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イイね!
2007年07月15日

バネ交換

バネ交換 ECO1shopさんでバネ交換をして貰いました。

今回導入したのはアイバッハ製スプリング。

車高調を付ける予算はまだ無いので、サーキットも走れて、車高が下がるものということでの選択です。



バネレートはF:5.1k、R:9.8kで、純正からおおよそ2割UP。
車高もフロントでおおよそ2cmのダウンです。

つけた最初の感想ですが、純正より乗り心地が良くなった感じです。
確かにバネは堅くなっているのですが、動き出しと収まりが良くなっているようで、堅くなった気がしません(^_^;)

街乗りではかなり好感触なので、サーキットでどうなるか楽しみです(*^_^*)

ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2007/07/20 06:30:38

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この記事へのコメント

2007年7月20日 13:02
 新しいバージョンですね?
町乗りでも動きのいい足は、バランスがいいのでどこに行っても通用しますよ。
期待大ですね♪
コメントへの返答
2007年7月22日 13:01
純正足バージョンアップしました(*^_^*)

思った以上に良い方向に変化したのでこれからが楽しみです♪

2007年7月20日 22:32
動き出しと収まりの良さ・・・
いいな~それ欲しい(笑)

フロントはトラクションを確保しつつ、
リアは粘り重視ですか?
コメントへの返答
2007年7月22日 13:10
ワインディングでのテスト(?)ではなかなか好感触でした♪

メーカーで決めているバネレートなのでどんなセッティングにしているのか分かっていなかったりします(^_^;)

車高も前下がりですし、たぶんスーヤンさんの言われている方向で調整されているのかなと思います(笑)

2007年7月21日 1:07
実際に目で見て、2cmの差はでかいなぁと(^^;

アイバッハのステッカー、カッコインテグラね(笑
コメントへの返答
2007年7月22日 13:21
前下がりの分、余計に差があるように見えますね(^_^;)

ステッカーはなかなかカッコ良いデザインでしたね♪
赤色なのでTypeRのステッカーと並べると似合いますし(*^_^*)
2007年7月21日 4:15
先ほどのテスト走行では上々でしたね~。
横に乗って思いましたが、確かに純正のときよりゴツゴツ感が少なく乗り心地良かったかも。
コメントへの返答
2007年7月22日 13:21
テスト走行ではお疲れさまでした~。

なかなか好感触で一安心でした(*^_^*)

最初、乗り心地は悪くなるかなと思っていましたので、良い意味で意外でした。

まだ動きに慣れていないので、しっかり乗れるよう精進します(笑)
2007年7月22日 0:24
噂のバネ交換これでしたか…。
って装着前に見てしまいましたが(汗)

今日??…実物見させて貰いますよん♪
コメントへの返答
2007年7月22日 13:23
はい、噂のバネです(笑)
自分より先にお店で見かけていたのですね(^_^;)

外からではあまり分からないかもしれないですが、見てみて下さい~。

プロフィール

黒色インテから赤色ランサーに乗り換え中のASです。 FFのNAから四駆のターボに変わって戸惑い中。 しばらくはプチ弄りしながら練習の予定です(^_^;)
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