2011.10.10～ 時は2011年8月、ミニカ後任となるMT入門機を探すべく某中古車サイトを徘徊していると偶然発見。1300cc＋5MTという組み合わせが気に入り、すぐにお店にアポを取り現車と対面し、その場で購入。 納車時より、何やらクラッチの繋がり位置がおかしいなと思ったら、案の定2000k ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年03月01日
購入時点で既に車齢15年、大小あまたの故障がありましたが、1G-GEの音は最高のものでした。 いつかまた乗りたい一台。 画像はネットより。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月02日
サークルにてお世話になっていた方より譲っていただいた一台。旧規格の小さな車体で、小回り抜群でした。 クルマは同僚のもとに渡りましたが、魂はヴィッツの中で生きてます。 短い間でしたが、お世話になりました。ありがとう！
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月02日
そもそも『つなぎ』のつもりで買ったフィット。その後、このクルマからたくさんの事を教わることとなります。 【2015年8月8日】車検満了とともに、お別れとなりました。20代の苦楽を共にした、生涯忘れえぬクルマとなりました。ありがとう！
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月01日
2015年4月25日、GD1に代わりやってきました。足グルマとして頑張ってくれることでしょう。
所有形態：家族のクルマ
2015年04月26日
一番大事なん忘れてました(汗) 父がかつて乗っていた車であり、私がこの世に生まれて初めて乗った車でもあります。 妹と弟が生まれる直前に父がカムリに乗り替え、納車の日にカローラ の後ろ姿に手を振って19年後と26年後、ナンバーだけが私のところに帰ってきました(笑) ※画像はネットより
所有形態：家族のクルマ
2014年04月14日
実家の足グルマ。自分がフィットを買うきっかけとなりました。 2015年4月25日、GK3に入れ換え。長い間お疲れさまでした…
所有形態：家族のクルマ
2014年03月02日
物心がつき、初めて名前を覚えたクルマであり、今は亡き祖父の愛車。クルマ好きになるきっかけとなった、運命的な一台。
所有形態：家族のクルマ
2014年03月02日
縁あって雪の鳥取のお供となった１台。悪天候のため、シンクロ率(謎)は低かったですが、運転のしやすさは実感できました。以前乗る機会があった中期型1000ccとはまた違った感触のクルマです。
所有形態：その他
2018年02月12日
【経緯】親戚の法要のため鳥取へ行くことに。日本海側の悪天候、大阪からの道中立ち往生したらどうしよう、という理由で現地でレンタカーを借りようという展開に。私が運転をするため、好きな車種を選んでいいよという事になりました。せっかくの機会なので気になるクルマ『ヴィッツハイブリッド』を選択(＾＾)『アクシ ...
2018年02月13日
もはや今さら感しかありませんが、『21世紀マイカー』初代ヴィッツであります。 購入から早6年。国内では見かける事が少なくなってまいりました。 載せられるようなまともな写真も撮っていないほど、生活において『当たり前』の存在となっている私のヴィッツ。 1300cc+5MTの組み合わせ、エンジン一発始動 ...
2017年09月18日
【自分のクルマとして欲しいと思うか？】 数ヵ所手を入れますが、大いにアリですね。
2016年06月27日
