<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>軽じぃ / ホンダＮの軽じい工房！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/</link><description>ホンダ乗りの軽じぃです。

全く違う感覚ですが、ホンダＺの経験が生かせそうです。＋Npf！搭載計画あり。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 09:03:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>軽じぃ / ホンダＮの軽じい工房！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/</link></image><item><title>街乗りのパワーは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/45016889/</link><description><![CDATA[加速で最大のパワーとトルクの表示。
赤いvが目印で、30psと８㎏･mぐらいかな。]]></description><pubDate>Wed, 14 Apr 2021 07:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>CVTと相性がいいのかも。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44974865/</link><description><![CDATA[吸気系に別ルートの吸気バルブを付けたようなもので、構造的には単純。ただ、完全に経路を塞ぐリードバルブとは違い、マイクロクロス繊維の伸縮を利用するため、振動がほとんど出ない。（水抜き穴を利用するために他からの空気の侵入もない。）
ホンダZの時は、吸気経路が長くストロー効果とATの特性上のすべりみたい ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 05:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>この年で、まさかの講習を受けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44938574/</link><description><![CDATA[4年愛用のホンダの刈払い機
けがをしない、させないために、この歳で講習を受けました。



特に老人には、振動障害対策が重要で白蝋病（はくろうびょう）ですね。



まとめると、こんな感じで一日2時間が安全の目安。カタログに記載の3軸合成値振動加速度がポイント。エンジンブロアーや電 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2021 09:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>最低気温‐８℃へ向かっています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44745595/</link><description><![CDATA[これはやばい。
現在-５℃で水道が凍結するレベルです。
当地の水道基準は、寒冷地用ではなく、水抜き栓が給水栓に１カ所。水道管の敷設の深さも３０㎝程度で雪も積もりませんから最悪のコンデションです。

３７年ぶりの記録になりそうで過去最低が‐8℃ですから建売物件の建物そのものが経験のない警戒レベ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 01:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>宮城は雪です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44742840/</link><description><![CDATA[外を見てびっくり、1時間足らずでご覧の通り。
やっぱり4WDは、私の中で必携のアイテムです。朝、凍りますね。
みなさん、穏やかに走りましょう。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2021 20:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>#Nのある暮らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44631267/</link><description><![CDATA[遊びに仕事に大活躍のホンダZ、１８年２２万㎞からの乗り換え。
迷ったが、ホンダ車の自然な流れで購入、ホンダZも高かったがお気に入りな車だった。ホンダZの荷室の広さもお気に入りだったが、さらに広い。

ホンダZの上を行く高級なイメージ、装備と性能を考えれば納得。初期のインターナビ環境からのホンダ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 16:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>プチ改良完成。これでいいのだ‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44614448/</link><description><![CDATA[走る感覚の軽快さを求めて装備してみました。
名付けてＮ-BOXのプチ改良です。





エンジンコンデショナーの投入　IXL メタルコンデショナーIXLライト
エアー　+Npfの装着　　自作 ＋Npf！
タイヤ・ホイール　　　軽量タイヤホイール　SCHNEIDER STAG 14 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 06:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダZより頻度が減ったが長距離運転が楽に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44567653/</link><description><![CDATA[追求すればきりがないが、等身大の快適さに満足。
しいて言えば、最低地上高を10㎜上げればかな。
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 02:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>プチ視界対策の完了です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44559894/</link><description><![CDATA[18年間のＺ君で慣れた感覚が戻りました。座面の高さが変わらないもののミラーの位置や角度が決まらず、何かにと緊張しながらの運転でしたが、約8か月要しての完成です。



特にルームミラーの視界が狭く、後ろ窓の縦幅全体が見渡せない、幅も狭く距離感が定まらない。Ｎ-BOXのサイドビューサポートミラ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2020 17:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>納車から約3か月、のんびりと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44120658/</link><description><![CDATA[結構俊敏に走る。発売当初のCVTの滑り感が無くなった印象。ホンダZターボのATの段差ロス分が加速に影響かな。

高速道では、後方センサーがあった方がいい。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 02:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ-BOXエア系統を調べる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44027667/</link><description><![CDATA[エアクリBOXの蓋を開けると、こんな感じで小さく、狭い。＋Npf！ホンダZのような加工は、無理なようなので新たな手を考えないと。



系統は、こんな感じ。



Ｎ-BOXターボ車の特徴は、吸気のダクト入り口をインタークーラー冷却用のダクトの途中から冷却しているような構造です。（熱 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 12:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ-BOXに＋Npf！を使わない手はない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/44016795/</link><description><![CDATA[約3か月ぶりの投稿です。

