2025年1月6日契約 2025年3月21日生産 2025年4月20日納車 2025年5月11日 1,000km走行(慣らし1stステージ完了) 2025年5月24日 リボルト・プロ施工 2025年6月7日 2,000km走行(慣らし2ndステージ完了) 人生4台目のNDとなります。 アーティ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月08日
2012年12月納車されました。エクステリアに一目惚れ。 運転したらとっても楽しい!その結果、過走行一直線。 アテンザの美しくかっこいいプロポーションと、素敵な風景をともに残したいという思いから、ミラーレス一眼をドライブのお供に運行してきました。 2019年9月よりロードスター増車のため、休日ドラ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年03月02日
2022/5/16契約 2022/8/8生産 2022/9/3納車 2025/4/20乗り換えによりお別れ マツダの株価上昇の恩恵を受けて、KPC搭載で熟成極まったロードスターへ乗り換えです。 990Sも魅力的でしたが、妻の求める装備関係から、引き続きレザーパッケージホワイトセレクションを選択。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月01日
2021/1/10 契約 2021/2/11 生産 2021/2/17 登録 2021/3/10 納車(納車時走行距離 5km) 色々あってAT→MTへ乗換になりました。 半クラ分かりやすいし、補助機能もあるのでMT初心者でも楽しめそうです。 妻の希望もあり、今回はソウルレッド以外のボディカラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年03月09日
甲信マツダでのデモカーとして使用後、中古販売されていたモデル。当初は傷や凹みもありましたが、希望に適った装備&H30年式としてはいい感じのお値打ち感であったことから購入決定。 ペーパードライバーな妻でも扱えるサイズ感、ATであることから、妻のお買い物カーとしての活躍を念頭にしつつ、休日のロングド ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月04日
初のマイカー。2012年12月乗り換えにより手放すことに。 5ナンバーサイズで取り回ししやすく、燃費もよくていい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月03日