エディンバラのブログ一覧

こんばんは、皆様いかがお過ごしでしょうか。

私は乱視と老眼で遠近両用眼鏡を使用しておりますが、最近、遠くも見えないな…と思うことが多くなり、レンズ交換を画策。
家内も眼鏡を新調したいと言っていたので、一緒に眼鏡店へ出向きました。

フレームは昔からローデンストックの掛け心地が好きで10年ほど同じフレームをずっと使い続けており、数年前のブログにも記載しましたが、さすがはローデンストック 、今もなお塗装一つ剥がれも起きない頑丈さに頭の下がるものです。


頑丈なので硬い掛け心地ですが、このバネ蝶番が素晴らしい


家内と一緒に家内のメガネフレームを見つつ、紳士用のコーナーを見ていると、同じくローデンストックのフレームを発見。
最近は見かけなくなった懐かしいツーブリッジのモデル。
久々にかけてみたくなってしまったのが運の尽き…！



レンズ交換のつもりが、メガネごと購入することにしてしまいました。
（我が家の財務大臣も良いんじゃない？と後押しもあり）

ガラスレンズの方が傷つきにくく透過率も高く、クリアに見えて好きなのですが、家内の希望で今回はプラスチックレンズにて制作（乳幼児がいて万一割れたら危ないから…らしい）

さて、見積もりを取ると、家内のより高額になってしまい、冷たい視線を感じたような気がするのは気のせいかな…苦笑

しかし、同じローデンストックでも、丈夫で重厚な掛け心地ではなく。かなりしなやかな掛け心地に、変わってしまったのか？というくらい、掛け心地の相違を感じます。


特徴的なバネ蝶番も板バネになっておりました。

時代の流れでしょうか、寂しい気もしますが、新しい眼鏡になり、遠くも近くも見えやすくなり嬉しい限りです。

前のメガネはかなり気に入っているので、余裕がある時にレンズを入れ替えてサブにしようと思います。

年式が年式だけに、労りながら乗る必要がありますが、猫可愛がりする事なくある程度の実用にも耐え、走りも良く楽しい車です。
これからも可能な限り乗り続けます！

こんばんは、皆様いかがお過ごしでしょうか？
昨晩の地震、特に被害はありませんでしたが、皆様は大丈夫でしたでしょうか…被害に遭われた方の一刻も早い回復を祈念しております。

さて…物欲シリーズですが、これまたずっと探しているものがあります。（ぼやきというか独り言の様なブログです…）





ドアパンチ対策と見栄えで欲しいのですが、これもまず見つからない代物。

サイドガードモールに関しては、標準でついているＰ１１のものを色塗って付けようかと思いましたが、Ｐ１１用は、部品カタログをみると穴に差し込む様になっている様でやめました。。。。

ドアエッジモールは、その辺で買ってきて自作でつけても良いのですが、ぴったり合う純正opが良いわけでして…。

続く

こんばんは、皆様いかがお過ごしでしょうか？

癖とは恐ろしいもので、頭でわかっていてもダメなものですね(^◇^;)

5速ないしは4速MTに慣れてしまっている私、シフトパターンの違いをわかっているはずなのに後退時に6速、駐車の措置も6速に入れてしまう始末…。

駐車の措置の時なんて、その前にリバースギアを入れ間違えて気が付いているはずなのに（苦笑）

しかし、1.2リッターのターボで1. 5リッター相当の走りの車のはずなのに、我が愛車のブルーバードよりも街中ではキビキビよく走る印象です。感心します。（前モデルのカローラアクシオのMTも仕事柄よく乗りましたが、それよりも良いです）

今の車はよく出来てるなと思い操作もしやすい反面、操作系がどうもメカニカルな味わいが薄く、それぞれがスイッチのような感じがしてなりません。（否定しているわけではありません、乗りやすく癖がない事は素晴らしいと思っています。）

例えばU14型ブルーバードはフューエルカットからリカバリーするのタイミングが通常走行時の回転域で起きやすく、シフトチェンジのタイミングを良く考えてやらねばならない乗りづらい癖のようなものがあり、それを乗りこなす楽しみのようなものがあります。

カローラツーリングにはその様な遠慮は必要なく、本当に乗りやすいのですが、ちょっと楽しみが半減してしまっている様な感じもいたしました。

i MTも大したもので、スポーツモードにすると自動でブリッピングしてくれる優れものでして、わざと意地悪して、かなーりゆっくりチェンジしても、見事に回転数を合わせてくれます。

技術の進歩とは凄いなと、ただただ感心しております。

こんばんは、皆様はいかがお過ごしでしょうか？

最近は部品部品と、部品の製造廃止ばかり気になりまして、ちょくちょく部品収集を始めておりますが…結構長期在庫品の雰囲気を漂わせるものが多くなってまいりました^^;


セロテープが変色し、パリパリです。

在庫があっただけまだマシと思いますが、このような部品は在庫がなくなったら再生産は望めないのだろうなとも思い、あるうちに入手できて良かったとおもっております。

しかしこのAACバルブ、変速機の種類で品番が異なるのですが、何が異なるんでしょうかね…現在調査中の疑問です。