足掛け20年乗り続けたホンダＺ、体に染みついた感覚は、なかなか抜けません。3か月乗った感想ですが、特に、高速で横にいる車に気付かないことがしばしば。広い2ドアタイプと4ドアの違いなんでしょうね。視点の高さは、あまり変わらないもののなんとなく圧迫感を感じます。車体の剛性 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2020 21:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>次の車をどうしようか？⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43749738/</link><description><![CDATA[ということで、ホンダのターボ4ＷＤ+ホンダセンシングを選択することに。
車種は、N-VANかN-BOXとN-WGNに絞り込むも、新車なら希望仕様が整うものの、車種での価格差が思ったより小さい。N-VANの商用車でも専用設計だから、安くはない。中古になると、条件に合う選択肢が相当狭くなる。特に、ター ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 16:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>次の車をどうしようか？④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43747161/</link><description><![CDATA[ホンダZのターボが後押ししてくれた18年間。カーブもアップダウンも多い東北の道、しかも雪道を加味すると、必然的にひと踏ん張りのパワーが欲しい。

地元の地形は、海岸線でいえば、半島みたいな形で平地に突き出ている小高い丘を南北に直線的に走る道路が多く、平地で同じ車間距離で走行していても、坂道の頂上 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 02:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>次の車をどうしようか？③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43739572/</link><description><![CDATA[ホンダZは、ロードクリアランス195㎜、バモスも190㎜と意外と高い。
ジムニーなど一部の軽自動車を除くと150㎜前後で巷で、リフトアップが注目されているようだが、安全装備の車種が増えると難しくなるかも。

というのは、タイヤサイズを変えると、安全装置が機能しなくなるらしい。スピードや距離が変 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 20:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>次の車をどうしようか？②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43736706/</link><description><![CDATA[ベッドキッドが次の車を選ぶカギに！

草刈払い機を運搬する方法として、悩んだ末に見つけたのがこれ。
～こんな車選びする人いないだろうなぁ。～

最近車中泊が流行っているとのことで、こんなベッドキットが売られている。私も、15年ぐらい前は、ほとんど車中泊の10万kmの旅を経験したが、当時のホ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2020 19:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>次の車をどうしようか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43722933/</link><description><![CDATA[自身の老化の壁を越えたい。

家族車として40代で出会ったホンダＺだが、現車の約19年と前車の2年と合計21年があっという間だった。年齢的なタイミングとしてベストマッチだったのかもしれない。
当時、軽自動車がメインインカ―にならないという風潮を覆してくれた。高速道の走行の安定性や温泉地に向かう ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2020 15:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>お別れの決断をすることに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43711166/</link><description><![CDATA[今朝のホンダZ！











２００１年式走行距離２２万５千km、ターボの劣化、ショックも、さらにオルタネーターも。そうなるとセルモーターもという具合。運転するわたし自身の年齢も乗り続けるリスクも増えるばかり。

子供たちもホンダ乗り、最新のホンダセンシングに触 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 21:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>―黙っていられない。―記事に異議あり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43647909/</link><description><![CDATA[みなさんは、この記事で記者の感覚をどう思います？



何を自慢したいんでしょうね。ホンダZの愛用者として記者の悪意を感じますが・・。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 02:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>Zくんの劣化トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43584875/</link><description><![CDATA[早速のトラブル、UM-4TURBOのエンブレムが脱落。両面テープの劣化ですね。



今年もあと2日、愛車18年の劣化や消耗が目に見えて増えたという印象の1年でした。




主なトラブル
・マフラー劣化
・プロペラシャフトのグリス漏れ
・フロントドライブシャフトのグリス漏れ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 16:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>今に思う、バッテリーの規格ってなぁ～に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43560050/</link><description><![CDATA[身近な存在でも、車の鉛バッテリーのメンテに関する方法論が数多くあるけど、そもそもの製品の規格が、これほど曖昧なものなのか？

簡単に言えば、業界がお役所的。使う側の見になっていないように思える。
一般的には、こんな感じ。


形と大きさ、５時間率のＡhアンペアだけです。

『CCAと ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 06:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>お出掛け岩手の冬道、その準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43506680/</link><description><![CDATA[所用で出かける機会が増えるこの冬に備え、準備です。実は、人生いつか訪れるだろうこの日のために購入したのがZ君で、それから18年経過するとは思いもしませんでしたが、気になった屋根の塗装も済んでこれからが本番です。

まずは、11月4日12か月点検で各項目をチェックで不具合なし。オイル・エレメント交 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 20:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>21万9千ｋｍのＺ君、フロントとルーフがきれいになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43243646/</link><description><![CDATA[この2週間、車修理のため、代車の最新の車を運転する機会を得ました。

まずは、最初の1週間がＮ-VANのL・ホンダセンシング(CVT_0.66) - ＦＦでしょうか、Ｚ君の2倍積み込める感じです。フロアも低く、しかもフルフラット、バックドアも下から開く、最大級の大きさで雨の下、フロアに腰を掛け、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2019 18:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/43239453/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。

