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ホンダ
三菱
スズキ
トヨタ
日産
ダイハツ

三菱 パジェロミニ  

イイね!
三菱 パジェロミニ
ヤフオクで衝動買い
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年07月01日

クリッパーバン仕事仕様プラス雪ドリ可能 (日産 クリッパーバン)  

イイね!
日産 クリッパーバン
昨年夏にエンジンオイルなしでブロー 無料で頂き オッティの横置きエンジン3G83 ブロックとヘッドのみ使い 組み換え 自宅庭で載せ替え
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年10月18日

日産 マーチ  

イイね!
日産 マーチ
グレードG♯ F5 4輪ディスクブレーキ(リアディスクあるの知らなかった) ニスモマフラー ニスモ車高調 コンピューター変更 15インチWEDS SPORT ショートストロークシフト HKSエアクリ(剥き出しタイプ) 運転席レカロSPG 助手席レカロSRⅢ などなど 某ディーラー(外車)に就職決 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月15日

ホンダ キャパ  

イイね!
ホンダ キャパ
バートフルエアロ レカロシート(運転席、助手席) (シートレールはブリッド製) RSRダウンサス(5cmダウン) 17インチメッキアルミ などなど
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月15日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
はじめてのミニバン ファブレスフルエアロ SSRヴィェナ クラージェ19インチ (現在アルファードにも使用) GAB車高調 HiFiオーディオシステム (ドア内製作はオーディオプロショップにて) ヘッドライト ブラックアウト加工(自作 二度とやりたくない) などなど
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月15日

ダイハツ タントカスタム  

イイね!
ダイハツ タントカスタム
アルファードに飽き ニュータントカスタムRSへ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月31日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
毎年メインカーの冬眠に変わり 冬大活躍のジムニー ハイルーフと色が 目立ち度UP(すぐに居た場所ばればれ) 親が新車で購入後、早15年(H4年式) AC,PS付き MT 当時パワステ付きは無かった為 親が廃車よりパワステ一式外してきて ボルトオン装着 実走行:49,000km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年01月06日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
免許取得後初めての車(免許取得翌日納車) 走り屋(ドリフト)の先輩のS14を見て決定 フルノーマル(ナヴァーンエアロ付)のK’s中古を親が捜してきて、即効、マフラー、ホイール、エアクリ、ブローオフ、ブースト計購入 圭オフィスに行き、車高調、サイドステップ購入 サーキットへ行きノーマルブレーキパット ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月15日

トヨタ アルファード  

イイね!
トヨタ アルファード
家族5人お出かけ車(子供3人) 冬季は冬眠(11月~4月)融雪剤嫌い 車高5cmダウンだが、あと2cm下げたいと 夫婦で思っている。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月14日
 
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プロフィール

「@京のぷちえぼ
ファミマでホットコーヒー購入時に
Sサイズなのにレギュラーと言った事あります」
何シテル?   12/17 18:24
整備工場でもないしタイヤ屋でもないですが 自宅にて色々整備タイヤ販売交換してます
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