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何シテル?

10/08 09:43 
@tricycle そこはマップセレクトでしてなければ大丈夫かな。各マップを項目に入れてなければ大丈夫。
10/08 09:36 
@tricycle 大気圧+320~370kpaです。たしか、うちのは370kpaですね。
10/08 08:41 
@tricycle 燃圧っぽいかんじがします。燃圧計ついてました?
 10/08 09:31 
@macha♪ 氏 ついてますー。大気圧+3kですε-(´∀`; )…dipスイッチはoffでマップセレクトも全オフで大丈夫ですよね?
10/07 15:53 
9日に入院病棟引っ越し、16日に手術だそうな。長かった。
 10/07 18:42 
@macha♪ やはり首切りですか・・・ヘ(__ヘ)☆\(^^;) 理学じゃ無理でしたか。無事の成功を。(^ー^)ノ
10/05 20:22 
@tricycle 320~370kpaです。(大気圧で)エンジンかけないでイグニッションスイッチonでポンプ駆動させて燃圧を確認。この数字なら大丈夫かな。燃圧計ないときついわ。
10/05 20:16 
@tricycle あ、それだ。燃圧レギュレーターの調整方法あってますか?イニシャル(大気圧)で調整ですよ?
10/05 19:53 
@tricycle 調整式の燃圧レギュレーターじゃないよね?
 10/05 20:09 
@macha♪ 氏 調整式ですー
10/05 19:52 
@tricycle 濃いのであればインジェクター容量変更で変更前は265cc変更後は380ccくらいにしてみては?それでも濃い場合は変更前を少なくしていくと丁度良くなってくるはず。
10/05 18:58 
@tricycle インジェクター交換してないよね?ノーマルだよね?
 10/05 19:45 
@macha♪ 氏 sard12point380ccですねε-(´∀`; )
10/05 18:45 
@tricycle 難しいですなぁ。( ノД`)…あとはインジェクター容量設定あたりかな。それか、機械的な問題か?ポンプとかフィルターとか交換ずみ?メインリレー、イグニッションスイッチは問題ない?
 10/05 18:52 
@macha♪ 氏 純正ECUだと、燃料めちゃ濃いながら不安定アイドルするんですがε-(´∀`; )
その辺考えると、あと何かが足りないのかも。スロットル煽るとなんか凄そうなんで…フィルター、ポンプあたりは大丈夫かと( ̄▽ ̄)
10/05 18:37 
@tricycle アクセルスナップでエンスト?アイドリング出来ずエンスト?
 10/05 18:40 
@macha♪ 氏 アイドル出来ずエンスト…ですねε-(´∀`; )
10/05 18:27 
@tricycle スロットルの電圧設定しました?
 10/05 18:32 
@macha♪ 氏 ええ、設定よしです…。
10/04 19:56 
@tricycle 掛かりそうで掛からないパターンですかね?駄目パターンですかね?
10/03 21:07 
@tricycle 点火順序あってるのかい?
 10/04 19:48 
@macha♪ 氏 ばっちりε-(´∀`; )
10/03 21:06 
@アブ@ら~めんタイプR 初歩的なことだけどヘッドカバーのナット締め付けみたのかな?
10/03 12:14 
しかしまぁ、入院は暇です。(-_-;)
09/30 12:11 
@tricycle ん?あとはpcで変更てよさげにみえますが。だめなんですかね?なにせこちら入院中なんで資料は自宅なんでなんともいえません。
09/30 12:08 
@tricycle それをいってしまうと当然ですなぁ。( ノД`)…
09/29 09:51 
@tricycle 電話したのかな?
 09/29 21:44 
@macha♪ 氏 えぇ、しかし。有効な回答を得ることはできませんでした。ホンダデスビ車を取説の要領でDI化する事はできませんとのこと( ̄▽ ̄;)…!Σ( ̄□ ̄;)
09/27 22:03 
@tricycle 平日にトラストさんに電話してみるべし。そこの開発の人に聞くと良い返答あるかも?e-mamageUltimateの接続でお聞きしたいといえば大丈夫。( ☆∀☆)
 09/27 22:26 
@macha♪ 氏 らじゃ( ´ ▽ ` )ノ

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「昨日一時抹消してきました。 http://cvw.jp/b/213645/40451042/
何シテル?   09/22 01:37
トルネオユーロRを新車で買って13年目突入しました。 あっというまでしたねぇ・・・ チマチマいじってくのが趣味みたいなもんです。 快適性を犠牲にせず運動性...
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