<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>晴れ男・Ａ型大将軍 / サンルーフからカーボンルーフへ・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/</link><description>盗難されたりエンジンやミッションがブローしたり・・・、日夜奮闘していたら、いつの間にやらＧＣ８Ａ型に乗り続けて丸24年半。
そして２０１８年末、ＧＣ８の魂は新たなる受け継ぐ者へと・・・。

2017年9月に１３年落Ｒ２が我が家にやってきました。

2018年2月、約24年お世話になったヴィヴィオRX-Rが退役し、
嫁さんの強い推しで恐らく我が家の最後の新車となるはずのBRZがやって来ました。

2018年11月、ＧＣ８の魂を受け継ぐ新たなる艦隊旗艦がやって来る事に・・・。

2019年5月、全くの予定外で、BRZ F型からH型に乗り換えました。




BRZの集まり、「BRZ関西」 始めましたので興味のある方は宜しくどうぞ。




★1年以上やり取りが無い方はフォロー(みん友を含む)を外させて頂く場合があります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 15:30:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>晴れ男・Ａ型大将軍 / サンルーフからカーボンルーフへ・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/</link></image><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/46049499/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2022 21:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>SをよりSらしく、 S208質感上級化作戦2020</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/44474752/</link><description><![CDATA[S208の内装ってチョットへんてこなんですよ。

VABの内装違いはA～Cの前期、S207、D～Fの後期、Fのファイナルエディションの4つあるんですが、S208はD型の後期なのに何故か部分的に前期の部品で塗装が上質な部品・・・要は基本S207の部品の使い回しで、後期なのに前期後期MIX内装で、ノ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 17:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ・質感上級化作戦2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/43226942/</link><description><![CDATA[なんちゅうかBRZの内装って後期になって多少アップはしましたが、それでも余りにもチープなのがずーっと気になってました。
社外品で何とかしようとすると、大概純正パネルに上から被せるタイプになります、それも殆どカーボン・・・
STIスポーツの内装はピアノブラックパネルと合皮の組み合わせなので、大人の ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2019 16:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42828162/</link><description><![CDATA[訳あって、何故かこの度「BRZ-STIsport」F型からH型に乗り換える事になり、
昨日5月5日、無事納車されました。

恐らく今度こそ我が家最後の新車となるであろうBRZを大切に楽しんで行きたいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 20:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる旅立ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42601592/</link><description><![CDATA[ 売れちまったかぁ・・・・ これで買い戻す事も出来なくなって本当にお別れなんやなぁ・・・

https://www.gtnet.co.jp/usedcar/detail/00510000011000940890.html


...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2019 11:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>さらばGC8A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42424260/</link><description><![CDATA[ＧＣ８を降りる事になり、嫁ぎ先も決まったので、最後の思い出走りＢＲＺ－ＧＴ３００ドライバーの井口卓人選手のファンミーティング参加を兼ねて九州へと行ってきました。
ヴィヴィオの時もラストランは阿蘇だったんですが、ＧＣ８もやはり景色が雄大な阿蘇にしました。









阿蘇旅 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 13:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>GC8を受け継ぐ者</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42234252/</link><description><![CDATA[ＧＣ８の嫁ぎ先も決まり、後は後任の艦隊旗艦の到着を待つのみでしたが、今日ようやく着任しました。

今回、中古車ですが偶々走行距離の少ない上物を埼玉で見つけ、ＧＴ最終戦茂木の帰りに現物確認し、問題もなかったので今月１２日に契約してきました。
コンプリートカーって一回は乗ってみたいと昔から思ってた ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2018 20:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>私、ＧＣ８降ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42179962/</link><description><![CDATA[諸事情により急遽２４年と５か月共にしたＧＣ８Ａをこの度降りる事になりました。
車自体に不具合が出たとか事故したとかでは無く、いや、むしろ絶好調なのですが、ある車の相談を嫁にした所、



嫁　　「４台は無理やで？　アンタがＧＣ降りれるん？問題はソコよ、それが出来るならすれば？」


 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 16:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>GC8電装関係色々一新　後日談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/42054742/</link><description><![CDATA[オルタネーターもようやく交換出来て落ち着くはずだったんですよ・・・


