<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>stin＠エスロク / K･O･N　in　みんカラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/</link><description>自己紹介更新。＠170123

2年半のオートマ生活を経て、MTに返り咲き。しかも念願のエスロクです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 05:50:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>stin＠エスロク / K･O･N　in　みんカラ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/</link></image><item><title>近況やらなんやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/46914633/</link><description><![CDATA[半年ぶりくらいの日記更新。

・車高調つけたよ
S660最安？のRGのストリートライド。
減衰最低にしても硬かったので、レートはF4kR6kのまま変えずに、しなやかと評判のENDLESS、ZEAL X-coils（黃）で、自由長を装着できる最大のF200mmくらいR250mmくらいに。
意 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2023 22:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>リジカラつけたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/46507462/</link><description><![CDATA[ブログの内容はレビューとほぼ同じです。

左右のタイヤのツラ調整のために装着。
ツラはそんなに変わらなかった。。。

体感的にはフロントはそんなでもないけど、リヤは結構剛性感上がりました。少し乗り心地が悪くなった。
フロントはまあ、轍を拾いやすくなったかなくらいかな。

5歳の娘曰く ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 15:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>アライメントとかに関するあれこれ（前回記事の訂正含む）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/46040882/</link><description><![CDATA[前回記事の理論を実証するため、現物を実測することにした。
測定方法は説明がめんどくさいので割愛するが、メープル1ゲージを使って、ちゃんとホイールセンター部分を測定した。

その結果・・・

前後輪差15mm（片側7.5mm）！
（フロントが大）

カタログ値どおりやないか！
逆にマ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 20:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>超精密コマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/45933493/</link><description><![CDATA[職場の汎用旋盤の練習の一環で作りました。

コマの回転が止まる原因は以下くらい。
・接地点の摩擦
・回転軸のブレ
・空気抵抗

で、摩擦低減のために、先端は面粗度を可能な限り減らしつつ、先端は尖らせすぎると刺さって逆に抵抗になるのでR0.2程度に仕上げる。さらに、そこそこの硬度が必要な ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2022 20:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>【備忘録】S660のアライメント調整をDIYで行うときの注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/45908478/</link><description><![CDATA[S660は前後でトレッド幅もタイヤ幅もホイールオフセット（最近はインセットって言うっぽいけど、古い人間には違和感あるのでオフセット使います）も違うので、A1ゲージ的なものでアライメント調整するときは前後差を考慮する必要がある。

具体的には、前後のホイール取付面の位置を計算しなければならない。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2022 06:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>3歳児の車語録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/45407949/</link><description><![CDATA[最近娘が発した車関連の言葉を紹介します。

・ロードスターを見て
「パパのくるまといっしょやん！」
　ーほかのオープンカーでも同じ反応します。

・コペンを見て
「パパのくるまくらい小さいやん！」
　ーコペンと違うのはわかっている模様。

・我が家と色違いのフィットを見て
「マ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 22:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>SPOONのマフラーを買ったというか装着した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/45228012/</link><description><![CDATA[なんかパーツレビュー書いてたらブログっぽくなったのでこっちにも投稿。
ついにマフラーを装着した。買ったのは3月。
S660のマフラーはかなり初期からどれにするか迷ってたけど、これ見つけたら選択肢はなくなりました。
ちなみに近々SPOONエアクリも購入予定。

以下レビュー。

見た目、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 21:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>EVC-S撤去したからオイルクーラーつけようと思ったんよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/44961339/</link><description><![CDATA[画像はない。ていうかつけてない。

今日の昼から義実家で高速作業しました。
中華オイルブロックと中華フィッティングとナイロンメッシュホース買って、コアはEP3時代の遺産を活用した。ちなみにS660につけるのはホース１ｍで足りた。つけてないけど。
取付のためのアルミアングルと導風用のアルミ板も ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 21:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>EVC-S撤去（予定）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/44927214/</link><description><![CDATA[どうやらS660とは相性悪いみたい。

立ち上がりはかなり鋭くなるように設定できるけど、制御自体が元のブースト圧に掛率かけるような感じだから、純正ソレノイドをキャンセルするとどうしても吸気温度の影響をモロに受けて安定しない。
あと、高回転のタレもECUがスロットル絞る設定な所為か、レスポンス値 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2021 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>もろもろ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/44544916/</link><description><![CDATA[画像はピンストライプ貼りましたの画像。2本を平行に引くのが大変だった。
前から後ろまで引いたんだけど、この引きかたしてる人はまずおらんやろうから、完全に個人を特定できます。



