エディンバラのブログ一覧

今日は救急搬送された方もいらっしゃる程とても暑い陽気でしたが、皆様は如何お過ごしでしょうか？

先々週の事、愛車でドライブをしていたのですが、確かその日もとても暑くエアコンを掛け、更に渋滞に巻き込まれる事も多々あった日の事です。

ドライブを終えて帰庫後、点検の為にボンネットを開けると・・・・ラジエーターのアッパータンクとコアの加締の辺りに冷却水が滲んで乾いた跡を発見してしまいました。


※写真は滲み跡を洗浄した後です



昨年の夏も同様の事があったのですが、その時は冷却系統のオーバーフローのホース（ラジエーターのアッパータンクとリザーバタンクを繋ぐホース）が弛んで外れかかっていたので、それが原因であると判断して、インシュロックで絶対に外れない様に対策を施しました。その後は一切滲みの類は無く安心しておりました。

しかし今年の場合は、インシュロックのお蔭でホースの緩みも無かったので、「とうとうラジエーターの老朽化か？！」と焦っております＾＾；

その前に、新車時より一度も交換したことが無いであろうラジエータキャップの老朽化による漏れの可能性も捨てきれなかったので、とりあえずキャップを交換して様子を見ております。今のところは滲みは確認できておりません。。。。

次に、昨夜は湿度が高くドライブ中に屋根などが夜露でベトベトしてしまったので、意気揚揚で洗車をしていましたら、サンルーフの開口部に米粒三つ分くらいの飛び石傷があって、既に錆び始めている箇所を発見してしまいました。


※写真は錆を落とした後、筆注しした後です

サンドペーパーで落とすも錆は少し広がっている様で、念には念を入れて、傷よりも広範囲に亘ってサンドペーパーを掛けて落としておきましたが、錆が取りきれたかどうか不安のまま、これ以上削る範囲を広げるとタッチアップでは間に合わなくなりそうだったので筆注ししてしまいました＾＾；


新たな懸案事項が増えてしまいました・・・・。


しかし、こんな事ではブルーバードは降りません(-。-)y-゜゜゜