が、



どうもオルタの容量が足らないようで、アイドリングが気持ち不安定のような、電圧もやや低く１３．２ぐらいで、しかもほぼ全ての電気関係を入れると１２．８まで落ちちゃうんですよね～。（今まではだいたい１３．４ぐ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 16:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41970741/</link><description><![CDATA[Q1. 車種名・年式・型式
回答：スバル　R2　UA-RC2

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：D2S　Cタイプ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2018 13:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>GC8電装関係色々一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41920602/</link><description><![CDATA[前回のブログでも書いたようにGC8のカーステ (カロッツェリアの1DIN) の調子が悪く、時々CDが取り出す時に出きらず本体に戻ってしまう事がしばしば発生してましたので、遂にオーディオ一式リニューアルする事にしました。

思えばオクで中古品を14年前に落札してから良く頑張ってくれました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2018 14:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>BRZを上品にしてみたらBREEZEとBRZ-GT300とBRZ-STIコンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41857008/</link><description><![CDATA[最近GC8のカーステ (カロッツェリアの1DIN) の調子が悪く、時々CDが取り出す時に出きらず本体に戻ってしまう事がしばしば発生してました。
ナビもポータブルナビを使ってましたので、検索が遅かったり地図が古かったり・・・今更地図更新も・・・、ダッシュボード上に載せてるのも観にくいし・・・
スピ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 16:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのお熱を下げましょう③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41740068/</link><description><![CDATA[ラジエターを外した時に初めて知ったのですが、BRZはラジエターがスペースの問題でしょうけど斜めに着いてます。だから真横から見ると前かがみな状態です。

と言うことはバンパーから入った風はボンネットの方に向かって行く事になるので、アンダーパネルへの風の抜けは普通の車より悪い事になるはず。
そこで ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 14:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのお熱を下げましょう②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41660228/</link><description><![CDATA[さてさて、水冷式オイルクーラーを着けて様子を見てましたが、もう少しオイルクーラーの効率を上げたいので、当初の予定通り↓こいつを導入する事にしました。


ＤＲＬのラジエターです。写真奥の純正ラジエターと並べると純正の薄い事薄い事。
ＢＲＺはＧＣと違ってラジエター交換するだけでもバンパーはずし ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2018 11:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのお熱を下げましょう ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41558841/</link><description><![CDATA[BRZの熱対策は続く。

正確な温度が判ったので、先ずは油温対策でオイルクーラー装着で空冷式と水冷式でどちらにするかと考えた場合、
空冷だとよく冷えるがオイル交換時、完全にオイルが抜けず汚れたオイルがボチボチ残留するのと、万が一の時のクラッシュ時や経年劣化等での漏れが怖い。
水冷だと冷えは空 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 12:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ　ちょいとアップデート②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41465403/</link><description><![CDATA[さてさて、先人様たちの御感想に水温・油温が高いという意見が沢山見られます。
幸いBRZの後期型からは簡易型ではありますが油温まで見る事ができます。


まだ2月の寒い時の夕方で純正のメーターで水温油温をみると街乗り平均90度から＋ちょいぐらいでウロウロしてますが、ノロノロ運転程度の渋滞になる ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2018 13:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ　ちょいとアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41372975/</link><description><![CDATA[BRZの購入前から色々アップデートを考えておりましたが、何分GCやヴィヴィオ、R2に比べて何とノーマルの出来の良い事、とは言え、流石に全くのドノーマルではアカン所も多少は見えてくるのと、今の車ならではの弄れる所もあるので、これからちょくちょくやっていこうと思います。

納車された2月の寒空なのに ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 16:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41279793/</link><description><![CDATA[元々純正の足がヘタっていたのでテインのダウンサスとカヤバのLowfer Sportsに替えて暫く乗っていましたが、どーも余り変わらずスッキリしません。

下がり具合はヴィヴィオと同じぐらいしか(約30㎜)落ちてないにも関わらず、ヴィヴィオと比較しても殆どヘタってた純正足と同じような感覚で、イメー ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 11:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>SUBARU 2018 モータースポーツファンミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41200451/</link><description><![CDATA[今日は恵比寿ビルで行われるファンミーティングに、初めて当選したので来ています。