ホンダ Z ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 
2001年式　貴重な2桁50ナンバー付き。

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

・リアに純正LSD(リミテッドスリップデフ)装備
・出だしをスムーズ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 20:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2が見た！軽自動車ＮＡの限界。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42933283/</link><description><![CDATA[6月6日、仙台市までエアコンを稼働させ、約40分間旧国道の平地を他の車の流れに乗って走った結果、トルクがどれくらい出ているかを見てみると、1トンの自重ターボのZで加速や上り坂などで通常6㎏-mのトルクが最低必要で、現在のNA車の上限のほとんどが6㎏-m前後、NBOXが6.6㎏-mと他社に比べパワフル ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 19:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>珍しい？ホンダZの記事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42861993/</link><description><![CDATA[（備忘録のため保存）
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190515-00063791-carsensor/1/

～燃費でライバルたちに見劣り・・・・～
いやいや、ジムニーやバジェロミニ、テリオスキットなどのAT車に比べたら、燃費が良 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 09:39:13 +0900</pubDate></item><item><title>もう要らねぇ！素に戻す。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42749732/</link><description><![CDATA[前々車から引き継いできたエンジンスターターも20数年がたち、最近は、リモコンが反応せずに放置。この機会に撤去するも、ハンドル下の配線もスッキリ。
最近見なくなったサンヨーテクニカってメーカーは、どこへ行ったんでしょうね。
普通車から乗り継いできたホンダ車、軽でもそのまま使えるって、そうないです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2019 17:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>21万6千㎞で初ブーツ割れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42703934/</link><description><![CDATA[5日（金）夏タイヤへの交換で気付かずに、今日の冬タイヤ洗浄で1本のホイールにグリスが付着していたので、ついに来たかとした周りをのぞき込むと、前輪左のホイール側でグリスが噴いているのを確認。

夕方、風が強かったので急いだのがいけなかった。やはり、余裕をもって落ち着いて交換すべきでした。（反省） ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 17:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日の体重1,130㎏？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42604596/</link><description><![CDATA[もちろん私ではありません。Ｚくんの車体重量の体重です。
Ｚくんに積み込んだ80㎏の粗大ごみ。計量器で測りました。道具類と私の体重も加算されていますので、実質1,000㎏＝1ｔということになりますね。

なかなか車体の重量を測る機会がないので、アップしました。
吸気リングのおかげで、重くなって ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2019 16:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>当然と言えば当然ですが・・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42549966/</link><description><![CDATA[50ナンバーが珍しくなってきました。
先日、50ナンバーのパジェロミニを見かけましたが、なんか、親近感を覚えます。
変かなあ。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 20:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>天日干し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42541146/</link><description><![CDATA[天気が良いので勢いで、助手席のシートベルトも洗いました。、天日干しです。

まだまだ、走るぞ‼
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 12:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>もっと早く仕上げておけばよかった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42535237/</link><description><![CDATA[長年のZくん特有？の課題だった戻りの悪いシートベルト。

ヒントは、YouTube。シートベルトの洗浄が目に付き、早速試してみることに。
何回もドアに挟み込んでしまった経験から最近では、手で戻す習慣が身に付いた。そして、ゴワゴワ・テカテカの手触りも気になり、運転席側だけを洗浄することに。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2019 20:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>来たな、インフルエンザ。あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42424850/</link><description><![CDATA[今週月曜から家族がインフルエンザに。Ｚくんでの病院への送迎を。

昨晩、最後の自分も37.5℃まで体温が上がり、ついに来たか。
ＴＶの紅茶がウイルスに効くを見て、さっそく紅茶を。
覚悟を決めて、就寝。

朝、熱など症状無し。あれ？もう症状がない。どうなったんでしょうね。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 17:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>２０１９年の初夢、ハイブリット車ならモーターで、ガソリン車なら＋Npf！で⁉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42356026/</link><description><![CDATA[昨年暮れに、気になる記事を発見！

回転だけ上がって速度が付いてこなかった！　最近クルマのCVTから「滑り感」がなくなった理由2018/12/31(月) 7:00配信


＋Npf！を開発するに至った切っ掛けが、この記事と同じ。

昨年11月の点検時の＋Npf！の画像ですが、意外ときれ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 08:39:37 +0900</pubDate></item><item><title>今年のローズ・パレード　今時の高校生はすごい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42396431/</link><description><![CDATA[ローズ・パレード (Rose Parade) (伝統的名称トーナメント・オブ・ローズィズ・パレード (Tournament of Roses Parade)、スポンサー名のついた名称ローズ・パレード・プレゼンテッド・バイ・ホンダ (Rose Parade presented by Honda)) は ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2019 07:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42373698/</link><description><![CDATA[ホンダＺ17回目の新年、マイペースで歩みます。

