Burnout CP9A LANCER KD-II REAR BUMPER FACE ・改  

実を言いますと、ランエボ4(CN9A)には社外のリアバンパーのラインナップがありません。
同じ第二世代のランエボ5-6TME(CP9A)にはいくつかの社外バンパーが存在しますが…
大元の骨格が共通とはいえ、5ナンバーのエボ4と、3ナンバーの
エボ5-6TMEとでは、車幅が違うのでポン付けしてしまうと
構造変更という難問が振ってきます。
構造変更と任意保険、面倒なコトが待っていることを考えると
簡単に導入出来る代物ではありません…。

今回、そんな3ナンバーサイズのCP9A用社外バンパーを
5ナンバーサイズにリサイズして頂ける職人さんに巡り会うことが出来、
ようやく社外バンパー導入に至りました。

このパーツで一番の見所は「エボ9風のリアディフューザー」の存在でしょう。
自分もこのパーツを導入する一番の決め手がコレでしたから（笑）
5ナンバーサイズへリサイズする際…再度周りはほぼ、全てと言っていいくらいに
FRPで整形・築造したモノになりました。
オンリーワンのこのバンパー、大切に使いたいと思います！


以下、オフィシャルからの抜粋

スーパー耐久という限られたレギュレーションをもとに開発。レスポンスはより鋭く、グリップフィールはより豊かに、ハイスピード時の操縦安定性を増すエアロチューニングが行われた。FRONT NOSEはエンジン、ブレーキへのクーリングクリアは当然として中央部を曲線形状にすることにより底下に入り込んだ空気を効率よく後方へと送り込む。又、ダウンフォースの向上をはかる為にカナード形状を採用。SIDE SKIRTは空力性能の大幅向上を図ることに成功。空気の流れを乱さずスムーズ＆スピーディに流し出し、存在感を際立たせているカタチに仕上がる。 REAR BUMPER FACEは空気を後方へと流れやすく、さらに後部底面を情報へとそらすことでリアリフトを防ぐことに成功したディフューザー形状を採用。バーンナウト独自の雰囲気が漂うフォルムが新たにラインアップされた。レースで挑み続けるスーパーマシンを今、ここに忠実に再現した。


ちなみに、このパーツのお値段には、送料と振り込み手数料、整形・塗装代が含まれてません。

関連情報URL：www.burnout-web.com/SHOP/KD02R.html