昨年仕様のGT300BRZと18仕様ニュルのWRXが展示してます。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 10:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41101370/</link><description><![CDATA[我が家のR2はA型なので、後期型や時々追加された特別仕様車等と比べると、
色々と味気ない内装や装備になっています。

しかしGCと違って後期型やR1等から色々流用が効くので先人様達の御知恵を拝借してみました。


納車されて真っ先に感じたのが、「ステアリング細 ! しかもウレタン !」 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 14:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>我が艦隊に23年ぶりの新車を配備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41056945/</link><description><![CDATA[２３年間、我が艦隊の主力戦艦たるヴィヴィオRX-Rの退役から早３日、
今日、そのヴィヴィオの後継艦としてBRZ STI Sportを配備しました。

２月3日、今日は偶然にもＢＲＺの誕生日だそうで、何かチョッチええ気分です。

これから免許返納まで後22年、GC8インプレッサＷＲＸ、スバル ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>さらば、相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/41044326/</link><description><![CDATA[遂にこの日が来てしまいました。
新車納車から２３年と10か月、今日で我が艦隊の主力戦艦は退役しました。
思えばこの車は生前に父と母も運転していて、また嫁さんにとっても色んな思い出が詰まった車でした。


今朝、最後の思い出に一枚



まだまだ元気ではあったのではありますが、本日を ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 14:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40720748/</link><description><![CDATA[R2の走行距離が14000キロだったので、多分新車時から一度もタイヤ交換してないやろうなぁと思ってたら予想通りバースト寸前状態でした。



R2購入前の8月にタイヤとホイルを注文しておいたのですが、やっと入荷したので装着しました。

今回は155/R14から1インチアップの165/R1 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 16:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 2017 最終戦 もてぎが終わって。  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40720541/</link><description><![CDATA[今シーズンは運の悪さとメカニカルトラブルに泣かされた１年だったと思います。
最終戦は決して得意なコースではないが、何とか上位を目指していたのですが、
予選からブレーキトラブルに泣かされ、ドライバーも「走るのが怖かった」と言ってました。




決勝日、スバルブースで応援決起集会がありま ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 14:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 最終戦 もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40694320/</link><description><![CDATA[てな訳で来てしまいました。
菅生よりは近いのが助かります。

有終の美は飾れるのか⁉]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2017 11:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40599877/</link><description><![CDATA[試乗した時から解ってた事ですがリアの足がヘタってるので、その他もろもろ含め下回りの総リフレッシュ＆アップデートを施しました。



リフトアップすると燃料ホースから若干の漏れ？滲み？があって、ホースも硬化していたのでバンドとホースを交換しました。



さて、足を外すとショックのヘタ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2017 17:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>思い出走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40564002/</link><description><![CDATA[我が軍の主力戦艦、ヴィヴィオの廃艦まで残り3ヶ月を切りました。

ヴィヴィオが我が家に来てから早２４万キロ、生前の父と母も運転していました。
色んな思い出が詰まってるヴィヴィオと多分最後の思い出走りに九州大分と阿蘇に行って来ました。


今回の長距離と、来月のツインリンクもてぎへ行くのが ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 21:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40536021/</link><description><![CDATA[車が古くなってきたと露骨に感じるのは、やはりレンズ類です。


と、言う事で・・・
定番のヘッドライト黄ばんでます。特に直射日光がよく当たる上部に黄ばみ・くすみんでいます。




これをオクに出ていた中古のレンズに磨きとクリアー塗装したやつを落として交換しました。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2017 11:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ２　リフレッシュ＆アップデート ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40524961/</link><description><![CDATA[１３年落ちにしては程度が良いと言っても流石に経年劣化は免れないので、チョコチョコと軽～くリフレッシュ＆アップデートをして行こうと思います。

普通車と違って軽はエアコンの効きが弱い（少なくともヴィヴィオは冷えん！）ので、
ＧＣやＫＫは夏の暑さ対策でフロントガラス、ドアガラスには透明の断熱フィル ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 17:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>スバルＲ２配備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40480923/</link><description><![CDATA[２０１７年９月２２日に我が艦隊に巡洋艦を配備しました。
やはりＡ型です(笑)

