<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふぃおらの / 理屈は、置き去りにしてきた。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/</link><description>クルマを通した出逢いをメインに書き綴ろうと考えています。
よろしくお願いします (^_^)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 02:50:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふぃおらの / 理屈は、置き去りにしてきた。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/</link></image><item><title>夢見心地のハイエンドサルーン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/49055916/</link><description><![CDATA[総評
■今や希少となった全能なドライバーズカー。
セルシオの系譜を辿るラグジュアリーセダン、LS。快適に移動できる空間は、今やアルファード エグゼクティブラウンジやLEXUS LMに変わりつつあるこの時代、新車で購入できる美しいクーペライクなセダンは絶滅危惧種。ドライバーがネクタイを緩めてハンド ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 09:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>遠回りしたくなる軽快アスレチックシューズ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48998361/</link><description><![CDATA[■総評
いつもの道をトラックに変えるアスリートマインドを宿すレクサスの末っ子、LBX MRR。
いつもの道を気持ちよく軽快に駆け抜けるために生まれたホットハッチ。ホールド性の高いスポーツシート、運転席と助手席分で確保されたドリンクホルダー、センターコンソール下部の小物入れ、乗降しやすい軽いドア、 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 21:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>走る悦びを備えたレクサスEVの試金石。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48965002/</link><description><![CDATA[◼︎総評
RZ550e F SPORTの遊び心ある演出は退屈なイメージのEVに移動する楽しさを付与した。
特に疑似マニュアルドライブのIMDはトルクの調整までなされており、電費や航続可能距離を気にせず、サーキットに持ち込んで走らせたい！と思える仕上がりになっている。

このお楽しみ機構とステ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 00:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>思い描いた走りとゆとりを叶えるクロスオーバー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48962806/</link><description><![CDATA[◼︎総評
気になる点が外観やインテリアカラーのカスタマイズの不足しか見当たらなかったことが、このRXというクルマの完成度の高さを物語っている。

ガソリンターボ、ハイブリッド、PHEV、ハイブリッド&#215;ターボの4つのドライブトレインで、オーナーのライフスタイルに寄り添い、応えるRX。多 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 22:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>乗り手を選ぶ、未来の乗り物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48766350/</link><description><![CDATA[まず、車両としての性能云々する前にEVがもつその特殊な性質を十分に理解する必要がある。
オーナーはもとよりその家族にEVが受け入れられるか否かがポイント。



自宅に充電設備があること、加えて、安心して給電できる空間が確保できていること（充電ケーブルの盗難も多発しているとのこと）がファー ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 13:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>限られた人に送る甘い選択肢。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48388371/</link><description><![CDATA[

カスタマイズを許さないモノグレード展開。

前述したシートをはじめとする日常使いの諸問題は、オプション設定で対応可能だろう。
900万円を超える車両ならせめてシートマテリアル（本革でなくとも人工皮革でも）やカラーなど豊富な選択肢が欲しい。
車種グレードもRZ450eとバッテリー規格を ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2025 00:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>Fast N&amp;#39; Loud 〜ごんたな末っ子〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/48131166/</link><description><![CDATA[今回、ディーラーより5日間、LBX MORIZO RR（以下、MRRという。）をお借りする機会をいただき、800Kmを走りました。

普段の街乗りからサンデーレーサーとしてサーキットユースまでを視野に入れたMRRは、ある程度の割り切りも必要になるが、乗り込みドアを閉めたときの「バスッ」という空気 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 18:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>得難きは時、逢い難きは友。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/47703334/</link><description><![CDATA[こんにちは。ふぃおらのです。


大型連休も本日が最終日。
家にいるだけでお金が飛んでいくデジタル社会。
不要不急なアイテムをぽちぽち…。
仕事している方が、文字どおり無駄遣いせずに稼げます 笑っ

さて、今年のG.W.は、何年も前からお目にかかりたいと思っていたみん友さんに、念願叶 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 15:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>軽の枠を超えたシティコミューター。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/47280335/</link><description><![CDATA[
軽自動車規格ではあるものの軽自動車にはない卓越した運動性能と車格を超えた数々の安全機能と快適性能。
しかし、限られた積載性と航続可能距離、そして価格面のコストパフォーマンスではハイブリッドコンパクトカーに劣る。

何を手にして何を諦めるかのトレードオフ材料は、このSAKURAにはたくさんあ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2023 09:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>レクサスの新たな試みの結晶。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/47250537/</link><description><![CDATA[これまでのレクサスにはない新たなアイコンと試みで組み上がったBEV、RZ450e。
シンプルなデザインと直感的な操作性でBEVの存在をより身近に感じさせてくれるフレンドリーなキャラクター。

オプションを入れれば1,000万円近くなる車両価格に当初は尻込みしたが、人と環境とを優しく繋ぐ新たな乗 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 18:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>風を感じるSUV。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/47101965/</link><description><![CDATA[エレクトリックハイブリッドにアレルギーのあった私だが、見事に完治した。
食わず嫌いを改心させるNXの素性の良さと細部に渡り丹念に作り込まれた機能美。まさしく減感作療法。

