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毎年年末はバタバタと追い立てられるように過ごすため、一年振り返りを書くことはないのですが、今年は少し振り返ります。

まず
みんカラなので車関係を。

今年もGTI Edition35 好調でして。走行距離は90000kmをこえましたが、機外とも問題なく快調です。中古購入から4年でいろいろメンテナンス時期です。
タイヤは夏冬共にNEXENからATRに交換てす。
ブレーキ周りもリフレッシュしました。iSWEEPの2ピースローターを導入しパッドはIS3000に継続更新。
エンジンは車検時期に思い切ってタイミングベルトとウォーターポンプ、エアクリを交換しました。


来年は足まわりリフレッシュの検討要です。今のショックは6R純正DCCですが、想定60000km走行のため、そろそろ交換しても良い時期かなと。しかし、実はサーキット走ってないので性能的には全く問題を感じてません。街乗り＋αならDCCは良くできてますし、なんと言っても純正の耐久性は凄いですね。
次は40000km時に外した35の純正ショックに戻すのも良いのではと考えています。さすがに5GTIからずっと使っているNEUSPEEDの5JETA用スプリングは交換した方が良いかなと思いますが。、。

まぁ、とにかくいろんな意味でEditiin35、まだまだ乗り換えモチベーションが起きないですね。

ブログで書いてないですが、12月にはレアカラーGTIオフの同窓会に参加し、久しぶりにオフ会楽しませていただきました。皆さんありがとうございました。




個人的な面では。
子供が進学し着実に成長しており、本人の価値観、視野、行動領域も広がってきて、家族との関わり方も激変してます。こうなれば自分の時間が取れる用になる反面、教育費が膨らみ自由にできるわけではなくなりました。まぉ、こーゆーもんですね。
仕事面では、まさに激変、波瀾万丈の一年でした。来年はもっと激変か、、。
自分は環境によって変わる性格なので来年を楽しみにしたいと思います。

蓼科高原に家族でスキーです。

子供も年々成長してますが、まだ親に付き合ってくれてます。
いつまで一緒に来てくれるか分かりませんが、、。

蓼科高原は24日朝は積雪です。
路面は、凍結、圧雪あり、新調したATRスタッドレスの恩恵にあずかりました。NEXENよりスタッドレスとしての性能は高いようで、全く問題なく不安なく運転出来ました。少なくとも一年目はOKです。

スキー場はいつもの車山高原。昨夜からの雪でコンディション良いです。
と言っても積雪は数センチなので、スキー場にとってはまだまだ雪不足です。年末の寒波に期待なんでしょうね。

今年もあっという間に残り1週間と少し。
ほんとに早いものです。

いつも年末に実施する冬支度ですが、スキーに行くことになったので早めにやりました。
　




3シーズンを超えて雪道が不安なレベルまで劣化したNEXENスタッドレスは、結局ATR製に更新。取付代、タイヤ売却益など込み込みで出費は33000円程で済みました。225/40R18のスタッドレスがこの価格とはホント格安です。




またノーマルホイールに戻り大人しくなりました。