白くらげのブログ一覧

PVレポートを見るとなんとK&Nのエアフィルターの交換が
ダントツ一位のアクセス。

なぜだろ?

あんなもの付けても、自己満足の何者でもないパーツなのに・・・。これから付けようと思っている方たちへのワンポイントアドバイス。


せっかく見に来てくれた方々に、拙い説明ですが、

車のアクセサリ・パーツって色々ありますね。

SEV???とか有りますよね?
あたしゃこんなものに金かける余裕はございません。
ドブに金を捨てる・・・これ以上書くと営業妨害になるので。(評価対象外)

で、肝心のエアフィルター。
吸入抵抗が低減して云々と言うのが謳い文句のようですが、

例えば、皆さん殆どが「原チャリ」と言うものをお持ちかと思います。一番判りやすいのがこれで、
原チャリのエアフィルターは湿式のスポンジにオイルを浸した
タイプのエアフィルターかと思います。

試しに、フィルターを外して走ってみてください。

音は吸入音が勇ましくなって、気持ち良いのですが
スカスカになって被ってしまい前に進みません。

この表現は大袈裟で一緒とまでは言いませんが、エアクリ取り替えただけで
性能(馬力・燃費)がUP何ぞしませ～ん。と思います。
コンピュータが一生懸命(悪いほうに)補正してくれているだけです。
だから気持ちの問題だけと申しているのです。

トータルでマフラー・CPU・エアクリ(ラムエア等)・点火系を
バランス良く弄って初めて気持ち良くなるのではないかと。。。

んな、高々1万もしないパーツ変えてインプレが変わるのなら
最初からメーカーが装着してますって。(ショップとかパーツメーカーからコマーシャル料貰っている人が居ることは否めませんが・・・)

ただ、音がシュー(ターボの場合はてき面)するだけです。

もし、純正交換タイプののエアクリだけで一寸でも性能を上げようと真面目に思っているのなら
車種問わず、お止めなさい。(ファション・自己満足ならお勧めします。)

と言うことで、ダラダラ書いてしまいましたが、
余りにもいい加減(プラシボレビュー)なパーツレビューが多すぎるので
チョットでも悩める方々の一助になればと、久しぶりに真面目なブログを書いてしまった。