エディンバラのブログ一覧

こんばんは、皆様如何お過ごしでしょうか？

今年でブルーバードに乗り始めて10年となりました。（うち、2年半は休眠してましたが…）
もっと乗っている様な気もするのですが、早いものです。

乗り換えたい、或いは事情により乗り換えた方が良い局面があったにも関わらず、手元から離れることなくまだ乗ることが出来ているので幸せなことなのかもしれません。

さて、そんなカーライフの中でずっと探し続けている物が幾つかありまして、これがなかなか見つからない。。。


B１５型サニーVZ-Rの内装写真

この写真のシフトノブが木目もあり、革巻きで滑りにくく、私の理想とするシフトノブでして、ずっと探し続けております。

CVTの耐久性に疑問を持ち、手動変速機に載せ替えた7年ほど前の時点で既に製造廃止だったので、様々なところで中古品をずっと探索しております。

友人が一時期所有しておられた時期があり、重量や質感など、どれをとっても素晴らしかった事を覚えております。

木目フェチとしては、どうしても見つけ出したいと思っております（笑）

続く

おはようございます。皆様いかがお過ごしでしょうか？

前回のブログでガラス交換の旨を記載したと思います。
ヒビが無くなったのはもちろんでありますが、なにより、長年の蓄積して出来たたくさんの小傷も無くなったため、視界が爽快で感動してしまった方が喜びが上回ってしまいました（爆笑）

晴天も相まってあまりの綺麗な視界に感動し、家内に車窓を撮る様に頼んでしまいました(^_^;)



さてさて、ガラス交換による失費でリフレッシュ計画をストップさせようとしましたが、珍しく？稟議が下りたので、進めることにいたしました。





縁取りがより黒く鮮明なSSS -Z用にするのも良いかなと思いましたが、通常のSSS用のものに致しました。

外側の曇りは定期的に除去していますが、ヘッドランプを点灯させた時に気づいたのが、内側にひび割れ？の様な劣化が見て取れたので、部品があるうちに確保しておこうと思いたちました。

問題は…ヘッドランプフィニッシャーを割らずに剥がし、移植できるのか、という事であります(^◇^;)

こんばんは！皆様いかがお過ごしでしょうか？

先般記しましたガラスのヒビについてですが、本日交換完了いたしました。ようやくまともな状態で愛車に乗られる様になった事をとても嬉しく思います。


海外製のガラスですが、きちんとUVカットグリーンガラスです。

ガラス交換に伴い、今まで腰が重くなかなか着手していなかったカウルトップの内側の防錆も行いました。（ハケで私が塗料塗っただけですが…）

良心的な価格で、今日の様な寒い日に作業をして下さった業者の方には大変感謝しております。

これからもいつまで乗り続けられるか未だ分かりませんが、これからも大切に乗っていきたいと思います。

近々、別の箇所のリフレッシュも行う予定です。

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い申し上げます。

さて、年明けの前の話ではありますが、走行中、飛び石によりフロントガラスにヒビが…。


最初は打痕だけでしたが、走っているうちにみるみる長く伸びてきました…。

この手はリペアは難しいというのは分かるので、さぁ…交換だ！と思い立ち、部品カタログをみると…


高い！新車当時の価格でこれならば今は…。

これまで純正主義を貫いてきましたが、今回ばかりは汎用品を用いることといたしました。
追々、フロントガラスを「クールベール」などを代表とする断熱ガラスに変えたいなとは思っていたので、そこまで純正品以外のものを使うのには抵抗はありませんでした。

しかし、今回は予算面で家内に遠慮し、通常のUVカットグリーンガラスを選択致しました。見積もりが出て、ガラスのオーダーを業者の方に頼んだ後に家内に報告すると…「断熱ガラスにしてもよかったのに？むしろして欲しかった！」と言われてしまいました（爆笑）
早く言って欲しかった…。

閑話休題、ここでU14型ブルーバードのガラスについて、新型車解説書で復習すると、面白いことがわかってきました。

U14型ブルーバードは、初期型においてはUVカット断熱グリーンガラスがオプション設定であり、中期型以降は標準装備である事は周知の事実でありました。


新型車解説書


新型車解説書追補版1（中期型以降）

初期型でUVカット断熱グリーンガラスをオプション選択すると、フロントガラスも断熱ガラスになりますが、UVカット断熱グリーンガラスが標準装備となった中期以降はフロントガラス以外が断熱グリーンガラスであり、フロントはただのグリーンガラスである事が判明。


交換が完了しましたら、また記事を書いてみようと思います。