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セッティングも一段落しましたのでボチボチオイル交換をということで交換してきました。

やっぱこれが一番良いです。ということでＮＣ50です。今回はプラスαしてます。

いつもながら十分(・∀・)ﾆﾔﾆﾔできます。

あとは家に帰る途中に知り合いのところによりまして・・・

汎用ハーネス（アルティメイト用）を借りてきました。

今回まだこない変更ハーネス部分を拝借して日曜に突貫工事できればと思います・・・（;´Д｀）

次に～

アルティメイトといえば【スイッチングハーネス】があるとよいとのことなので

自作しました。なかなかよい出来具合です。

最初は点火時期だけでいいや～と思いましたが・・・

結局エアフロＭＡＰもいじって追い込んでセッティングしてしまいました。（;´Д｀）

最大二桁とちょっとまで進角させ（ここは秘密です）

【あぁ～ここまでがノーマルエンジンの限界だな～】と悟りました。（予想通りでした）

まずまずなセッティングだと思います。（ベタ踏みアクセル開度100％時）

調整前のハイカム域は本当に燃料が濃すぎです。いやになるくらいに・・・（;´Д｀）

一方、ローカムの末期は燃料が意外と入ります。ですが、意外と点火は進めれません・・・（;´Д｀）

ん～これが後期用ＥＣＵなんでしょうねぇ・・・・（末尾014仕様）

さて・・・オイルの量でも点検しときますかねぇ・・・レブまでぶん回してますんで・・・（;´Д｀）

ついでに・・・最大インジェクターの噴射率は74～75％くらいです。もう少し絞るといい感じかも。

（ノーマルは最大噴射は80％くらいで濃い状態）