ｐａｙのブログ一覧

先ずはカウルが半分仮止めに近い状態だったのでホームセンターで買ってきたステンレスボルトに交換ついでにしっかり固定しました
これで高速時のカウルのバタつきがなくなるハズです
ついでにヤフオクで入手したＮＦ１３Ａのメーターカバーが割れていたので補修しました

昨日も同様のトラブルを起こした車両を引き上げましたが、最近本当に多いのがロアアームのボールジョイント抜け！
昨年は、Ｔ社の車両が多かったみたいですが、最近はＳ社の車両ですね

昨日のは、１０年選手の車両で、６月に「○○分車検」で車検を取ったばかりだったみたいでした。
（安く譲ってもらったから車検も安くすませたかったみたい）
最近、異音がしてたみたいでしたが、不幸中の幸いで相手もなくどこにもぶつからずに停車できたのでそのまますぐに引き上げることができました。
そういう車両だったら安く車検を通すんじゃなくて逆にモータースやディーラーでお金を出して安心を買うつもりで車検を受けてもらいたい！
旧い車両はゴムの劣化でグリスが抜けてサビてしまい抜ける原因にもなります。
ロアアームが抜けたら不用意にブレーキを踏めばタイヤが開いてどこに向かうかわかりませんよ！

今日はＲＧ１２５ガンマで静岡市の母校までツーリングがてら文化祭に少しだけ顔を出してきました
行く途中からカチャカチャとチェーンの音が出てたのですぐに帰宅してチェーンを張り直してプラグも新しく交換しました

買い物ついでにガンマのシェイクダウンです
初めての２スト１２５ｃｃですが思っていたよりも下からトルクがあって乗りやすいかと
多分、排気バルブが電気制御されているためかな？
久々にバイクに乗ったから１時間でバテました

先ずはミッションオイルを交換してチェーンにオイルを吹いてみました
いつもはカストロールのミッションオイルですが、インターネットで調べたところ、あまり相性が良くないらしいのでＭＯＴＵＬにしてみました
問題なければワコーズも入れてみたいですね
チェーンオイルは地元デイトナブランドで販売されてるチェーンルブです
デイトナブランドのケミカルは結構使えるので迷ったときに選んでます
次は…ブレーキパッドとブレーキシューを交換予定
ＮＦ１３型（リアもディスク）は結構対応品がありますが、うちと同型のＮＦ１１は対応から除外されてます
リアブレーキのシューも社外品がなかったような…
最悪は純正品に交換かな？

破壊されたメインキーを交換ついでにすべて鍵を交換しました
これでとりあえずはまともなバイクになりました

たぶん
おそらく
きっと

今日はクーラントの交換までやる予定
明日はバイトに行く途中でナンバーをもらってきます