風を感じるクルマ。NXハイブリッド。

日常生活では有り余るパワーと目を見張る瞬足さ。そして、驚異的な低燃費性能。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2023 09:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>稀有な純国産正統派スポーツサルーン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/47030081/</link><description><![CDATA[今はなきGSのポジションを担う本格派スポーツサルーン。LEXUS ES。

「FFセダンが何を言うか！」
と古風な方からはお叱りを受けそうなタイトルだが、何も言われずにこのクルマに乗り込み、市街地〜郊外のワインディングを気持ちよく走らせて、一体どれだけの方が駆動方式をズバリ言い当てられるのだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 10:51:39 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカーの神髄を手軽に味わえる熟成されたセダン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/46938986/</link><description><![CDATA[NXのコーティングで1週間お借りすることができたため、簡易かつ稚拙ながら6年間乗ったRC200t Fスポーツと納車後3週間が経過したNX350h Fスポーツとを比較してのレビューです。

※あくまで個人のレビュー・感想です。購入をご検討の方は試乗にて確かめてみてください。...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2023 22:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>日常と非日常が交差する大人のスポーツセダン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/46479212/</link><description><![CDATA[ISがもつ軽快さは一切削がれていない。
ISの良いところをそのままに、レーシングカー。
街中で必要かといえば、このオーバースペックのパフォーマンスはもちろん不要。

しかし、理屈では到底説明できない悦びの境地へ昇華させたフィーリング。
ある意味この無駄を愛し嗜める限られた者にしか辿り着けな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 00:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>大都会を航行する大型クルーザー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/45929895/</link><description><![CDATA[あれこれ好き勝手述べたが、既述した不満点はどれも些細なもので、これを補って余りある卓越した動力性能と走行性能を手にしたフルサイズSUV。それが新型LX600。

オンロードSUVに留まらず、オフロード性能でもクロスカントリー顔負けの超越した離れ業を涼しい顔でやってのけるバケモノ感は先代から強く、 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2022 23:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>再定義されたFRスポーツセダン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/45603563/</link><description><![CDATA[ビッグマイナーチェンジに留まる理由がそこにはある。
これは直感的に見た目だけで買うクルマだと思う。

デザインはようやく現代化されてきたが、インテリアの質感とデザイン、気持ちよさがスポイルされたインターフェースを刷新しないことには、メルセデスやAudiにはいつまで経っても周回遅れの状態が続くと ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 13:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>大幅に改善された加速性能。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/45603277/</link><description><![CDATA[鋭い加速性能（2019年製比）と低燃費性能を両立する日産DAYZ。単身者や大人2名程度で動かれる方の、近所へのお買い物や駅までの送迎などのちょい乗りにはベストな選択かと思います。

せっかく新車で購入されるなら、ひとつ上のグレード「X」を購入されることをお勧めします。
価格差は数万円程度です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 11:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>4ドア・スポーツカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/44002534/</link><description><![CDATA[五感に訴えかける設えと、ISの名を体現する俊敏性。

クルマに乗り込むとき、初めに触れるのはドアノブ。
「握って引っ張る」この一瞬に、クラフトマンシップにも近い拘りを感じる。とても心地よい。
これはISだけでなく、レクサスのどの車種でも当てはまる。

次にドア。
空気を孕んで閉じ込める ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 01:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>及第点。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/43913830/</link><description><![CDATA[試乗はすることなく、ディーラーに展示してあった実車もよく見ることなくほぼ指名買いでした。
これが良かったのか、悪かったのかは、まだわかりません。

他の軽自動車と見比べたことがないので、客観的な比較にはなりませんが、後席が非常に広く簡易的なリクライニング機能もあり、パッケージングも優れているな ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2020 22:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS RC200t ～振舞い編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/39644681/</link><description><![CDATA[イグニッションを押し込んで流れるウェルカムミュージック。
ちょっと優雅な気持ちにさせてくれます (o^^o)

LFA譲りの可動リング型FTFディスプレイ。
インフォメーション表示が切り替わるだけで特段意味はないですが、気持ちが弾みます 笑っ

さて本題の走りですが、一言で言い表せば、「 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 19:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS RC200t ～設え編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/39644521/</link><description><![CDATA[乗り込んでまず驚いたのは、意外とスポーツカーしているところ。

それはサイドシルの分厚さとコックピットのタイト感。
乗り降りしやすいといえば嘘になりますが、ドアは軽く、開け放っても２段階でしっかりホールドしてくれるので、踵でサイドシルを擦らないように気をつければいいだけ。

スポーツカーの ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 18:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS RC200t ～装い編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/39644407/</link><description><![CDATA[まず目を引くのは優美なクーペスタイル。

RCZもそうですが、クルマに乗り込む前にどれだけ心躍らせることができるか、心惹くことができるか。
そして、走りを予感させることができるか。
この手のクルマには必要なポイントだと思います (｀・ω・&#180;)

スピンドルグリルはロー＆ワイドな ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 18:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>Butterflies and Hurricanes.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2133556/blog/38446041/</link><description><![CDATA[こんにちは。ふぃおらのです。



みなさんは清水和夫さんのカーインプレッションシリーズ 『StartYourEnginesX』 をご覧になったことはありますか (｀・ω・&#180;)

このシリーズでは、その年に生まれたホットなモデルたちをガチンコテストするというもの。

その名 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 00:39:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>