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次の日、　朝早くおきて、７時過ぎには到着

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＊＊　誰も居ないですが　＊＊

＊＊　名前を呼ばれるか？心配です　＊＊＊

昨日の時点で、キャセル枠は４席ほどあるとの事

ただし、ANA便なのでJALの人は優先順は低い（我々）

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二人共も呼ばれました’！

（ぎりの空席でした）

無事乗り込めそうです、、、　一番最後ですが、、、

これで、喜界島とはさらばです(*_*)

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奄美大島、空港へ到着です

横にLCCのピーチがいましたね

＊　いよいよ、やっと奄美大島の緑地活動開始です　＊＊＊

予約していたレンターカーに乗ります

なんと、ナンバープレートも奄美です（あたりまえかーー）

最初のダム？を緑地化したら、奄美空港は、いきなりの青化でした。

みんからしている人は、少ないんですね(T_T)

：：とりあえず、さきっちょはクリアです

次のダムへ

ここは、ダムカードもらえるダム

奄美大島で唯一カードがもらえれるダムですが、

その場ではもらえず、役所に行かないといけないです

後日、鹿児島県庁へ行こうと思います

時間も無いので、次の場所へ向かいます

空港からは、一番遠かった道の駅（マングローブ）

まさか、みんから始めた頃は、ここまで来れると思っていませんでした

感無量です

（これで鹿児島県の道の駅は、コンプリートです）

食事は、マグロ丼をチョイス　もずくの天ぷらがつきます

これで、奄美大島も緑化、全部完了となりました。

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昨日は、喜界島で次の移動を絶たれ、

何ために離島ツアーを計画したのか？と思っていたのたのですが

結果的には、クリアできたので満足です。

夕方、予定通り、鹿児島空港へ戻ります

基本、徒歩での乗機です。

プロペラも思った以上に狭い事を除けば、そんなに悪くないです

＊＊　つく頃は夜ですね

鹿児島空港到着、今度はバスがお迎えしてくれました。

これで、奄美大島＋喜界島　はコンプリート

ちゃんとした夏に来たかったですが

その場合は人も多いので予定通り進まなかったかもしれませんね

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今後、徳之島、種子屋久を攻めるかは？

悩み中：：：：

今回の経験から、飛行機を使えば、

種子島→屋久島→徳之島を

一泊でクリア可能ではと思った次第・・

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以上でした

＊＊　着いた！　＊＊　

結構、小さい島なのに、凄い混んでます（超意外）

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ここで、こんな人が多い事や、もっと周りの情報に気を付けるべきでした

後で我々、驚愕の事実に直面します

ここには、２時間しか滞在しないので、気にせず外へ
（すぐに、数時間後、飛行機で奄美大島へ行きます）

＊＊　空港外　＊＊

では、さっそく、喜界島の緑化です
ここは2か所をグレー化です

ここには、ちょっとめずらしい地下ダムがあるそうで
かつ、ダムカードも有るとの事　これは行かないと・・

喜界島は、小さな島なのでタクシーもいない感じ、歩いて目的地へ
途中、＊＊サトウキビが生えています、やっぱ南国です


到着したのはいいけど、、



＊＊＊　　ええええ　　＊＊　平日のみ？聞いていません
そして　ダムカードの配布が終了しています（どうせ閉館なのでもらえませんが）
ショック、隠せません；；；

取り敢えず、緑化できたって事で良しとします。
その後の衝撃に比べれば、可愛いもんです　・・

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＊戻ります
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空港、人が少ない、嫌な予感がします。。。。

カウンターの受付の人に登場手続きを聞くと
本日の夕方の便は、欠航
代替の船便もありません・・　と冷たく言われ・・・　えええ　・・・
どうすんの！？　宿も取っていないので　野宿？？？
こんな、何も無い島で、これからどうするって？途方にくれた状態へ？

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とりあえず、明日朝の奄美行きを予約しようとしたが既に満席

奄美での緑地化は時間的に不可能・・

その後、虚しく、４時にはカウンターは、クローズとなり

二人、建物から追い出されました。

よく、後で写真確認したら、すでに到着時に午後の便、欠航と
なっていたみたい、しくりました。。。



空港建屋から追い出され、、、、、万事休す　です（（泣）

次へ続く・・・・・