これが後ろの図
で、3歳になった娘に見せてみた。

俺「このシール貼ったんやけど、どう？」
娘「すごい ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2020 22:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>2歳9ヶ月の娘との会話－－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/44169450/</link><description><![CDATA[保育園のお迎えでS660に娘を乗せた帰りの会話。

前に現行インパルノートがいて、そのリアウイングを指差して
娘「あれなんだ！？」
俺「あれはウイングかな」
娘「？？」
俺「羽根みたいなのやな」
娘「とべそう！」
俺「そうやね、とべそうやねえ。かっこいい？」
娘「かっこいいとおもう ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2020 22:12:31 +0900</pubDate></item><item><title>ツインインタークーラー構想と溜まっている作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/44030398/</link><description><![CDATA[ようやく人工芝化が終わりました。思ったより良くできています。
飛び石がなければGW中に終わったんだろうなあ。




タイトルの件。タイトル詐欺っぽいんだけど、要は吸気温度を下げようというお話。
なぜツインかというと、冷却場所が増えるんだよ！

な、なんだってー！（AA略

ま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 22:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>なぜ私はブーコンを選んだのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43994295/</link><description><![CDATA[GW中にやる予定だった庭のリフォームは、自分の体力不足や雨天などで結局終わらなかったというかできませんでした。
現状が画像。整地までは終わりました。前回の写真より地面がきれいな気がするでしょう。雨水桝の周りのブロックは、雨が降りそうだったので土砂流出防止ダムです。
あとは防草シートと人工芝の敷設 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 23:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>自粛中のGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43972075/</link><description><![CDATA[外出自粛中なので、クルマいじりの妄想をしつつ部品の調達をしていたら、妻から「そうだ、庭をリフォームしよう」と言われて作業開始。

クルマいじりは純正流用のIHIタービン換装とブーコン装着（予定（未定））。前回のブログの自分へのご褒美は費用対効果的に微妙だったので撤去した。いや、効果はありましたよ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 22:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>がんばったじぶんへのごほうび的な。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43621573/</link><description><![CDATA[何を頑張ったかは俺にも分からんけど、年末のボーナスもクリスマスプレゼントもお年玉も、俺のお小遣いには何の影響もないけど最近だいぶ頑張っている気がするので買いました！



Pivot　POWER DRIVE for HONDA　PDX-H1　！

フラッシュエディターが欲しかったけど、ハ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2020 22:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>娘専用オープンカー（室内用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43535641/</link><description><![CDATA[いわゆるダンボルギーニ。オープンカーです。
ドアが無く、サイドシルは乗降不能なほど迫り上がっているという超スパルタンな仕様。リアスポイラーも備えていてダウンフォースもバッチリです。

シングルシーターオープンということはむしろフォーミュラカーと言っても過言ではない。
四角いランボということは ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 22:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>僕と娘のオープンカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43476659/</link><description><![CDATA[愛娘カペタ化計画の一環、スポーツカーに慣れさせるために、日々S660の助手席に2歳の娘を乗せているんですが、義父の道楽素敵なプレゼントを頂きました。
同じオープンカーでお揃いと言いたいところですが、本物ならS660が25台くらい買えるらしいお値段のスーパーカー、ランボルギーニアヴェンタドールスーパ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2019 23:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>すごい久しぶりの車載動画撮ったよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/43278214/</link><description><![CDATA[そもそもすごい久しぶりのブログ。入力画面のUI変わりすぎわらた。
そして画像は年始くらいに納車された新しいフィット。RSから1.3Lモデルになりました。でもフルホンダセンシングだし、特別色だし、満足しています。
ただしホイールはなんとかしたい。

そしてタイトルの車載動画。中国製のGoPro ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 22:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>我が家のクルマ事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/42178256/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

最近、2連チャンでフィットが事故にあいまして。
で、もうフレームも傷んでるし、縁起も悪いので買い替えを検討中。

過失割合はまだ出てないけど気持ち的には0：100。

で、いつもの決まることのない家族会議の結果が以下。

プラン1
フィットをフリードに買い換え ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 22:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/40955158/</link><description><![CDATA[さて、去年はイベント事がありすぎて全然更新してませんでした。多分今年はイベントも少ないと思うんですが、今まで通りの更新頻度になると思います。




