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４度目の車検＜６５９８６ｋｍ＞に出しました。

左リアーロワアーム、ブレーキオイル、エンジンオイル、ミッションオイル交換。
トランスファーオイル、ＡＹＣギアオイル補充。

もろもろで費用は１３５,０００円でした。

車検は問題ないけどブレーキパッドの交換がすぐ必要と言われちゃいました。
後ろが残り１ｍｍ、前が残り３ｍｍ。

純正ブレンボ部品代で１台分７７，０００円になるとのこと。
さすがに13.5万プラス7.7万は辛い。
そこでＳＥＩのＳＳを検討中です。

会社から帰宅途中にエボを止め、前を通過しようとした時の事、
ボンネットから「シュー」という音が・・・。
何かなと思いボンネットを開けてみるとラジエーター上部のホースから
クーラントが吹き出ているではないですか。
アンダーパネル内側もビッショリに。

クーラントケースを見ると見事空っぽだ！
オーバーヒートはしてないと思うけど
対応方法も良く判らず、すぐエンジンきっちゃったぞ。

という訳でマイ　エボは今ドック入りです。
いくらかかるのか。悲しい～また小遣い減らされるかも・・・。

ちなみに純正品より安くて品質にも信頼のおける社外品ラジエーターって
知っていますか？

ＨＩＲＯ☆ＨＩＲＯさんから譲っていただいたＣ－ＷＥＳＴのエンブレムを貼り付けてみました。
本当は洗車してから貼り付けたかったのですが、
今日は天気が悪いので仮貼りです。
どうです。似合いますか。

自分のバンパーは中古品を塗装したものですので
元々エンブレムが無かったんです。
だからＨＩＲＯ☆ＨＩＲＯさんには
本当に感謝感謝です。

３月１６日に新潟ネッツトヨタで予約したＥＴＣ、まだ来てません。
ＧＷに間に合うと思って注文しましたが結局間に合わず、そして２か月が経ちました。

ＧＷの高速ラッシュは他人事。
結局どこへも出かけませんでした。
６月までには来るのかな！

天下のトヨタ何んだからもうちょっと迅速な対応をしてほしい！
思わず愚痴ってしまいましたが、愚痴らずにはいられないそんな心境です。

注文していたタイヤが届きましたので本日交換してきました。
ヨコハマＳ．ｄｒｉｖｅ　ＥＳ０３　です。
溝があるっていいですね～。
毎年スタッドレスから夏タイヤに交換した時は
いつもハンドルが重たく感じていたのですが今回はいつもより軽い感じ・・・。

走ってみての感想はというとあまり激しい運転はしないのでよく判りません。ノイズなどは時に気になりませんでしたね！

それにしてもブレーキとアルミホイール汚いな～。