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日曜日にディーラーの担当さんからTELがあり溶接ワンオフを引き受けてくれそうな業者さんからＮＧが出たとのこと…市内の業者さんでやってくれそうな所はないとの回答でした((((；ﾟДﾟ)))))))

業者さんは耐久性と費用的な面でワンオフは無理との判断とのこと（；￣ェ￣）

市内で有名なカーショップにダメ元で昨夜、問い合わせたらやっぱりワンオフは無理とのこと…私の地域だとワンオフは厳しいらしくてマフラー2本出しは諦めます（；＿；）

マフラー買ってしまったので某オクで売る予定ですw
とりあえずＡＴシフトパネルをＳＴＩのＡLine用に変更、赤いローターカバー装着、ＡＶパネルをフォレスターｔｓカーボン調に変更、夏用ホイールをRAYSの57FXXに変更を予定していますのでそっちにお金を回しますw

マフラー2本出しは次の車で最初から2本出しの車を買うまでお預け（；＿；）

※後日、某ショップさんにてセンターパイプを加工して無事にマフラー2本出しにして貰えました（≧∇≦）

ルーフに飛び石でヘコミができて気にしていたところにこんな物を発見！

カーボンルーフシェルなる商品で重量が逆に重くなるけどカーボンルーフに出来て傷が隠せる魅惑の品です(´･Д･)」

きっと取り付けるだろうけどマフラー2本出しが終わって落ち着いてからかな(;^_^A

みんカラを見ていると私と同じノンターボ車の方がターボ車ボンネットに変えているのをチラホラ見かけます…見た目的にはマフラー２本出しにしてターボ車ボンネットに変えたらほぼSTIっぽいですよね〜値段も某オークションで意外と安く出ていたり…w

ディーラーの担当さんにはエンジンルーム内の部品の劣化が、早まるのでオススメしませんとのことでした(._.)
既にノンターボでターボ車ボンネット装着された方の意見など聞きたいと思ったり…w

昨日、家族でお出掛けに行き砂利の駐車場に停める際にかなりの段差がありバンパー助手席側をガリってしまいました((((；ﾟДﾟ)))))))

表面上はタッチペンでパッと見は分かりませんが裏側を覗いたらかなり色ハゲして下地の白が大幅に出てしまいショックでした(._.)

ファミリーカーとしても使うのでしょうがないと妥協します(つД`)ノ

インプレッサGE(アネシス)のインテリアパネルのシルバーに以前から不満があり、現在は一部に色落ちもある為、カーボン化に興味津々です（≧∇≦）

とりあえず手始めにAXIS-PARTSのATシフトノブに貼るパネルを注文してみました。納期は5月末…

これで気に入ったら次はLIBERALのステアリングカーボンベゼルを買ってみようかと…


それで歯止めが効かなくなったらAXIS-PARTSのカーボンパネルコンプリートするかも？！(;^_^A