まずは去年の出来事。

・S660が納車される。
　今月で納車1年になりますな。距離はまさかの9,000km。1万キロ以下になりました ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 20:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>追加の部品装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/40436686/</link><description><![CDATA[連休中に届くはずだった部品が今日届いたので早速装着。

無限のカーボンシフトノブ。在庫品を安く買ったからか、現行品と微妙にデザインが違う。でもこっちのほうがカッコいい。

で、装着したら画像のようにせっかくウルトラショートシフトにしてたのが伸びてしまった。

これと、ブーツのフニャリ具合 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 20:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>3連休のクルマいじり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/40430916/</link><description><![CDATA[画像はS660のシフトレバーユニットの固定部分。
ここは純正ではゴムがついてて、変速時の渋さを吸収している。でもカッチリ感が減ってしまうので、各アフターパーツで樹脂やら金属やらに変更されている。

だが待って欲しい。そもそもアフターパーツのカラーは必要だろうか。ボディに直付けすれば良いのではな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 21:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>子供が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/40106305/</link><description><![CDATA[できました。

女の子の予定だそうです。予定日は１０月末くらい。カートから始める英才教育は難しそうです。試乗女子の子みたいにならないかなあ。

とりあえず、現在は服とかチャイルドシートとかを物色中です。

で、S660にチャイルドシートつけようと思ったんですが、新生児用は助手席に付けたら ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 22:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【d&amp;#39;Action 360】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39828121/</link><description><![CDATA[Q1. d&#39;Action 360でやってみたいこと

回答：ドライブレコーダーか走行動画で、フロントビュー、リアビュー、ドライバーの動きをタイムラグ無しで確認したい。
あとはロードバイクのアクションカムとして。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えて ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 20:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>無限ハードトップ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39688418/</link><description><![CDATA[ついに、ようやく納品されました。車と同時発注でした。

納期が長いと言われるS660の納車から遅れること３ヶ月。どんだけかかるんだよと。

パーツレビューにも書いたけど、気のせいか静かになった気もする。高級感も出た。
ただし、オープンにする機会が減ること間違い無し！...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 17:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>S660のインプレ的なもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39319621/</link><description><![CDATA[S660に慣れてきたので、一旦インプレ。

動力性能
　みんな気になる動力性能から。
　言われているようなパワー不足は個人的には感じず、S660のパッケージだと丁度いいんじゃないかと思う。ただ、皆が言うように5,000rpmからの伸びのなさは気になるところ。
　「ただ回っているだけ」という ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 22:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし期間を終えたS660、アップデート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39277116/</link><description><![CDATA[ついにS660の慣らしが終わり、喪が明けました。
そこで色々と格安イジりを行いました。

まずは画像の通り赤バッヂを付けた。
リアの画像がないけどリアも付けてます。前後ともにEP3の遺産。シフトノブ含めてこれで3個になりました。

お次はシートのローダウン化。

これは某ショップのス ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 23:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>続・S660の気づきと今後の方向性とかメモ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39225567/</link><description><![CDATA[stin心と秋の空と申しまして。
先日のブログとかと矛盾も多いですが、所詮思いつきを書いてるだけなのでお気になさらずに。

・インターナビの会員になる。
XperiaZ1使ってるんですが、あまりBT通信の相性が良くないみたい。現状まだ会員になってないのでナビは使わないから良いんだけど、使うこ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2017 21:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>S660に一日乗って気づいたことのメモ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39212117/</link><description><![CDATA[昨日納車されたS660に乗ってみて気づいたことを忘れないうちにメモします。

・幌付きだと圧迫感ハンパない。
　理論上は前方視界に関係ないはずなんだけど、視界も悪くなったように感じる。

・βのサイドマーカーがオレンジ。
　これカタログに表記あったっけ。まあどっちでもいいんだけど、メーカ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 19:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>ついにエスロクがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39206295/</link><description><![CDATA[ついに念願のS660を手に入れたぞ！

インプレとかできるほど乗ってないのでまだ書きませんが、とりあえず収納なさすぎわろえないｗ
フィットのときに積んでた荷物とかを移植しようとしたけど1/5も入らんね！

