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だいすけ（モ） 2006年11月28日 23:01 あらあら。あっちを直せばこっちが・・・ですか？(^^)	コメントへの返答 2006年11月28日 23:07 キングピンベアリングを交換しようとキングピンベアリング交換セットはすでに用意してあったんですが、ドラシャのシールは注文してなかったんですよね まだ、キングピンバリング交換前で良かったですが・・・(^^;
ＧＯＮ武内 2006年11月28日 23:19 こりゃ、徹底的にの上にさらに 徹底的に、交換部品がでそうですね・・	コメントへの返答 2006年11月29日 8:38 ホーシングは、２年以上放置プレイしてたんでゴム類が劣化してたんだと思います。 しかもフリーハブは常時ロックにしてますからねぇ
Tom@12Cドボン!! 2006年11月29日 0:06 やはり、色々な所がお疲れなんですね。 部品はまだ出るんでしょうか？	コメントへの返答 2006年11月29日 8:42 この辺は、スズキ車らしく部品が共通なんですよね ＪＡ１２・２２は若干変わるようですが・・・(^^; ウワサでは、ドラムブレーキ・キングピン周りはＬＪ１０から同じとか、ディスクブレーキもＡＢＳとかマスターバックが追加された程度でローターやキャリパは変わってないという話です
アブドラ・ザ！ 2006年11月29日 0:17 僕は、修理が遅れてローターとキャリパーもオイルが付いちゃって 制動力が落ちちゃって大変な目にあったことがあるので交換はお早めに… ま！ｐａｙさんは、修理が早いから！	コメントへの返答 2006年11月29日 8:43 来週あたりに交換する予定です。
遠州三十路會 2006年11月29日 8:40 アッセンブリ交換！（笑）	コメントへの返答 2006年11月29日 8:44 ６穴ハブのホーシングしかストックしてません（自爆）