Lamoonのブログ一覧

視聴なう♪

[J-WAVE] J-WAVE GOLDEN WEEK SPECIAL
Volkswagen presents LIFESTYLE WITH CAR

http://www.j-wave.co.jp/holiday/20140505/

モコドルチェ君が愛車となって一ヶ月が過ぎました。
運転しているうちに、シートの厚みが気になってきた。
シートの高さと、膝裏にあたる部分の厚み。
身長が低い私としては、もう少し座面が低くなってくれるとありがたい・・・。

そんなことを思い始めた今日この頃ですが
みんカラ登録したからなのか、最近は車についての記事を読む機会が増えました。
知らなかったことを教えて貰ったり、そのことについて調べてみたり・・・
買い替え前は特別気にもとめなかった車関連のキーワードが
今では大きく見えてしまう・・・(笑)

そんな気分で見つけたもの。

ミニクーパーとかワーゲンバスとか以前から好きでしたけど
ちょっとレトロなデザインってやっぱり好きなんだなぁ～♥
本物はなかなか手に入れられませんが
こんなミニチュアアイテムだったら手が届きそう？



Zerobasic - GADGET アクセサリー
USBフラッシュメモリになった世界の名車たち
Volkswagen Beetle、 Microbus 、MINI…
あの世界の名車たちをミニチュアレプリカのUSBフラッシュメモリーにしたZerobasic。
メーカーから正式なライセンスを取得し、細部にまでこだわり
本物そっくりに仕上げたデザインがファンの間で密かな話題となっています！

本物さながらの透明のウインドウ、動くタイヤ、点灯＆点滅するヘッドライト。
USB端子は車体にすっきりと収納され裏面のツマミでスライドさせるスタイル。
まるで小さな芸術品のようなミニカーは、使わない時は小さなレプリカとして
お部屋に飾って楽しめます♪

USBメモリとして使って、ミニカーで遊んで、インテリアのワンポイントにする。
たった一つで童心を忘れないセンスの良い
デキる大人を演出できちゃうのがこのレプリカUSB。
オフィスの机の上やバッグの中に忍ばせて、ギャップ萌えを狙っていきましょう！

その昔・・・とても乗りたかった車がありました。
この種の車を見かけるたびに「いいな♪」と目で追いかけていました。
それは憧れに近く、もう理屈抜きで好きでした。

レトロデザインで売れた日産「パイクカー」
「Be-1」　「フィガロ」　「パオ」



免許取得後、初めての車選びの時も
本当は「パオ」が欲しかったのですが
この時はある理由があり、自分の為だけに使う車ではなかったし
色々と条件があったので、ただ好きなだけでは選べず断念しました。



これから先、乗れる機会があるのかわかりませんが
レトロモダンでネオクラッシックなパイクカーは、私の中では特別で
これからも変わらず「好き♪」であり続けるだろうなと思います。

この週末、妹達が来たのでモコドルチェを見てもらう。

2月の新車買い替えの交渉時に来てもらう予定でしたが
週末は、二週続けて関東は大雪にみまわれ
結局助言が受けられないまま、自力で値引き交渉して購入。
その後、写真を送ったり、ちょっとした情報は伝えていましたが
実際に見てもらうのは初めて。

妹達はマツダMPVなど、比較的大きな車に乗っていて
現在もプレマシーなので、二台が並ぶとドルチェは可愛らしく見えます(笑)

「買い物に行くので借りるよ」・・・という事で、親子4人が乗った感じをうかがう。
( 　・　＿　・ 　)ジー

なんといっても義弟が長身なので、どうかなと思っていましたが
後部座席に乗っても、高さや足元は余裕だと言ってました。

この時運転したのは妹でしたが、一昔前の軽自動車とは随分違うし
軽を感じさせない十分な走りだったと言ってもらいました。
妹は長距離・高速走行も多く、運転の頻度は私と比べてもかなり多いし
義弟は車にも詳しいので、その二人が試乗して
良いと思ってくれたのでほっとしました。

やはり女子的には、インテリアの雰囲気が好評♪
小学生の姪は足跡ステッカーが気に入ったようでした。(笑)

妹も、いずれは軽に買い替えようか…的な思案もあるみたいなので
いい機会になったかもしれません。　
o(*^▽^*)oあはっ♪

先日、モコドルチェで屋上の駐車場までのスロープを上る時
前のデミオに比べるとかなりの重さを感じた。

この日は気温も上がってエアコンもつけていたので尚更なのかなと思いつつも
こんなに違うのかとあらためて思う。

「軽」は、重い荷物を載せたり、乗せる人数が増えると坂道上らないよ…
なんて話を聞いたことがあったけど、やっぱり多少のパワーの違いはあるだろう。

スポーツモードにしたら良いのかな？
下り坂では使っていたけど、今まで上り坂では使ったことがなかったな・・・

アイドリングストップというものも、走ってみてわかったけど
やはり "もたつく"感じ・・・
無い方がスムーズ、という印象はいなめない　・・・(￣ ￣;) うーん

他の方のブログを拝見していると
アイドリングストップがバッテリーの劣化につながる、とか
プラグが駄目になる・・・みたいな事が書いてあり
ヽ(　￣д￣;)ノ エー!?

使わなくても燃費の差はそれほどないらしい。

OFFスイッチもあるけど、エンジンかけるたびに押さないとならないのよね。
アイドリングストップキャンセラーなるものを購入して取り付ける方法もあると思いますが
とりあえずは、エンジンスタートしたらアイドリングOFFスイッチを押す !
・・・を習慣づけようかな。

普段は街乗りというか、買い物程度の短距離走行がほとんどだし
燃費の良さとか維持費を抑えたいが為に軽自動車にした訳だけど
バッテリーが劣化しやすいとか、こういったリスクがあるとなれば
よく考えて運転しなくては・・・。


こちらは「アイドルストップのリスクについて書かれた記事」です。