あ、画像の通り早速シフトノブ変えた。これはEP3時代に作成した、超ショートシフト。ネ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 18:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>新年の挨拶と最後の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39117755/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

フィットですが。大晦日から元旦にかけて洗車しました。僕は基本的に洗車機なんですが、いいかげん洗車キズが増えてきたのと、ドアハンドル周りの傷が気になってきたので、不定期で発生する本気洗車を決行。前回したのはEP3のころ、4年前くらいだろうか。EP3は中古だったか ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 20:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年の総括と来年の目標</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/39084987/</link><description><![CDATA[ほぼ間違いなく今年最後の更新です。
画像は内容とは全く関係なく、友人のFN2の運転席。この友人はS2000に乗り換えました。いいなー！






まずは今年のトピック

・前の部署での最後の最後の仕事で死にかける。
3月まではブラック部署で100時間クラスの残業だった。まあそ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 15:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>ご成約とか近況報告とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/38635187/</link><description><![CDATA[苦節9ヶ月？最初に話が出てきたのは1年前だから苦節1年か。
ついにS660を契約してしまった！

フィットを買うときにはずっと乗るつもりだったのでRSに無限装備という仕様で、まさかスポーツカーオーナーに返り咲けるとは思っても見なかった。

今回のS660購入にあたり、今後どうなるかというと ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 17:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>ここではない、どこかへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/38041397/</link><description><![CDATA[今日はツーリングを楽しみました。

コースは　火の山パークウェイ往復→深坂の森→内日湖畔→狗留孫山→俵山→千畳敷　という、ワインディングづくしっていうか、途中はターマックラリーだよね。超楽しかった。

画像は千畳敷から風車を撮ったもの。
実は千畳敷に行くの初めてでした。思ったよりいいところ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2016 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>現在の車両購入の検討状況について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/37851696/</link><description><![CDATA[画像は現在の我が家の状況。うーむ。。。

さて、かねてより何度か書いてるS660を含むオレのオモチャ我が家の3台目の車種選択について。3台体制は来年の3月までで、その後は2台に戻ります。
嫁の購入条件が幾度と無く変わるので難航しているところですが、現状で何台かに絞れてきました。


とり ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 22:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>グラン･ツール･せとうち140km完走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/37728802/</link><description><![CDATA[4月17日に行われたグラン･ツール･せとうちのチャレンジコース、140kmを無事に走破しました。
画像は折り返し地点、今治です。

スタートは7時30分くらい。開会式は戦場カメラマンの渡部陽一さんと島谷ひとみさんが来ました。久しぶりに有名人を生で見た。ちなみにその前は20年位前にルー大柴を見た ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 21:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>S660購入への道のり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/37296352/</link><description><![CDATA[画像はEUと並んだEP3。似ている。

とりあえず仕事を続ける覚悟を決めつつあるので、嫁とS660ほか候補車両について話してみた。結構嫁の理解を得られている気がしなくもないので、以下妄想とか条件とかを乱雑に書きだしていこうと思います。



まず嫁からの条件
・中古車可
　むしろ新車 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2016 22:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>本年もよろしくお願い致します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/37103736/</link><description><![CDATA[あけおめです。画像は年始に超洗車したので、写真撮りまくった。ついでにビニテだった赤ラインを、ちゃんとしたのを買って付け直した。
愛車紹介の画像も全部更新した。

あまり時間もないので昨年の振り返りと今年の目標をば。




昨年
基本的に仕事に忙殺されてました。車に関しては何もして ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 20:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークス復活ッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/37036038/</link><description><![CDATA[アルトワークス復活ッ！アルトワークス復活ッ！アルトワークス復活ッ！

クリスマスとかどうでもええのんじゃあ！アルトワークスがついに正式アナウンスされました。
どこでもやってると思うけど、早速S660とくらべてみよう。

価格
Sの198万に対してワークスの151万。その差50万はデカイ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2015 23:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>安心してください。生きてますよ。（12ヶ月点検とロードバイク）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/36504237/</link><description><![CDATA[実に5ヶ月ぶりですか。

今日、12ヶ月点検でディーラーに行きました。買ってからはや1年。あっという間でしたな。
代車で画像の無限N-ONEを希望したらOKが出たので3時間くらい試乗。
かなり前に試乗したものと違い、今回はターボ。しかも無限フル装備。

