2022年9月よりスイフトスポーツに乗っています。 4速MTのエブリイ以来20年以上振りのマニュアル車。 そのエブリイ振りのスズキ車。 不満点はとにかくシートの高さだったり、クラッチペダルの位置だったり、外からは見えない所に集中しており、まずは快適に運転できるように試行錯誤中。 運転がとても楽 ...

記念すべき初の愛車です。 この子を購入した時期は一人暮らしをしていて、生活費でいっぱいいっぱいでした。 でも実家暮らしに負けてたまるか！みたいな気持ちもあって。 好きな事を我慢してちゃいけないと思って、購入を決意しました。 予算は総額50～60万円。毎月コツコツ貯金をして作ったお金です。 条件 ...

約5ヶ月ほど所有。 先輩からタダでいただいた車です。 初めて自分で名変をした車でもあります（後にBG5でも経験）。 ヘコみだらけのボロボロの外装。 ホールド性など皆無のシート（安っぽいビニールのような、いや確実にビニールの生地）。 クラッチが滑り気味の4速MT車。 AMラジオのみの純正オーディ ...

BG5の前に所有していた、BF5レガシィツーリングワゴンです。 GTタイプS2という限定車でした。 エヴリイの次の車を探してる時にカーセンサーに載ってたこの子が目に留まり、お店に見に行ってすぐに気に入っちゃいました。 初めての2リッター車。 今見ると古臭くてダサい内装や装備も、当時は豪華で♪ ...

BF5に続く、2台目の2代目BG5レガシィツーリングワゴン。 故障につぐ故障で、わずか1年間のみの所有。 高速で運転中、眠くて眠くてフラフラになりながらSAにたどり着き、車中泊をしたね。 一般道でも路肩に停め、仮眠させてもらったね。 辛かった時期に一緒にいた相棒。 下取り額が購入価格（個人売買 ...

8年間お世話になった、相棒です。 ホントイケメンで、ドロドロ排気音がたまらなかったです。 10年乗るつもりだったのに、ミッション故障によりお別れ。 今でも大好きな車。 お別れ前には外せるパーツは出来るだけ外して、売却しました。 フィット君用のパーツの軍資金になっております。 今でも街で見かけ ...

ホンダ フィットに乗っています。 12年ぶりのホンダ車です。 前車のBE5がミッション故障により、悩みぬいた末乗り換えを決断。 修理費の高さとガソリン高騰の波には勝てませんでした(ToT) BE5に未練タラタラで妥協しまくって購入したにもかかわらず、 いつの間にかフィットくんの虜に（笑）。 ...