2022年4月末に納車されました。 Ducati 916にあこがれて以来、ずっと欲しかった赤い子。それから悠久の時を経て、ついに手元に。

20年ぶりのM5。 2017年の東京モーターショーでひと目見てグッときた予感どおりにこの度購入。忍び寄るEVの足音とともに、他メーカーからは消えゆく、大排気量V8ターボを味わうべく清水の舞台(以下略)。 怒涛の600PS、余りあるパワーをすべて路面に叩きつけるM xDriveで、その重量級の車体 ...

2011年型 欲しくて買った車、五台目。 販売開始すぐに試乗したGolf6 GTI。他の方々と逆のインプレッションかもしれませんが、高速試乗の第三京浜で、DCCのフィーリングに心底惚れました。フラットライドかつ狙ったところにズバッと車体を持っていける挙動に感心することしきり。後日発売されたPol ...

2009年型 116i 欲しくて買った車、四台目。 久々にBMWと思い購入。走行45,000kmあたりまで乗りましたが、ランフラットタイヤ…。POTENZA S001 RFTにも変えたのですが、空気圧を色々変更しても、どうしても足がばたつく感じが残り、最後まで慣れませんでした。 一方、前後重量バ ...

2004年型 ルポGTI 欲しくて買った車、三台目。 楽しいマニュアルの車はないかと物色していたところ、こいつに出会う。 小さいながらも抜群の直進安定性。必要十分なパワー。軽量なボディによる軽快な運動性。洗練されたデザイン。 めちゃくちゃいい車だと思います。 車検間近かつ、走行86,000km ...

1989年型 欲しくて買った車、二台目。 R246走行中に目が合って購入に至ってしまった1台。 3535cc 315PSの怒濤のNAパワー。 初めての左ハンドルMTに納車後の帰宅は悩みました。運転できない…と(笑) 一般道、高速とも、とても楽しく走れる車でした。 何故かサーキットもこれで走り、 ...

924S 1988年型のはず。 欲しくて買った車、一台目。 国産車では未だGT-RやLFAぐらいしか量産車採用がない(はずの)トランスアクスルレイアウト採用モデル。この前後重量バランスは最強で、ありとあらゆる局面でヨー過渡特性の良好さを認識できました。少々テールが流れても、実にコントローラブル。ま ...

欲しくて買ったバイク、一台目。 原付免許取得後に、生まれて初めて買って乗ったエンジン付きの乗り物。中古で5万円なり。 ジーンズの膝にガムテープで潰した缶を貼り付けて、友人のYSR50やRG50Γとカートコースを走ったり、夜の峠道で転倒して地面と夜空を交互に三回見たり、電装系、足まわりからシリン ...