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おいしく出来上がりました。トラストタービンキット！！

はじめにこのキットをすんばらしい技術で取り付けていただいたMAKE UPのショップの方本当にあり

がとうございました！！

このキットの元の持ち主ポテポテ様！！情報ありがとうございました。

息子は無事外を走れる身体になって帰ってきましたよ　ﾟ+｡:.ﾟp´Д｀q ﾟ+｡:.ﾟ感動ﾟ.:｡+ﾟ

なにが大変だったって。。。

まずこちらのタービンキットのタービンがTRUST GReddy TD04H-15Gが加工されて付いてます・・・

これは本来付いているタービンより大きいです

買うまで知りませんでした笑　漢は大きさだろ

そしてこのキットはＣＶＴ用ということが判明しますた笑

そうおいらのマニュアルには付かねーってことだＹＯ！！

何で付かないかと言いますとこのキットのエキマニとタービンがマニュアル車についているクラッチ

マスターシリンダーにぶつかってエンジン入らないんだもん笑

それショップから聞いたときは泣きそうでした（ ´Д⊂ヽエーーン

でもお願いしたショップの人はまじですごい技術で違うあれと違うそれをいろいろピーしてマニュアル

に付けてしまいました本当に感謝です。

乗ってみた感想はマジ速いですわ・・・怖いぐらいに加速して恐ろしいぐらいにブレーキが効かないＺＯ
馬力は計測してませんが２００近くいくのかなこれ＠＠；

アクチュエーターで０．４ぐらいで調整してるみたいだけど０．６ぐらいなら２００超えるかなって感じで

すバイ

タービンが大きい分回りはじめが３０００ぐらいからブーストかかって一気に６０００まで昇竜拳みたい

な

とにかくバックタービン音が出まくりなので早速ブローオフ付けないとね

今回の仕様は

エンジンヘッドガスケット　３枚入れ（これかなり効いてるみたい）

インジェクター　Ｋ20Ａ　

前置きインタークーラー

ＥＣＵ　今回はＨＫＳのＦ-ＣＯＮ　is　現車セッティング（フィードバックもこれ一本！）

てな感じです。

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とうとう地球上にデビルウイング参上か！！と言いたいけどやっぱりデビルはﾑﾘだ・・・とりあえずやることもなくなってきたのでネタ的につけてみました。　うん！乗りにくい！！　でも人生一回はこれしないとね。　これガルウイングじゃなくて正確にはシザースドア（シザードア）って言うんだって。ハサミみたいだからだね。　フェンダー加工でフェンダーがふにゃらけてあらやだ！サビ家がフェンダー内に増殖しそうだわ　オィ　これから冬になのにＤＯ－ＳＵＮＤＡ！！！