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前回のＴＣ１０００のクラッチトラブルから復活しました！

直った後に少し乗った感じでは、３速の入り若干渋いくらいで調子良さそうです(*^_^*)
（３速が渋いのは前からですし）

さて、今回のトラブルの原因ですが、スピンの際にクラッチを切りわすれていて駆動系に逆方向の力が掛かってしまったから、というのが一番可能性が高いとのことでした(^_^;)

他の原因も考えられるため、今回は様子見の意味も含めてクラッチからオイルまで全て純正で修理して頂いているとのことです。

前回は油圧系のトラブルだったので「壊れた」だったのですが、今回は「壊した」でしたね（笑）

とにもかくにも今週の富士は予定通り走れるようになりました！
車になるべく無理させないようにしながら楽しみたいですね♪