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蒼天  せいの愛車 [マツダ RX-7]

タイヤ交換後

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間1時間以内
 
1
サーキット走行後
みぎうしろ
2
ひだりうしろ
3
みぎまえ
4
ひだりまえ
5
思ったことメモ

グリップはネオバより間違いなく上だとおもう。
(エア圧・ショックの減衰見極められず。それでも)

意外に摩耗は少なくエビス東をクーリング込みで40週ほど走行したが、あと1~2回はサーキット楽しめそう。(スリップサインには未達(^o^)v)


連続周回のタイムドロップが少ないような事をメーカーサイトにかいてあったが、アタック3周目あたりからズルズル感がした。(プロの走りではそんなにタイム変わらない?)フィーリングの変化あり。

サーキット走行後500キロほど走行したが、まだステアリングのバイブレーションが残る。(ハンコックの方が回復早かった→A052の方が対摩耗性高い?)

サーキット走行後は静粛性落ちる。

サーキット走行前は確かに静かで転がる。
6
サーキット走行直後
ひだりまえ

エア圧のおいしい所の探りは次回に持ち越し。
温間2キロでも高過ぎ~(;´д`)(;´Д`)
減衰はだいたいok

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