見た目はノーマルのほうが好きかな。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 00:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>GWの自由研究</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/35619505/</link><description><![CDATA[GW最後の2日を使って、義実家のガレージの大改修を行いました。
画像はガレージ全景。リフトとか工具掛けとか、もう業者のようですな。ちなみに奥のシャッターは裏口で、車の出入りはないのでこのような棚の置き方になっています。




こちらがビフォー。アルミラックはあるものの、置きたいものを置 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 19:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックタイプＲ、アンベールド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/35187508/</link><description><![CDATA[昨日ですが、新型シビックタイプＲがジュネーブモーターショーに先駆けて公開されました。

画像を見ると、今までのショーモデル的なものに比べてかなりシビック的というか、ホンダ的な感じになってます。チャン白のせいかな？
これだと完全に欧州シビックがベースだというのがわかるね。でもあの以上にかっこ良か ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2015 22:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>半分メモ的な自転車についての雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34985698/</link><description><![CDATA[今乗っている自転車が、ルイガノのTRXⅡ（画像）。

現状での改造点は
フロントフォークをリジッド化。
タイヤ幅を38Cから23Cへ。
ハンドルをフラットバーからエンドバー追加→ブルホーン化。
シフターもブルホーンに合わせてSTI化。
シフターのSTI化に合わせてブレーキを油圧ディスク ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2015 23:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>ついにパーツレビューを更新してやった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34950201/</link><description><![CDATA[画像は愛車紹介用にアングル変えて撮影したうちの一つ。

ついにパーツレビューを更新したので報告。
ついでに愛車紹介の画像も更新。さらにこの画像の状態と現在の仕様が違うという。さらに現状の画像に更新するまもなく仕様変更する予定という。せわしないフィット。
おちつきなはれや。


で以下が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 23:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>ことよろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34874083/</link><description><![CDATA[11月末に引っ越しをして、今週末にようやくネット環境が復活しました。今年もよろしくお願い致します。

フィット買ってから今まで、純正オプション含めて結構部品をつけてきた。
そこでパーツレビューを行おうと思います。でも今日はもうやる気なくなったので明日書きます。多分。

そもそもパーツの写真 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 23:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>赤ヘッドならぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34397213/</link><description><![CDATA[赤インマニ。
EG6の時はB18Cのヘッドカバーを流用した。EP3の時は最初から赤かった。
GK5はSPOONは赤インマニと赤ヘッドを出してるけど、高い。

じゃあ今流行り？のストーン調スプレーでDIYすればいいじゃない！

というわけでしました。GK5はヘッドカバーが殆ど見えないので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 21:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>メジャーな車ってすばらしい。（インプレとかほしい物とか）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34323556/</link><description><![CDATA[まずはGK5RSの1ヶ月乗ってみたインプレ。
何より、ほぼすべての利便性が最高クラスだと思う。義父のアルファードのほうが広いけど、取り回しの良さとかを含む総合点ではフィットの足元にも及ばんな。
肝心の走りはというと、コーナリングはEP3に比べて軽くなった所為か、意外なほど軽快。ていうか、「さすが ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 23:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>黒&amp;#215;赤　最強伝説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34147797/</link><description><![CDATA[そういえばEP3の最終形態の画像貼ってなかった。
我がEP3の例の出っ歯スポイラーの縁に赤ライン入れてたんよ。画像は次期オーナーのブログで確認して下さい。↓

ホンダオブザユーケー
・・・全然見えないじゃないか！次期オーナーであるナス氏は撮影し直すべき。

で、それと同じように早速フィッ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2014 20:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>お次の愛車はー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/34139859/</link><description><![CDATA[さて、昨日、EP3が新オーナーのもとへ旅立って行きました。
いろいろやりたい事がまだあったけど、しょうがないね。

で、お次の愛車は。。。



FIT3　RS（CVT）

さすがに現行車にシビックがなかったので3台連続シビックとはいかなかったけど、ホンダでした。
ていうか、だい ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 21:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>近況ほか次期愛車の事とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213396/blog/33892307/</link><description><![CDATA[画像は先代EG6。なつかしい。コクピットかっこ良すぎだろｊｋ。
以下、次期愛車情報とか。






・次の車につけるナビに悩む
　とりあえず7インチを超えるナビがほしい。選択肢はかなり絞れてるけど、書くと対応車種とかの関係で次期車が特定されそうなので伏せる。
　車自体にもかなり ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 23:22:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>