＋Npf！のＺくんを今年もよろしく。



金運アップの金蛇水神社ですが、なぜか今年は、参拝者が多いようです。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 15:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>おはようございます、朝4時です。2～３センチの積雪。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42341949/</link><description><![CDATA[本格的に冬を迎えた感じです。気温-１℃で小雪。静かに降っています。

こういう時に暮れの大掃除をすると、決まって寝正月を迎えます。もちろん、風邪で。
だから、静かにお正月を迎えたいと願います。が・・・・

孫が来ると、途端に吹雪か嵐に！（笑）...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 04:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>只今、静かに小雪が降っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42338187/</link><description><![CDATA[1時47分の気温-1℃、Ｚ君に薄っすらと雪が降り注いでいます。
帰省する方、雪の装備と最新の情報で安全運転を！...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2018 01:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>2018年12月の初雪！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42276214/</link><description><![CDATA[とうとう来ました、ご当地の初雪です。

12/9朝、気温-2℃　5時30分ごろの撮影。道路に積はないようです。
やはり、冬です。寒い。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 05:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>納まるでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42226465/</link><description><![CDATA[冬タイヤ交換すると、秋じまい。夏タイヤの洗浄と保管もですが、ナットも重要です。
ちなみに、夏冬純正なら、そのまま使いますが、ホイールが社外品ならナットも必要です。
お湯で洗い、ＣＲＣを吹きかけて保管します。

保管用に紅茶葉の廃缶に、きれいに並べてみたら、どうしても1個だけ余ります。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 05:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>冬の準備、ばっちり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42216162/</link><description><![CDATA[ホイールが変わると雰囲気もガラリと変わります。
これで、今年の冬もバッチリ。

ホンダＺを降りられたSilverZさんから譲っていただいたセットですが、きれいに手入れされ、絶妙なタイミングでいい買い物が出来ました。
SilverZさん、感謝感謝です。


これまで製造から8年も使ってい ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 07:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って17年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42188722/</link><description><![CDATA[11月15日で愛車と出会って17年になります！

これからもよろしく！


＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 01:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>なんか、似てねっ⁉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42145276/</link><description><![CDATA[　親近感というか説明できませんが、最近、妙に気になります。（笑）




ドアハンドル付近のデザインって、似てませんか？...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 06:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>あれから3週間、どうなの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42137762/</link><description><![CDATA[　雨に流され、露に染まり埃もそのまま。

こんな感じです。


黒さを保っています。


...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2018 17:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>只今、Ｚ君は、車検中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42078419/</link><description><![CDATA[代車は、Ｎ－ＷＧＮ。

17年目の車検中のＺくん。その代車がこれ。ＦＦで４ＷＤのＺくんより約100㎏軽い。
やはり新しいのは、イイね。

乗り心地が良く、パワーも平地なら文句なし。ただ、坂道に入るとＣＶＴが滑り出すような余裕の無さが出る。やはり、古くてもＺ君のターボがいいなあ。ＪＢ1ライフ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 19:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>あちこち磨きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42051345/</link><description><![CDATA[昔の新車みたい！冗談ですよ。

小雨でも、こんな感じに仕上がりました。
車体の色あせと微妙なアンバランス感が・・・。







過去にオーマだけで磨いた個所で成分が残っている個所をメラミンスポンジでこすると、水をはじくのがわかります。劣化した個所を削り取り、オーマで仕上げる ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 09:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>コキア彩る復興の虹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/42039345/</link><description><![CDATA[　みちのく杜の湖畔公園のライトアップ
2018.10.7　例年より温かい秋の夕暮れ、入園無料で多くの人が集まっています。

国営みちのく杜の湖畔公園

...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 07:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>雨の中の秘湯めぐり‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/41902674/</link><description><![CDATA[1年ぶりの再会、SilverZのCompact Blueのジムニーと20万㎞を超えた２台のホンダＺ、ルーフBOXのZ&#39;tonさんとのコンビです。

今回は、雨の中の秘湯めぐり。写真は、SilverZさんからご提供いただきました。





道は、簡易舗装ながら、狭い急こう配、 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 09:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>田舎の緑もいい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/41836149/</link><description><![CDATA[　17年211,800㎞のＺくんです。]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 16:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>Ｚ君と近隣散策　田んぼアートｉｎ角田西根（角田市）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2131609/blog/41797053/</link><description><![CDATA[Ｚ君と出歩く機会の減った近ごろ、地元テレビで知った田んぼアート。

今朝、出かけてみました。今年のアートは、伊達政宗の次女牟宇（むう）姫だそうです。
規模は小さいですが、櫓の上からの鑑賞です。

かわいらしい表情が和みます。

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2018 21:48:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>