だまち ＠製造初年1981のブログ一覧

愛車紹介ページの整備も、そこに使う写真の撮影もまだなのに、初のキリ番きましたｗ

















（10月21日　22時20分頃　東大阪市長田付近にて）

見よ、この警察車輌に並べた時の馴染みの良さ具合ｗｗｗ






とまぁ、こんな具合で、全体像を写した写真の初披露がこんな写真になりましたがｗ、この前の土曜日より、右端に写っておりますDBA-CS2A後期型三菱ランサーを2代目愛車として迎えました。

めっちゃ普通のクルマですよ、ハイｗｗ

乗り出しは28,000km台からスタート。
ほぼ新車みたいなもんですｗｗ１０年落ちだけど大体新車ｗ



と言うことで、とりあえず乗り換え完了報告でした。

詳細のご紹介はまた改めて。












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１ヶ月も経ってからケーサツに行ってきた理由ですが、
例の「事件」の軽バンドライバーが無免許運転だったって事が（今更）判明したそうで
改めて「事件」について調書を取られに行ってきた次第。

アホ過ぎて笑っちゃうしかない。
二度と公道に帰って来んなｗｗｗ

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満14年　371,802kmの共に歩んだ日々をありがとう。


そして、19年7ヶ月　397,621kmの長い旅路、本当にお疲れ様。

CS2A後期　4535mm




CK1A後期　4290mm




100系　カローラバン　4270mm

Y12　ADバン　4395mm

160系　カローラアクシオ後期1.3L　4400mm

B15サニー　4345mm

R60G　ノア　4580mm

プロボックス・バン（マイナー前）　4195mm

ランティスセダン　4490mm

190系コロナ　4ドア　前期　4520mm

CS2A前期　セディアセダン（ショートバンパー）　4360mm

CS2A中期　セダンブーレイ顔　4470mm

ZE2インサイト　4390mm




車体サイズはCK1Aとそう大きく変わらんだろう・・・と思ってたけど、いざこうやって書き出してみると、CS2A後期って結構全長長いのねｗｗ　

まぁ、５０cmも1mも変わるって訳じゃないんだけど、家の駐車場出入場は今まで以上に慎重にしようｗ。
（定位置の目の前にある電柱が出庫の際微妙に邪魔なのであるｗ）




書き出した車輌の選定は、これまでに実際に駐車場の自分のスペースに止めた・止まった事のあるクルマ（一定以上の長さのあるクルマのみ）、及び、今回の乗り換えで具体的に検討した車を記載しております。




あと、スーパールーミーは4690mmだそうです。