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2016年02月22日 イイね!

ネジ

ドライサンプポンプも入手したって事で、細々した部品もちょっと買った。



俺設計ワンオフプーリーと組み合わせるオールスターパフォーマンス製のドライブプーリーマンドレル。
ワンオフプーリー作る際に、取り付けネジはインチからmmに変更した。
加工屋さんがインチネジはウチじゃ切れないって事だったんで、、。
その代わり激安だったけど♪



マンドレルに付属してたのがこのトリプルスクエアのインチボルト。



M8にしたんで、とりあえずキャップで組んでたけど、このままだとベルトとのクリアランスがほとんど無くてちょっと怖い。



なのでコッチ使う。



フランジ付きボタンキャップ。
モノタロウで注文しといた。



うん、イイ感じ♪



最悪緩んで来たとしても、ベルトガイドにフランジが当たって止まるんで、ベルトに引っ掛かっての大惨事は防げる。
まぁもちろん緩まないようには組むけど、保険ね。



そしてセンターボルト。



こんなに長い。



使用する際には、マンドレルスペーサーは使わずに、プーリーのみで組む為、マンドレルは必要長さにカットする。
ボルトも短いモノが必要になる。

これはクランクプーリーと右側のメインフレームのクリアランスがキツイせい。
と言うか、画像のドライブプーリー、何も考えずに1インチ幅を買ったんだが、これだとAWに組むの無理っぽいんで、コイツも0.5インチ幅に削るか新しく0.5インチ幅のプーリー買い直すかする。



と言う事で、センターボルトも注文しといた。
1/2-13だとハーレー用として売られてるから安く簡単に手に入る。
強度区分が、マンドレル付属の9から5に落ちるけど、、力のかかるトコじゃないから大丈夫っしょ~w(安易)

長すぎると純正クランクプーリーボルトに底着きするし、短かすぎだとアルミのマンドレルに組まれてるヘリサートへの掛かりが浅くなってマズいんで、短めのボルト何種類か買っておいた。
プーリー加工(若しくは買い替え)してマンドレルカットした後、現物合わせで選ぶ事にする。




ちゃっちゃと作って実際の車体とのクリアランス見てみたいし、プーリーはフライス加工出そうかなぁ~?
そのついでにポンプのオイルブロック加工出来るか現物送って相談してみるのもアリだな。
Posted at 2016/02/22 23:31:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライサンプ | クルマ
2016年02月22日 イイね!

お披露目

日曜は晴れてたので、JAZZでお出かけ。






田所商店のラーメン食いに行ってきた。



そして本日もJAZZでお出かけ。



湖北原チャリ連合の某カリーナ乗りのガレージまで。





ちなみに、ノマール状態では一回も集まっておらず、こんな変わり果てた姿が初お披露目ですたww

自分でもバラで引き取ってこの短時間でここまで化けさせるとは予想してなかったわw
ほんと病気って怖いねぇw
まぁまだまだやりますけど…何か?

久々に88ccカブ転がさせてもらったけど、やっぱトルクが別モンやなぁ~、、。
ワシも免許とってはよ合法ボアアップしたい!
部品は手元にあるのがもどかしいわorz

まぁ今日は調子良かったのか、49ccでも75オーバーは出たがw
今ならフロント1丁上げても良いかもしれんな~。


あと、やっぱマフラーうるさすぎ、、か?
JAZZ試し乗りしてもらったけど、結構回りの住宅街に響いてたwww
乗ってるとそうでもないんだがなぁ…。

もうちょっと静かなマフラー買ってみよかな~?




ニューガレージに200V引いたって事で、気になってたコイツも試しに使わせてもらった。
これ、、、家庭で使うなら充分かも♪

またポチッとして、ウチも200V工事してもらおうかな~?
Posted at 2016/02/22 23:02:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | JAZZ | クルマ

プロフィール

「@亡霊師ー この前まで出て来なかったんですけどねぇ…。みんカラ自体がそういう仕様になったのか、俺のPCの問題なのか…?とにかく邪魔で仕方ないです!」
何シテル?   07/20 18:11
左ハンドルのAW乗りです。 本職はバンドマンです。 http://ameblo.jp/jack-roid916/ 夢の車ロータスエスプリ(ジウジア...
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