初ダイハツ車です。 納車日:2020年10月8日(木) 2022年10月に買い替えで売却
所有形態:過去所有のクルマ
2020年10月10日
マイナーチェンジで出たGT-Bに乗り換え。Bスペックよりも走りに振られた車でした。5MTにしたものの、4WD車はAT車と相性が良い事を再認識。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月27日
子供が3人になったためミニバン車を物色。当時出たばっかりの日産セレナと迷いましたが、ホンダ党の僕は結局ステップワゴンを選択。 秋田に帰省するときは2-3列シートをベッド代わりに平らにして、子供を寝かせ夜間に移動したものです。重宝しましたね。子供もステップワゴンを懐かしがります。 14万km走っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月08日
嫁の通勤のために購入。気持ち良く走れるように弄ってます。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月06日
RF1ステップワゴン(FF)からの乗り換えです。 正月は毎年故郷の秋田に帰省していますが、大雪の中のFF車では何度か大丈夫かな?と不安になったので4WDに、エンジンはV6と直4を乗り比べ直4に決定。 極力いじらないように、と思っていましたが徐々に病気に犯されてしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年04月01日
双子が生まれ、已む無くワゴン車を購入。初のAT車。シーケンシャルターボのトルクの谷が気になり、マインズのCPUに交換。唯一のチューンでしたが、効果はバッチリ。マイナーチェンジのタイミングで出たMTのGT-Bにバトンタッチ。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月26日
R32スカイラインはデビュー直後から評判が良く、直6FR、ボールベアリングセラミックタービン、スーパーハイキャス、4輪マルチリンクサスがどんな感じなのか乗ってみたくなり購入。 感想は・・・今までで一番楽しかった車です。子供(双子)が生まれたため、手放す事に。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月26日
同車1.8XXに乗っていたものの、半年後に出たホンダDOHCに憧れて乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月25日
車評論家が絶賛していたEV(電動ドライブ)がどんなものか体感したくて購入。その理由がわかりました!
2023年08月07日
同時期に購入したN-WGNとどうしても比べてしまうが、N-WGNは高級車、タフトはSUV車。キャラ通りだが、D-CVTのスタート時の制御(アクセルふかして半クラッチを繋いでいる様な)の改良を切に望む。質感をだいぶ落としていると感じる。
2020年11月15日
軽自動車のネガな部分は殆ど感じる事が無く、高級車のようにさえ感じる。値段は高いかもしれないが乗ると納得できる。買って良かったと本当に思う。
2020年11月03日