じきるのブログ一覧

敷地外の道から 敷地内へ 移動 更に タイヤ追加で 車体を少し高く スペース確保 仕事から帰り 毎日少しづつ作業
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クロネコヤマトへ 引き取りに ニヤニヤ 軽いから フォークリフトいらないですね
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昨日エンジン到着 しかし 時間が無く 引き取りに行けてない 今日は 仕事終わり次第 引き取りに行く予定 しかし まだ 車両から エンジン下ろす時間もない>_<
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一台 アップグレードしておくか
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ドナーエンジン 3G83 手配 オッティに載っていた 3G83 距離は8万キロ超 まあまあですね でも 安かった(^_^)v ヘッドカバー外した状態を 見たけど 意外に 綺麗 スラッジも気にならない位
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ミニキャブや クリッパーの3G83中古は 割高 距離も多走行エンジンばかり なので ミニカ ek オッティ あたりの オイルメンテが良かった エンジンを探す一番か インマニ ヘッドカバー オイルパンを 移植すれば 良いだけですしね
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敷地外で エンジン下ろす準備 リフトなんて ありません ウマかけるより タイヤに乗せた方が安全 クリッパーバン 3G83 下ろすには楽なエンジンですね ミッション着いたまま下ろして クラッチも交換予定
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仕事帰り クリッパーバンを タダで頂ける事になり 引き取りに日産へ ちょっと 見積もりシュミレーションしてみました 諸費用だけで おーって感じΣ（・□・；） で クリッパーバンを 自宅まで タダの理由は エンジン終了してます オイルが入ってなくて カタカタ異音 クランクメタル終了です ...
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液晶ガラスが割れたままだったので 家に余っている デジタイザーに 交換をしてあげました iPhone5S ちゃちゃっと交換 大変喜んでいただけました(^_^)v
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昨日 ミニカからサンバーへ 13インチを 走行中 なにやら異音 ホイールナットが緩んでいるか 何か当たっているのか ホイール変える前には無かった音 ゴンゴンゴンゴンと周期的に ナットはしっかりトルクレンチで 締めてあるし オフセットも問題ないし キャリパーやショックに 当たってないし ...
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