・・。
(;^_^A アセアセ・・・

何とか目も復活しましたので一安心ですが、コレが原因で遠近感がかなり狂っていたようです。
凹ました原因も、ゲートも治ったので一件落着 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2006 23:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>間違い探し　上級</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3525142/</link><description><![CDATA[少しだけ難しい？
(;^_^A アセアセ・・・

コレも私には換えた効果は？・・・・。
(；・∀・)
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2006 23:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>間違い探し　初級</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3524953/</link><description><![CDATA[何を換えたかわかるかな～。(￣▽￣)ﾆﾔ

ちなみに換えた物による効果は、私には解りませんでした。
(;^_^A アセアセ・・・...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2006 22:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>２から３秒簡単に上がりそう・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213052/blog/3491412/</link><description><![CDATA[Ｓタイヤのグリップレベルの違いに驚きました。
今更ですが、アゼニス買わないでコレを最初から買って置けばよかった・・・。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2006 22:56:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>