<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コマンピ / Mと疾れ（旧&amp;#39;Ｆと疾れ&amp;#39;）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/</link><description>8年ぶりにハコ代えしたのでみんカラ再開（予定）(^-^)/
2台のGDBを乗り継いで念願のNA,FR,6気筒以上のE92 M3 6MTに乗り換えました！GDBではTC1000が40.581（DL-Z1☆）、TC2000が1&amp;#39;03.947（DL-Z1☆）がベスト、M3じゃベスト更新は無理かな？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 18:16:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コマンピ / Mと疾れ（旧&amp;#39;Ｆと疾れ&amp;#39;）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/</link></image><item><title>残念ながら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/36991820/</link><description><![CDATA[フルバケ用のシートレールが届いたけど、交換する時間もないし、明日はどうしても休暇取れず、FSWライセンス取得には行けない(T_T)…。残念だが仕方ない



...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2015 19:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/36948266/</link><description><![CDATA[数年ぶりのサーキット走行に向けて準備開始! でも、パッドとフルバケ用のシートレールが間に合わないナァ…😲...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 23:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>M3初箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/34576416/</link><description><![CDATA[マレーシアから帰国した26日に納車しました。早速、馴れた箱根へ試運転に来たけど…
うーん、重い！インプとは予想以上に身のこなしが違うなぁ…。300キロ近い車重のせいなんでしょうけど、慣れるか足変えるかだな♪
でも、高速の安心感は4駆のインプより素晴らしい！...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 07:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>納車待ち悶々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/34503942/</link><description><![CDATA[Used 2008 E92 M3購入を契約して三週間、今週末にお渡し可能とDから連絡来るも、急な出張でマレーシアに行く事に…(T_T)。納車は来週末かなぁ…、出張が延びないよう頑張るか‥な。
悶々と妄想が増します。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 19:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンオフに悩むこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/18532432/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。
3月の筑波1000走行会でのタービンブロー後、そしてハイフロータービン慣らし終え、ECUの設定もブロー前に近づけましたがもの足りません。足も箱根のターンパイクなど高速コースに行くとレートが足りなく感じます。
さぁオフシーズンに何しよう？かみさんとの旅行も使うし、ラジアルで1 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 23:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>復活近し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/17523829/</link><description><![CDATA[沖縄のタービン修理屋さんから連絡あり！タービンの仕様は「S204タービン+ハイフロー化で、作業完了致しました。排圧は抜き気味にしております。コンプレッサーホイールはGT2835程度の物を使用しておりますので、４００ｐｓオーバーの容量はあります」ですって。ふふふふふふっ、、、、 ラジアルで39秒台、2 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 03:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>タービン損傷箇所の確認結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/17374637/</link><description><![CDATA[昨日、タービン外して確認した結果、排気側の羽1枚が欠損してました。破片は触媒からポロリと出てきました。また、軸は手で回せて焼きつきはないようですが、軸にガタがありました。この影響だと思いますが圧縮側ブレードが振れてハウジングに擦り傷がありました。この程度なら、エンジン側への影響はほとんど無いかと勝手 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2010 08:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>自己ベスト達成の果てに＠TC1000、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/17358012/</link><description><![CDATA[昨日は予定通りスポーツカーフォーラム主催のTC1000走行会へ行ってきました。雨の心配はありませんでしたが予想最高気温が20度を超えるとのことでタイムアップは難しいかなと思っておりましたが、Newタイヤのおかげと走り方をちょっと変えたことでコンマ3秒ほど更新して４０．５８１がでました。

走り方 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 07:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000ベストは更新したけれど、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/17073876/</link><description><![CDATA[1週間遅れですが、先週土曜日に参加しましたキきんぴか走行会＠TC2000の結果をアップします。結果から言えば、約コンマ7秒ほど縮めて3秒947が出ました。Newタイヤ投入で大幅更新を狙ってましたがそんなに甘くはないでした。それでも80Rや最終の安心感は前回とは比べようもなく、今回はまったく恐怖感はあ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2010 00:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>20日のスポカTC2000走行会に申し込みました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/16945097/</link><description><![CDATA[しばらく冬眠状態でしたが、ようやくTC2000へ行きます。ついに3年半履いたBS070から評判の良いZ1☆(245/40-17）に交換しました。さらにブレーキの熱対策もダクトの引き回し方を変更しましたので、安心して楽しめるのでは期待しております。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2010 13:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキが不安、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/16461659/</link><description><![CDATA[エンドレス６POTに昨年変更しましたが、いまだベーパーロックが発生します。もちろん。純正ブレンボよりはましなんですけど、、。
周回を重ねていくと踏み応えが怪しくなって、クーリング入れるとさらにスポンジーになって突然ペダルが一気に奥まで行くことがあります。昨年末のTC1000、TC2000でも発生し ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 03:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>初めてTC2000走りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/16253841/</link><description><![CDATA[昨日は毎度おなじみのきんぴかさんのスポカフォーラム走行会＠TC2000に参加しました。タイトル通り初めてのTC2000でしたが、ベストは1分4秒627という結果でした。タイヤが4年目突入の純正０７０ですので仕方ないかもしれませんが、８０Rや最終コーナーでリアが極めて不安定でアクセルが踏めず、戻せず我 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 19:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月遅れですけど、TC1000ベスト更新しましたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/16252993/</link><description><![CDATA[11月28日に毎度おなじみスポカフォーラム走行会＠TC1000に参加してきました。今回タイムアップへのアイテムはエンドレス６ポットへのキャリパー交換です。といっても効き自体はさほど純正ブレンボと変りありませんけど（パッドはCC-Rg）、安心感が違います。で、結果は100分の4秒縮まって、４０．８４７ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 18:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000自己ベスト40.888</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/12416188/</link><description><![CDATA[目標だった40秒台が出せて満足でした。ほんと、車高調とブレーキだけでもうすぐ3年の純正ラジアル（RE070)で出したタイムなので自分をほめてあげたい。次の目標は40秒台コンスタントと40秒切りかな～。でも、どうすれば可能なんでしょうね？
車両メモ
吸排気：HKSレーシングサクション、サードメタル ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 00:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>テンポラリーダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/11120124/</link><description><![CDATA[ベーパーロック対策としてとりあえずダクトを引いた。今朝箱根に行ったが、公道じゃ効果不明。
うーむ…...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 10:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>明日は走行会後の…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/11014321/</link><description><![CDATA[下回り点検にホイール掃除、リアシートを付けなきゃね。特に炭ンボは要チェックだな～(泣)]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 20:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000自己ベストのメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213328/blog/10992893/</link><description><![CDATA[8日のTC1000走行会で自己ベストが出たので現状の仕様などメモを残しておこう。
【ベストタイム】41.420
【エンジン関係】
HKSレーシンサクションリローデッド
サードメタル触媒
柿本GT1.0Oｚ
【足回り】
純正BS070
トラストパフォーマンスダンパーTYPE-R （F縮 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 21:06:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>