程度の良い豚鼻ツインカムのＭＴを探してたのですが、運良く走行距離１万４千キロの上物が埼玉で出てるのを見つけたので、直ぐに店に連絡してキープしてもらい、翌々週に埼玉まで現物確認をしに行き、問題が無かったので即決してき ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 19:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>退役します❗ 　23年間有り難う‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40362563/</link><description><![CDATA[この度、23年間連れ添ってきた我が相棒に諸事情で年内で別れを告げる事になりました。

昨今パーツの廃盤が相次ぐ中、今後も修復しながら乗り続けるのがＧＣ８と２台レストアし続けるのは難しくなり、今は大丈夫ですが、次、廃盤部品の部分が壊れたら乗れなくなる可能性が大なのと、軽を撤退したスバルに応用の効く ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 20:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 第6戦 鈴鹿 公式練習で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40307456/</link><description><![CDATA[スロットル系のトラブルで停まってる❗
Q1に間に合うか❗❓]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 11:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 第6戦 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40307010/</link><description><![CDATA[鈴鹿は優勝しかないでしょう❗]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 09:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 第5戦 富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40195593/</link><description><![CDATA[ここまで来たら、近場の富士も行っちゃうしかないと思い、BRZの苦手な富士スピードウェイに応援しにきました。

練習走行ではQ1にもギリギリな状態でしたが、最終的には無事予選5番手でおわりました。

苦味な富士で5番手なら良いのでは？
明日はどうなりますやら！？...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 19:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT 第４戦 菅生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/40128351/</link><description><![CDATA[と、言うことで、ここは仙台 菅生 にやってきました。

ここはBRZが得意なコースなのと、前戦オートポリスでの惜しさから、急遽今回も行く事にしました。

ウォームアップの時は12位でしたが、セッティングが決まったのかQ1ではトップに躍り出ました。

Q2ではまたしてもvibac86が重く ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 17:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT第3戦 九州オートポリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39799508/</link><description><![CDATA[今年は第１戦岡山と第６戦鈴鹿だけを観に行くはずか、あまりに不完全燃焼だったので第１戦、第２戦に続き、ここ九州オートポリスにまで来てしまいました。

今日は予選2番手でQ2突破しました！


今度こそ！


今度こそ！！...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 16:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その⑥　何故か追加！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39738590/</link><description><![CDATA[終わったはずでした。




しかし、悲しくも終わりませんでした。





この間、なんかボンネットから薄っすら湯気が出てたんですよ。
何だろうと場所を特定しようとしましたが中々解らなかったんですが、エンジンブロックの上に赤い液体が溜まってるのを発見しました。
そう、先日 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 22:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT第2戦 富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39707726/</link><description><![CDATA[第１戦か残念な結果になったので、行くつもりはなかったのに来てしまいました。

練習走行とQ1は温度が低くタイヤがあわず、Q1で14位のギリ通過でしたが、セッティングでなんと！Q2は7位までジャンプアップしました。

気温とタイヤ次第ですが、明日に期待！...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 18:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39653299/</link><description><![CDATA[さて、こちらも経年劣化が進んできてまして、ドアを閉めた状態だとウェザーストリップの圧力に負けて窓が締まりきりません。


なので、いままではドアをチョット開けて窓を閉めていましたが、部品の在庫も気になってきたので、モーターとレギュレーターも交換しました。

モーターのお疲れ度合いは当然の事 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 14:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT第１戦 岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39584123/</link><description><![CDATA[昨日の予選はあわやクラッシュしかけてドキドキさせられましたが、セッティングはどうやら決まったようです。
辰巳監督も「行けそう」って言ってたので、期待しましょう❗...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 14:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39443295/</link><description><![CDATA[ＢＥ．ＢＨのフロントクロスメンバーを交換するとスタビクランプとスタビブッシュの形状と取付方式がより効果的に機能させるように変更されており、ＧＣ用は使用できなくなるのでＢＥレガシィのを用意しなければなりませんが、レガシィのフロントスタビ径は２０π、ＧＣは１９πで合いません。
しかしレガシィＳ４０１だ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 15:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その③　ピロピロ～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39404194/</link><description><![CDATA[メンバーを外す時にロアアームも外しますが、やはりと言うか当然と言うべきか、ロアアームの前側のピロにガタが出始めていましたので、交換です。





