<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やきとり（こげ） / やきとり（こげ）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/</link><description>静岡のすみっこで勤勉ではない学生してる人
新しい原動機には縁がないけど別に困ってないからいいんだよ

チームオブ不動バイク</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 00:40:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やきとり（こげ） / やきとり（こげ）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/</link></image><item><title>自走可能なゴミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/33169548/</link><description><![CDATA[NC30は今週日曜日に無事退院してまいりました。
クラッチも切れるし、するする走るし問題なし。
ただしニュートラルにちっとも入らないのがたまにキズ。...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 13:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>伊豆ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/32987673/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークは伊豆に行くことに。

VFRは9割がた修理が終わり、クラッチ板も新品交換したものの、クラッチが切れないという症状が直らなかったため動かせず……
センタークラッチの摩耗が原因と思われるけれど、部品が欠品していたためオークションで落札した。
ゴールデンウィーク明けにドリームに ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 12:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>部品足らず氏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/32916608/</link><description><![CDATA[キャブからサブエアクリーナにつなげるチューブが刺さるジョイントのとこがなくて、純正品も欠品でウケない。
もともとついてたNC35のキャブの同一箇所の部品はNC30前期のキャブに比べるとだいぶ長いからそのままだと使えないし、そもそも途中でぶった切って長さを変えたとしても径が合わないんじゃないかなって ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 10:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/32753985/</link><description><![CDATA[NC30は病気になって、わたしの手では復旧不能になったので、ホンダドリームに入院することに。


吹け上がりの悪さはジェット類を清掃し詰まりをなくしたことで解消したものの、以下のような症状が。

症状：
（おそらく）2番キャブからのガソリン漏れ
クラッチが切れない

キャブに関して ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 20:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ交換について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2134276/blog/32601114/</link><description><![CDATA[前オーナーによってNC35キャブが移植されたNC30は、低回転域が恐ろしくスカスカだとかいう話。
キャブをNC30のものに戻すか検討した結果、とりあえずこのままメインジェット等調整して続行ということに決定した。

サービスマニュアルのキャブのページ見てげっそりしたのが理由の一つでもある。
V ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2014 05:51:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>