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昨日、朝は肌寒く風も強かったものの、天気には恵まれ、会社仲間との花見＆BBQは予定通りに10:30からスタートした。

花見とはいうものの、さて、花でも愛でようという殊勝な心がけの者は誰一人おらず、到着するなりビールサーバーでコップ一杯にビールを注ぎ、おもむろに飲み始める。

あとは、ひたすら語り、飲み、栄養を摂取することを、飽きもせず繰り返すのみである。

単に、まっ昼間（というより遅い朝）から酔っぱらって、ハイになりたいだけの人たちの集いである。





このような感じで宴は進み、気がつけば15時を回っていた。さすがにこの時間まで飲み続けるといい加減疲れてきて、じゃ、そろそろという声と共に、お開きとなった。

一名の落伍者は出たものの、無事？に終了。

そして、本日は自衛隊熊谷基地のさくら祭り。

毎年、この時期に基地内が解放され、桜はもとより、展示飛行等もあるので、これが目当ての方も多い。






強風のため、残念ながら展示飛行は縮小されたものの、ヘリの迫力あるホバリングを目の当たりにすることができた。強風＋ホバリングで桜吹雪が舞い散り、すごいことに。





以下は出店にあったグッズと、資料館にあったフィギア。




しかし、こうやって平和に飲んだくれていられるのも、自衛隊の存在があってのこと。復興支援の功績も含め、感謝しなくては。

前の車のオデッセイは17年前に3人目の誕生を機に購入したが、単純に大きな車を運転してみたいというのも、購入の一つの理由であった。

購入当初は、5名乗車＋荷物満載という乗り方も多かったが、子供の成長と共にその機会も徐々に減り、ここ数年は1～3名乗車がメインで、いわゆる空気運び車と化していた。

また、ボディが大きくロングホイールベースということもあって、高速をクルージングするのには向いているが、街中でのチョイ乗りやワインディングロードを走るには少しばかり図体がデカ過ぎ、走行距離の伸びも次第に鈍化していった。

一方、カミさん用車としてライフを購入し10年程度乗っているが、オデッセイと比べるとかなり狭いと感じるかと思いきや、イヤイヤこれ位なら充分ありだよと思えたことや、狭い居住空間の中のギュッと詰まった高密度感も悪くないと感じるようになり、いつしか、コンパクトカーが欲しいと思うようになった。

その昔、ホンダのシティや日産のBe-1に心ときめいたのも、その頃から「実はコンパクトカーが好きかも」という想いが自分の中にあったからだと、最近になって気づいた。

それではと、後継車を探し始めたが、ホンダ車を所有していることからまずはフィットを考え、試乗もした。

居住＆荷室空間はオデッセイとの比較でもあまり落差はないし、市街地を走った感じでも、まぁ、こんなもんでしょ。

でも、なんだか予定調和みたく、面白くない。そこらじゅうに居るのも嫌だ。

それで他はと、いろいろ調べていくうちに出逢ったのが、スプラッシュ。

最初に見たのは、たぶん、「間違いだらけのクルマ選び」だったと思う。それ以前は名前すら知らなかった。

それから、みんカラを始め、ネットであれこれ調べまくった。だんだん、のめり込んで行った。

近くのディーラーに行ったら、試乗はできなかったものの売約済の中古車がたまたまあり、外観や前後シートに座った感じは、スイフトよりもインパクトがあった（思い込みが強かったこともある）。

で、乗ってみたくなって、これまた近くのニッポンレンタカーにスプラッシュ（年式からすると3型か）があり、早速6時間借りて、家族3人乗りで高速、街中、スーパーの駐車場、等々、走り回った。

買おう！。決めた！。

その前に4型に一度乗っておきたくて、試乗車を調べたら、車で1時間ほど行った先のディーラーにあったので、試乗。

たまたま、そのディーラーが改装オープニング記念で、16万相当のオプション（ナビ、ETC、フロントグリルカバー、マッドガード等）がサービスだったので、一晩、心を落ち着かせた後に契約＆捺印となった。

その後のインプレはレビューに載せているが、ちょっとくらい乱暴に振り回しても破綻せず、普通に、1日数100km乗ることを前提として作り込まれた車である。

街中だけでの使用ではもったいない。