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3年目の車検費用を覚書きで。

・自動車税＋自賠責＋印紙代　：　48,940円
・MB2年点検　：　エンジンオイル＆フィルター交換、ワイパーブレード交換　：　0円（67,176円）
　（私はメンテナンスプラス（2年延長）を購入していたので、この分は今回は請求なしでした。）
・完成検査料　：　12,949円
・エンジン／下回りスチーム洗浄　：　15,682円
・代行手数料　：　12,949円
・バッテリー交換（工賃込み）　：　79,596円

合計　：　170,116円也…
もしメンテナンスプラスに入っていなかったら　：　237,292円也…

次はタイヤ交換が控えています（溝はまだ十分だがヒビが出始めている）。自動車税も控えています。

こんなんだから今時の都会の若い人はクルマ買わなくなっちゃうんですよ。

バッテリーはISS（ECOスタートストップ）の付いているクルマは2個積んでいるそうです。
（初めて知りました。）
メインのバッテリーが45,360円、ISS用のバッテリーが25,920円（本体価格）だそうです。

前のアルファ159乗ってた時は、バッテリー1個でディーラー交換で7万円位だったと記憶していますから、まあベンツのバッテリーは安い方なのでしょうか。

ヨーロッパからの輸入車のバッテリーは突然死しますので、2～3年程度で交換が無難かと。
寿命はエアコン使用頻度や走行距離、夜間走行頻度によっても異なりますが。
（交換要否は比重測定で予想できます。）

頑張って働きますか…
（定年で引退したら、たぶん自動車（特に輸入車は）維持できないなあ…）

車検でMY CLA250 FFをディーラーへ持ち込んだ後のこと。

ショールームに黒の現行CLA250　SPORT 4MATICが置いてあり、ついついチェックしてしまいました。

（タイトル画像は下記写真を撮影するのに使用した、衝動的に最近購入してしまったカメラです。）




リヤタイヤハウスの縁にAMG系でよく見かけるリップが追加されています。
これはホモロゲ取得のための日本法規対応部品で、本国では付けていないと聞いています。
設計上、ホイール外縁とフェンダーの縁が（特にAMG系は）ギリギリで、製造誤差でたまにタイヤがフェンダーからはみ出すクルマがあるため、だそうです。

運転席のシートへ。気になっていたグローブボックス内を見てみます。

メディアプレーヤー等の差し込み口とUSB端子が箱＋上向きに変更になっています。
（私の初期型は横壁に直付け）
抜き差しし易くなって一見便利そうですね。本当に便利かどうかは使ってみないと判りませんが…

新しいシートでカタログ上で気になっていたシートアンダートレーを見てみます。



靴が入るのかと思いきや、これでは折りたたみ傘位しか入りませんね。
まあ、ないよりマシ、程度でしょうか。

おや、シートの前端部が可動式になっている…

これは良くなっている点ですね。羨ましい…
モモの部分の圧迫が少なくなる様調整できるのでしょう。私はこれが欲しかった…

ふ～ん、いまいちですね。

私には現行型の方がシンプルで良い様に感じます。
特にフロントグリルがダメ。
ホイールのデザインもいけてません。



こちらは45AMG




これまたEditionシリーズなのでしょうが、派手ですね。
オジサンは恥ずかしくて乗れません。（まあ、買えませんが…）

いよいよ車検です。

マイディーラーへ入庫予約をしにいったら、いまさらですが卓上カレンダーとポーチを頂きました。

税金系でまずは現金61,740円が必要です。
メンテナンスプラスを購入済みなので、一般整備費用の48,000円は無料です。
交換部品、油脂類の費用は請求される様です。

まだ先ですが、5月には自動車税の請求も来ます。何かと出費の多い年明けです…