同時にピロタイロッドエンドアジャスターとロールセンターアジャスターもガタが出ていたのでやはり交換です。
ウチのＧＣはイケヤフォーミュラー製 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 14:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39397960/</link><description><![CDATA[さてさて、ウチのＧＣ８用の１３：１ギアボックスはＲＡＳＴＩｖｅｒ，Ⅰ・Ⅱ用なので元々数が少ないんです。おまけに古いので、修理に出す時に修理先から

「バラしてみないと何とも言えないが、部品が揃うかどうか解らないので、修理出来ないかもしれない」

と、言われてたんですが、先日連絡があり「修理の ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2017 22:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>新たなるレストア　その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39308008/</link><description><![CDATA[昨年にあっちこっちとレストアを施して安心するも束の間、ステアリングギアボックスからのオイル漏れを昨年末に見つけてしまったので、修理作業に入る予定だったのですが、またまたあちこち見つけてしまったので、今年も再びレストア作業の開始です。




これがオイル漏れ中のクイックステアリングギアボッ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 19:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン２０１７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39288085/</link><description><![CDATA[今年は思うところがあり、先月久々に東京オートサロン２０１７に行って来ました。
と、言ってもスバル車関係以外はあまり興味は無いので、他はサラッとだけ見ただけですけど。


まずはスバルのコンセプトモデルが２車種出品されていました。

ＢＲＺ－ＳＴＩスポーツとWRX-S4 STIスポーツ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 15:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>宇宙戦艦ヤマト2202完成披露試写会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/39279764/</link><description><![CDATA[今日は東京有楽町の「よみうりホール」に来ています。
遂に宇宙戦艦ヤマト2199から3年の沈黙を破り本日！

宇宙戦艦ヤマト2202愛の戦士たち 

の完成披露試写会で上映されます。
あの「さらば宇宙戦艦ヤマト愛の戦士たち」がどのようになっていくのか？
2199からどう繋がっていくのか？ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 18:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>やっと、この日が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/38460923/</link><description><![CDATA[井口・山内コンビになってから、今日までホント長かった～。
特に今年は第１戦、２戦が散々でしたからねぇ。

井口さんは押されてコースオフするは、山内さんもグラベル走るは、雨は一時的に急に降ったりするはで一時は表彰台は無理かもとハラハラしましたが、最終的には優勝出来てホント良かったです。
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 22:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>３本目のレガリスＫ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/38370474/</link><description><![CDATA[ここ１～２年、うちのＶＩＶＩＯのマフラー音量が、殆ど直管か！と言うくらいに爆音になってきていました。

アイドリングや街乗りでも煩くてしんどくなりますが、高速道路を走っていたら爆音すぎて疲れる疲れる・・・・



今まで使ってきたマフラーに交換してから約１３万キロぐらい？
穴が開いてる ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 14:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>チョッチ気分転換・ＮＡＲＤＩ～ＮＡＲＤＩ、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/38187377/</link><description><![CDATA[ＧＣは元々純正でＮＡＲＤＩのステアリングが付いていましたが、あくまでスバル純正なので微妙に手触り等、細かな所が違っていたので１７～８年前に同デザインのＮＡＲＤＩ、ＧＡＲＡ３に変えて使ってました





しかし最近大分お疲れになってきたのと、もう一回り小径のステアリングに変えたいなぁ～、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 11:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>レストア　～チョッチ追加～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/213492/blog/38058037/</link><description><![CDATA[長らくのレストア作業を終えたかに思えていましたが、・・・・






しかし何か、何かおかしい、でもそれが何なのか解らないままモヤ～っとしていたのですが・・・・













ボンネットを開けた時に、ボンネットに隠れる所と見える所の差で気が付い ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 14:33:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>