世間からは既に忘れ去られた車種を中古車であえて購入。 しかし隠れた名車と思っています。 装備や質感がショボイ？ いやいや、この車はそんなところで勝負してません。 シャーシ、足回り、トランスミッション・・・ 見えないところに確実にお金が掛かってます。 マツダの真面目なものづくりが垣間見えます。 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年08月12日
結婚を機に嫁用として購入。 ロードスターでは買い物時に難があるため貨物車としても活躍中。
所有形態：現在所有(サブ)
2016年05月24日
学生時代の相棒。 好きな車に乗りたい、でも親のスネかじってる身分という葛藤から選んだこだわりのグレード、VTi(笑) SOHCだけどVTEC、そしてレギュラーガソリン仕様の経済設計。 1.5Lだから自動車税の区分もお得。 燃費も17km/lくらいでした。 VTECの切り替わりが如実にわかって ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月20日
冷やかしに試乗に行ったが最後・・・ロードスターの魅力にどっぷり浸かってしまいました。 なんてよく走り、曲るクルマなんだろう！ 走り出して100m、否10mで虜になってしまった。 今までちょっぴりバカにしててごめんなさいマツダさんw
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月01日
長距離移動の用途があまりなく、主に日常の足として楽しめる車としては コストパフォーマンスが非常に優れていると思います。 実用性を犠牲にしてでも非日常感を味わうならコペンやS660もアリですが ワークスはベース車の使い勝手や快適性といった良さを併せ持っています。 そしてなんといっても軽さが活きて ...
2016年06月17日
同じ軽スポーツとして比較対象に上がるコペンも試乗しましたが すべての点でS660のほうが優れていると感じました。 （個人的な好みや主観もある点ご了承ください） カテゴリとしては同じ軽でオープンカーだけど、狙いどころが違うのだと思います。 私が一言で表すならば コペン・・・ゆるいおしゃれ着 S6 ...
2015年04月25日
同乗したセールスの方もおっしゃっていましたが マツダはシェアの大きいメーカーと同じような製品を 同じように売っても生き残れないことに気付いたようです。 やはり知名度や商品ブランド力では及ばない、それは しかたのないことなのかもしれません。 だからこそ他のメーカーでは絶対にできないような技術や ...
2014年12月28日
