エディンバラのブログ一覧

こんばんは、久々に駄文を失礼します。

さて、車を乗り換えてからまもなく一年が経過しようとしています。
今でも、たまーにブルーバードが夢の中に出てきます。今も元気に走っているの科？どうしているか？ちょっと気になってしまいます。
それだけ、私の人生に大きな影響を与えた一台であったのかもしれません。

内装は黒系、ボディカラーは白系がいいな…という事で車種を吟味しておりました。
昔々、出始めに良いな！と思っていた200系のクラウンが最右翼ではありましたが、せっかく買い換えるならばもう少し新しい世代の方が…という葛藤があったのも事実。しかし、やはり車というのは直感であろうという事で、大体の車種は決まったわけでありました。
200系クラウンはとにかく疲れにくい車を目指して開発されたというのを聞いたものでありますから、ロングドライブの多い私には大変響くものがあった次第です。

車種が決まったところでグレードの選択でありますが、デザインは後期型のロイヤルサルーンが一番好みでありました。が、ロイヤルサルーンは内装色がフラクセン(ベージュ）とグレー系しかなく、汚れの目立ちやすさを考えるとどうしても暗めの内装色を…とのことでアスリートに絞り探してみました。が、これがロイヤルサルーンよりもどうにも割高であることと、納得のいく個体がなかなか出てこない状況と相成りました。

車探しをしながら200系クラウンについて知見を広めるため、様々調べていると、すっかりハイブリッドの存在を忘れていたのです。
後期型であれば外装はロイヤルサルーン、内装色はGパッケージであればアスリートに準じたダークブラウンもあるということを突き止め、ハイブリッドにすることとし、今の車に出会いました。
ホワイトパールクリスタルシャインが希望でしたが、このプレミアムシルバーパールはシルバーメタリックとは全くといって似つかない不思議な色合いで、大変気に入ってしまいました。

また、燃費のためだけではない、どちらかというと加速性能のためのハイブリッドであるという点もまた面白いと感じたのも決め手の一つです。

見た目は大変大人しい車ですが、発進加速の強烈さは未だに凄いなと感嘆してしまいます。

能ある鷹は爪を隠す…まさにそんな車であると思っています。

ブルーバードとは異なり、複雑なハイブリッドカーでありますから、どこまで維持できるかは分かりませんが、ブルーバードの時同様に、部品つきるまで乗り続けてやろうの気持ちで維持してまいります。ブルーバードに比べまだまだ知見が身に付いていませんが…

なかなか面白いカテゴリの車だと今でも思っています（＾＾）