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試してみました。



エンジン内は以前RECSを施工したので問題ないのですが、主にスロットルを掃除したかったので。



ウエスにエンジンコンディショナーを付けてスロットルを磨きます。
見た目は思ったより汚れてませんでしたが、奥はかなりススが溜まってました。
写真は施工後。


ちなみに使ったウエスは最近頻繁に利用しているMonotaROのもの。安くて沢山入ってます。



クリーニング後の感想ですが、元々の汚れが少なかったからか、良くも悪くもほとんど変わってません。
ECUのリセットも特に必要ありませんでした。
気持ち、エンジンブレーキが強くなった様な気が…。

（注：ちょっと長いです）

現在カーナビはPanasonicのストラーダCN-HDS710TDを使用しているのですが、ずっと気になっている事がありました。

それは「SD-Audio」

このナビにはSDカードスロットがあり、MP3データ等を入れたSDカードを入れれば、音楽が再生できると思っていたのですね。しかし何度やっても、

「音楽データがありません」のつれない表示…。　なので普段はCDから取り込んだ音楽か、FMトランスミッターでスマホから流していました。

しかし、使えるはずの機能なのに使えないって気持ちが悪い。
調べて見ると、このSD-Audioというのは何やら複雑な規格だということが判明。

簡単に言うと、著作権保護のためにPanasonicが中心となって作った音楽再生形式で、
再生するためには
①専用ソフト（SD-Jukebox）
②専用カードリーダー
が必要とのこと。さらにはどちらも基本的に無料配布はされていなく、利用するにはソフトを購入しなければなりません。

ここまでくると、もはや利用させないための嫌がらせなんじゃないかと思ってしまう程ガチガチです。
一時期はガラケーで音楽を聴く方法として採用されたみたいですが、ご存知iTunes等に押され、現在ではほとんど利用されていません。
にも関わらず、一体どれだけいるか分からないユーザーの為にWindows8.1まで対応のソフトを販売しているPanasonicには頭が下がります。まぁ言い出しっぺですから当然といえばそれまでですが。

閑話休題。

何が必要かは分かりました。では早速とりかかりましょう！

まずは①の専用ソフト。かつてはガラケー用にバンドルされていたりもしたそうですが、今では買うしかなさそうです。ただ一部のストラーダナビはメーカーサイトからダウンロードが出来る模様。今回偶然にも実家の車が対応するナビを使っていたので、ダウンロードさせてもらいました。
これでソフトはOK。

②専用カードリーダー
これが結構クセモノ。基本的にPanasonicが販売する著作権保護機能付きのカードリーダーしか対応していないようです。しかも5,000円と結構な値段。カードリーダーにそのお金は出せないなぁと悩んだ時、はたと気づいた。もしかしてPanasonic製のパソコンならいける？？


ビンゴ！！持っててよかったレッツノート。XPのサポートが終了して使わなくなっていたCF-W4内蔵のSDスロットは著作権保護機能付きでした。

早速ソフトをインストールし、メモリーカードを挿入。

別にここまでコダワル必要はないのですが、SDカードもPanasonic謹製です。


なんでや！　一度ナビで初期化し再度挑戦。


ソフトからSDカードへ転送中。この過程で暗号化されるらしい。

さっそくナビに入れてみます。

なんでや！！　めげそうになりましたが、ナビの取説を見ると対応フォーマットはAAC形式だそうです。

もう一度設定を変えてSDカードに転送。
こんどは…。

できた！
転送に時間がかかるので朝になっちゃいましたが、無事にSD-Audioが再生できました。
上限がAACの128Kbpsなので音質的はメリットは何もないのですが、ようやく喉のつかえが取れた感じがします。あーよかった。

真面目に用意すると結構お金がかかってしまうSD-Audioですが、使えずに悩んでいる方がいたら参考になればと。

参加された方、お疲れさまでした。
皆さんの個性豊かなカスタマイズ(と車高の低さ)に感動しました。
10台も一度に集まる事はそうそうないと思いますが、美しくドレスアップされた車を並べるのは気持ちの良いものですね！
また是非参加したいです。

先週末、ダイノックシートを貼りこんだドアノブカバーをようやく取り付けました。


遠目から見ると綺麗ですが、安物のドアノブカバーなので精度が低く、近くで見ると結構隙間が空いてしまっています。
引っ張ったりしても外れる気配はないので、まぁ、大丈夫かな。

木目ミラーだけ浮いていると妻から不評だったのですが、統一感が出て馴染んだと思います。
よしよし。

先週末、家族で富士サファリパーク～沼津方面に行ってきました。
オイル交換＆PECSを装着して初の遠出だったのですが、軽くインプレッションを。

以前のオイルが10W-40で今回が0W－30（ワコーズ プロステージS）ですので厳密な比較ができませんが、低速～中速のトルクがアップしたように感じます。

通常柔らかいオイルだとトルクダウンする可能性がありますが、フィルターの抵抗が無いPECSがカバーしてくれたのかもしれません。
今回ほぼフル乗員だったのですが、坂道でも加速に不満はありませんでした。

燃費ですが、平均して14～15キロ／Lでした。行程の殆どが高速道路ということもありますが、特に燃費を意識した走りをしたわけではないので、十分な結果だったと思います。

あとは、この先オイルの劣化具合がどうか、ですね。