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装備に関してはもっと豪華にしてしまうと価格が上がるのは間違いないので、コンパクトクラスということを考えれば妥協できる範疇です。
リヤがドラムブレーキである理由：回生ブレーキの利きが良いのでディスクブレーキは必要ないです。

車輛購入から１年でビビリ音がひどくなってきたので交換。

写真の３本を別々に購入。Ama●●nで合計4千円程度で済みました。車種専用の左右セット品は別々で買うより安い値段でしたが、左ハンドル用との記載だったので、問題ないかどうか自信がもてずスキップ。

アームとの接続部のアダプターはNo.4で、本体に含まれていましたので問題なく取付完了。
運転席側がAP26Uで、助手席側がAP20Uです。
フロント部２本で５分程度で交換終了しました。
動作確認で干渉もなく、ビビリ音も全くなく、問題なさそうです。

純正品をディーラーで買うと１本4千円位する＆交換も簡単なので、こちらを選んで正解でした。

古くなった純正品はやはりゴムにワイパーが定位置に戻った時の反り癖が付いていました。これがビビリ音の原因ですね。ゴム自体は目立つワレもなくきれいでしたので、もったいないです。

・質実剛健なイメージで周囲に過度に威圧感や存在感を与えないけれどちょっと洒落たイメージもある、世間体を気にする方向き。燃費もよく、車としては不必要なものが上手に省かれていて、車にアジリティーは求めていない方向き。

納車後8か月弱で10,000kmを超えてきました。





運よく車両が信号待ちしたタイミングで写真に収めることができました。



現在在住の場所は北陸地区で、正月開け第二週目の寒波による豪雪に襲われました。
地元の方曰く、災害級の大雪だったとのことです。





２日半降り続けてこの状態に。
都合５日間位降りました。ほぼ3日間、毎日掘り出して、4日目にやっとまともに駐車場から出すことができました。



でも周辺道路はこんな感じ。
（これでも除雪車が通ったあと）

<雪上インプレッション＞
轍に入ってしまったらどんな車でも轍から横へは出られません。轍にはまってまっすぐ走るだけになります。
腹はこすらずに走行できました。さすが。
意図的にスタックさせてみました。タイヤの空転を検知して黄色い警告灯がつきます。
周辺道路の道幅に対して車がでかいのと、除雪した雪で路側が雪の山となって道幅がさらに狭くなっているので、走る前の下調べは必須でした。
雪上の広い駐車場で40㎞位から意図的にフルブレーキかけてみました。ABSがきれいに効いてまっすぐの姿勢を保ったまま停止できました。
極寒でもドアは問題なく開閉できました。ドアミラー開閉も問題なし。フロントワイパーは丈夫なので意図的に上げておく必要はなし。リヤワイパーも丈夫で、落ちてきた、落とした雪に対してびくともせず、変形もなし。


あらためて4WDってさすが（フルタイムですが）、と安心しました。
車のデカさだけが完全に不利でした。
これでジムニーシエラ位コンパクトだったら無敵でしょうね。

納車後6ヶ月で8,500㎞を走破。ちょっとペース早いです。
10月下旬にディーラーへスタッドレスタイヤ＋純正ホイールを注文、11月に入って先週納品されたのでちょっと早いですが早速交換してもらいました。

サマータイヤは20インチ、今回の冬タイヤは18インチです。
スタッドレスタイヤの銘柄は、今回は念願のミシュラン、
X-ice snow３へ。
サイズは255/45R20から235/60R18へ変更、インチダウンです。ホイールは写真のメーカー純正品を選択しました。


フロント


リヤ


全体のイメージ


拡大写真


ホイールはもっとノッペリとした平らな表面だと思っていましたが意外と立体的造形で、ホイールの塗装部分は黒ではなくグレーで、ボデー色とまあまあマッチしており、カタログの小さな写真で見た時より、実物は好印象でした。
フロントはブレーキ本体が結構ギリです。
リヤは余裕ですが、ホイールがスカスカのものですのでブレーキ本体が丸見えで、リヤは化粧カバーが付いていないのでメカ部がむき出しで少々危ない感じがします。指突っ込んだら触れてしまいます。

交換後700㎞程走行後の印象です。
・ハンドルは思ったほど軽くなりませんでした。（20インチと大差なし）
・乗り心地もさほど変化なし。
・燃費は若干良化したのですが、大差なし。

結局、大差ない結果でした。これはサスがエアサスであることと関係あるのでしょうか。前車のCLAのときはガラッと変わったので、期待していたのですが、肩透かしをくらいました。
まだ雪が降っていないし凍結路も走れていませんので氷上性能については判りませんが、今回は4WDであることもあるので、今から積雪路での初走行が楽しみです。

＜おまけ＞
そろそろ10,000㎞が近いので、そういえばAdBlueの残量ってどこを見れば判るんだっけ、と思い、色々いじってみたら、ありました。

まだ大丈夫そうです。ひと安心ですが、メンテナンスBのタイミングで補充してもらおうかな。

この車はドイツ製ディーゼルなのでエンジンオイルの消費が気になります。よって残量が気になります。ボンネット開けて確認するのもおっくうです。もしかして表示で分かるのかな、と思い、色々いじってみたら、やっぱりありました。


まあ、至れり尽くせりで驚いています。