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に行ってきました。

油圧低下の原因ですが、オイルポンプを外してみたところ、どうやらリリーフバルブの動きが渋くて半開き状態だったみたいです。

オイルポンプ交換中です。
とりあえず、部品取りエンジン（ワークスツインカム）からオイルポンプを外して洗浄しました。
現在は、ＪＡ１１のオイルポンプを外す準備してます。
これから、オイルパンを外していきます。

やっと取り付けました。
完全に割れたわけではありませんが、ひび割れが出ていたので部品だけ以前に調達してあり、ナットがなかなか外れなくて放置プレイ状態でした。(爆)
まだ、リベットを打ってませんがとりあえず、これで安心です。

明後日は、休みなんでリベットを打ちます。
そして部品取りエンジンからオイルポンプを外して洗浄しなきゃ…(爆)

レギュレーターが壊れました。
うちに来たときからメーターはこんな状態でしたが…
なので、コンプレッサーは、レギュレーター無しでサブタンクのレギュレーターで圧力調整することにします。(笑)