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イイね!
2016年05月07日

劇的ビフォーアフター(O2センサー編)

劇的ビフォーアフター(O2センサー編) 本日も「King Log Garage」さん。

エリ燃費悪化でO2センサー交換ともろもろ点検をお願いです。

で、こちらが燃費悪化の被疑者O2センサー(触媒前)です。


さすがに触媒前は作業スペースが自分には厳しい感じでお願いしてよかった。
患部摘出、煤けているけど、だいたいこんなものらしい。
それよりも、排気管の熱害で線が傷んでいる感じ。


左が新品、念のため遮熱テープを巻いてもらって付けてもらいました。


つづいてプラグの点検。
気になっていた水の侵入はなさそうで、プラグも悪く無いようだったので、こちらはそのまま交換せず。


スロットルの洗浄。


エンジンの音や振動が気になっているんだけど、やっぱりロバKはだいたいこんなもの。
比較対象がRX-8の13Bだから必要以上に気になっているだけなんだろうね。。。

長野に帰ります。。。

軽井沢の丸山珈琲さんで一休み。


ここまでの気になる燃料消費はこちら。良さそうじゃない?


コスタリカ・エルバス・SL28というコーヒーに本日のチーズケーキ。
やっぱり美味しい丸山珈琲さんです(^^


そして帰宅。

で、ビフォー(ほぼ高速の往路)の燃料消費はこちら。
燃費悪いですね。。。


アフター(O2センサー交換後、渋滞はまりながら入間から軽井沢まで高速、そこから下道)がこちら。


うん、いつもどおりの感覚(1目盛り100km)です。

ということで、被疑者02センサーの犯行で決まりでよろしいでしょうか?
まず間違い無さそうですね。
これで気兼ねなく今シーズンもエリーゼ楽しめる。めでたしめでたし。
関連情報URL : http://www.kinglog.jp/
ブログ一覧 | トラブル(エリーゼ) | 日記
Posted at 2016/05/07 22:07:02

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この記事へのコメント

2016/05/07 22:28:48
そっか・・・。
ローバーの場合は、前方排気なんで燃料タンクと、エンジンの間にO2が有るんですね・・・。
トヨタに比べると、O2センサーの交換は、大変そうですね。

遠路お疲れ様でした♪

なべぱぱ
コメントへの返答
2016/05/07 22:46:11
工具を選ぶのと力掛けられる体勢が、DIYだと厳しそうでした。
後方排気の方がやりやすいんですね。

とりあえず良かったです。
プラグの点検も教えてもらえたので、今後は自分でも出来そうです。
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「@銀獅子丸 可愛らしいでしょ(^^ちなみに和菓子を造られている職人さんもステキなんですよ。」
何シテル?   04/23 22:35
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