ま～坊豆腐のブログ一覧

この記事は、【解決報告】見つかりました‼(u.u*)について書いています。

この記事は、なぜ愛車オーナーズクラブやオフ会で、空中分解が引き起こされるのか？について書いています。

アルトＣさんからお誘いいただきプチオフしましたヘ(≧▽≦ヘ)♪





仕事終わりお疲れ様ですm(__)m
モノホンのカーボン製のボンネットにGTウイングが羨ましい(*´﹃`*)
サイドステップなど色々自作なんだとか！！(゜ロ゜ノ)ノ
エアロを自作や加工出来る方ってホントすごいです(*´ω｀*)

また機会があればぜひプチりましょう♪ヽ(´▽｀)/

以前、バッテリーが上がってみん友さんに交換作業して頂きました。
その際、メモリーが飛ばないようにエンジンを掛けたまま作業してましたが、バッテリーを外してしばらくすると、エンジンが突然止まりました(；・ω・)

また、アイドリング時は14V以上電圧があるのに日中走行時は11V前後にまで低下する現象があり、オルタネーターが怪しいのではということでディーラーに駆け込みましたL(‘▽‘ )┓≡３

同じステラ乗りの担当者さんとカスタムの相談をするレガシィ乗りのアドバイザーの方に診て頂きました！

自分のステラはアイドリングストップ＋充電制御車なので、走行時にエアコンなどの負荷がかからないときは充電せず、電圧が12V程度になるとのこと。

しかし電圧がそれ以上に低いことからやはりオルタネーターが怪しいと…(´・ω・`)

もしかするとバッテリー交換中にエンジンが停止した時にエンジンのリセットがかかってしまったのかもしれないと、調整と、アイドリングが少し不安定なので燃焼系の洗浄をして頂きました(^-^)/

おかげで電圧は低下しても12V前後に安定し、エンジンの吹き上がりが良くなったように感じます♪ヽ(´▽｀)/

しかも、アドバイザーの方が「はっきりとした原因を突き止められなかったので、作業工賃等は結構です」とサービスして頂きました！！(゜ロ゜ノ)ノ
なんともありがたいこと！((((；゜Д゜)))

作業後、アドバイザーの方と少しお話をしてると「もううちでは、今の状態じゃ車検通せないですね(笑)でも、綺麗に乗っていただいてありがとうございます！」と言って頂きました(*￣∇￣)ノ


おまけにカレンダーまで頂きました＼(^o^)／

という感じでオチをつけられず、すみませんm(__)m

この記事は、【みんカラ】ステッカー10名様にプレゼント！について書いています。