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イイね!
2019年02月14日

SA正常進化中

SA正常進化中 旧車とロードスターのショップNIELEXでターボ用ストラットにKYBのショートストロークのショックが入るように改造。ターボストラットは減衰力調整機構が有るのでその部分を切り取り、穴の開いたシェルを埋めたりしてかなり手間がかかりました。しかし仕上がりは完璧。購入時から左アクスルシャフトのネジ山がつぶれていてホイルボルトが走行中にもげないか不安でしたので交換。ついでにノンスリも組み付け。まだ修理途上なので当面フロントが114.3、リアが110の変則ピッチになり前後でホイルの種類が違う変な仕様になりました。今後ホーシング毎ターボ用に交換する予定なので、その時はリアブレーキが大きくなりホイルのピッチが114.3になりまともな車になりそうです。部品は揃っているのですがリアブレーキのOHをしたり、リンクのブッシュの交換が必要など問題が山積みです。力のないエンジンも載せ替えしないと軽自動車より遅い気がします。久しぶりの作業で体が痛い!。ジジイになったと痛感です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/02/14 10:26:47

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この記事へのコメント

2019年2月14日 11:04
ん?自宅ですか?
すげー設備っス(汗)
2019年2月14日 11:06
あっ、ショップでしたね…失礼
コメントへの返答
2019年2月14日 14:23
自宅のガレージには2柱リフトはありません。その代わりピットやチェーンブロック用レールが有りますが、大掛かりな作業は知り合いのショップでやってます。
2019年2月15日 16:13
アペックスさーん。
いくらノンターボと言っても、、、、
でんでん虫は?
13B転装は?😅(笑)
2019年2月15日 16:15
ターボエンジン有りますけど、
中身は見れないので、
エンジン組める、アペックスさんが
使いますか?(笑)
キャブターボで💦💦(笑)
コメントへの返答
2019年2月16日 10:20
近々強力なエンジンに交換予定です。ターボには恐らくしないつもりです。リアのアクスルを交換した後はサスペンションのすべてのリンク類を交換していきます。今年中にはそこそこ走れる車になりそうですが、ドアの下付近の錆がひどくなってきたので、そこも直すとまたお金がかかりそうで頭が痛いです。
2019年2月15日 20:02
私は6PIなので亀の子加速です(*´ω`*)(笑)
コメントへの返答
2019年2月16日 10:26
昔HKS広島サービスでコスモの6PIをキャブターボにした時に手伝いました。ウエーバー用6PI専用マニホールドを使いターボにしましたが良く走るようになった覚えが有ります。

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プロフィール

「@yamijiisan SA用は前期と後期でアクスルシャフトの径が違います。そのためデフのサイドギアに大小が有ります。そのノンスリが3のシャフトに合えばスポーツキットなのでシャフトの先端を5mmカットして面取りしてください」
何シテル?   12/31 12:14
apexk27です。よろしくお願いします。 旧いRE車とロードスターにちょっと詳しいオヤジです。 旧いREは10A、12A,12B,13A,13BすべてOH...
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