タカＧのブログ一覧

大雨の中、再びディーラーへ（片道１時間） ３０分ほどで作業完了 プレッシャーリリーフバルブ交換 １８９００円でした。 帰りは快適な（大雨ですが）ドライブでした。
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ＧＷが開けてやっと時間ができたのでディーラーへ行ってきました。 しばらく待っていると、「プレッシャーリリーフバルブの破損」の診断 明日修理（部品交換）となりました。
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一昨日から急にアイドリングが不安定に．．？ 昔のアメ車みたいなアイドリング 連休開けたらディーラー行ってこよ！
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3月末に2回目の車検 ８３０００ｋｍ タイミングベルト交換（＋ウォーターポンプ） ドライブシャフトアウターブーツ交換（左） ＊右は昨年交換済み エアコンコンプレッサー交換 （保証で日本製になりました） など タイヤも夏仕様にして絶好調！
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２０１１年最高の天気！ 白馬三山が光っています。 雪が緩んでいるので夜間走行は要注意！！
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ブッシュ交換と同時にＤＳＧオイルも交換。 ２回目の交換ですが、初回交換時よりも変速、特にマニュアルのシフトダウンが格段にスムーズになりました。
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異音が気になり、足回り周辺をチェックしていたら、なんとロアアームのガタを発見！ ロアアームを手で揺すると前側のブッシュ部分が見てわかるほどのガタが．．． 早速、交換してきました。ついでに強化タイプにしました。 帰り道の高速道では、タイヤのせいだと思っていた高速でのブレがすっかり無くなり、 しっかり ...
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最近になって左足回り付近から微妙な異音が気になっていました。 低速（２０ｋｍ／ｈ以下）でステアリングを左に切ると’カタカタ’か’コツコツ’のような 音が微かに聞こえ、気になっていました。 スタッドレスに履き替えのタイミングで左足を確認しました。 特に以上も無く、何気なく掃除していたブレーキライン（ ...
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７００００ｋｍを超えて細かい軋みが気になり下回りを覗くと 右足アウターブーツにグリス発見。 速攻でディーラーへ．．． ２日待って無事交換。 コンピュータにはフォルトが２つ、しばらく様子見です。
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梅雨明けしてからズーット晴れてます。 日に日に暑さが増しているような気がします。 飛んでるときは別世界。 あー降りたくない。
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