エディンバラのブログ一覧

休止期間もあったことから距離がなかなか伸びておりませんが、ようやく140.000kmに到達いたしました。

復活時の距離が133.000km位でしたから若干早いペースで乗っているのかな？


しかし、本当に復活をさせて再び乗れる事になるとは、思っても見なかったものです。

可能な限り大事に長く乗っていきたいと思います！


休車の期間は長いようで短い3年くらいでしたが、休車前と復活後に変化を感じております。

ブルーバードをコンビニなど店の駐車場に止めておくと、通行人にジーと見られたり、フルサービスのガソリンスタンドを利用すると、お店の方に声をかけられる事がよくあります。
休車する前はそんな事はまずなかったのですが、休車していたわずかな期間でそんなに珍しい車になってしまったのか、はたまた一段と古い車扱いされてしまう車齢になってしまったのか、嬉しいというより複雑な心境です…。

こんにちは、お久しぶりです。
お元気でしょうか？

昨年末、引越しとともに新居を購った訳ですが、シャッター付ガレージを合わせて建ててやろうと目論みましたが、我が家の財務省事務次官の稟議が降りなかったので半ば諦めていました。

しかし、「カーポートならいいよ？」との事で、カーポートだけ据え付けることに。
風やホコリ、強い雨は凌げませんが、夜露や日差しだけは防ぐことが出来るようになったので、よしとしますかね…念願の、屋根付き駐車場となった次第でした。


ボディカバーをかければいいんだ！（笑）

先日お話しした、オドメーターの液晶不良ですが、修理から返ってきて無事に直りました。

予備のメーターをつけていた間、トリップ不良の為計れませんでしたが恐らく1500キロ程走ってしまいましたので多少の誤差はありますが…よしとしますかね(^◇^;)

久々の「Hyper CVT」の文字に心躍りますが…修理とは言え、予備のメーターでしばらく過ごし、実走行距離に多少誤差が出てしまうのにはちょっぴり無念さがあります。私の目標が、多走行距離で長く乗るというのがあるものですから…。

しかし、予備がこんな時に役に立つとは思ってもみませんでした。
CVTからMTに乗せ替えた後にMTのE−P11のメーター一式ASSYを中古で購い、そちらの方が距離年式共に新しかったので、オドメーターが変わらぬように速度計だけ取り出して取り付けたわけですが、まさか、逆に速度計以外のメーターがパネル毎再びマイカーに装着させて走らせることになるとは思ってもみませんでした（汗）

しかし、実際は13.5万キロ走っているのに、この距離のメーターは妙な気分になります。

しかも、予備で買っておいたメーターはオドメーターこそ問題ないですが、トリップが使えないということか判明して汗顔の至りです^^;

今のうちにさらに予備を買っておきましょうかね…。

※写真は昔のブログの写真を引用しています。
距離は現在と異なります。

こんばんは。

さて、お陰様で最近復活させた我が愛車のU１４ブルーバードですが、液晶式のオドメーター不調に悩まされております。

眠らせることになる3年以上前より、時々液晶のバックライトは付いているものの、距離がついたり点かなかったりの症状が発生しておりました。
U１４の場合、速度計毎ASSY交換でしか部品設定がなく、なかなか高価なのと、総走行距離が変わってしまうので、交換をやめてしまいました。

それから三年後の今、点かなくなる頻度が増え、気を揉んでおります。

思い切って新品に交換しようと主治医に依頼したところ、なんと製廃。三年前はあったのに…時の流れは残酷です。

幸い、Ｐ１１の中古のストックがあるのでそちらに交換しようとも思いましたが…主治医より、修理の提案を受けることに。

修理期間中は中古メーターでだましだまし乗り、その間に修理をお願いすることにしました。

電気に強ければ自分でやってみたかった…物理が苦手な自分を実に悔いております。。。